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摘要：随着建筑业的飞速发展，建筑标准化在建筑企业的重要性越来越明显，其中尺寸技术标准就是建筑标准化的主要内容之一，制定合理的尺寸技术标准，对建筑企业的发展具有一定的积极意义。本文主要对建筑基础设施维修的尺寸技术标准进行了研究与分析。
关键词：建筑基础设施；维修；尺寸技术；应用标准
形成精确的建筑基础设施维修的尺寸技术标准对建筑企业的维修人员有一定的好处，能够提高维修人员的工作效率以及机械的安全性能，对建筑企业维修库具有重要意义。建筑基础设施维修的尺寸标准是根据维修过程中所运用的大机机械设备决定的，另外，还要全面了解整个大机机械设备维修的工艺流程以及维修规范，只有这样，才能确保维修工作的顺利进行，从而提高整个维修工作的效率。
一、建筑基础设施维修的宽度尺寸标准分析
1.影响建筑基础设施宽度尺寸选择的因素
建筑基础设施中宽度尺寸的选择主要取决于三方面，分别是维修库的库线数量、作业通道以及库内设备，这三者在一定程度上直接决定了建筑基础设施的宽度尺寸。建筑企业的维修库不止一个，一般情况下会分为二线库或者是三线库，因为要考虑建筑企业在施工过程中其库内驾车机的布置以及3t叉车通行施工中时的需要。
在宽度尺寸的选择中，对其具体的宽度数值是有明确要求的，二线库的宽度一般应保持在24m或者27m，其维修库之间的距离应在7m-10m-7m或者是8m-10m-8m，三线库的宽度要求与二线库的稍有不同，三线库的宽度尺寸要求在30m或者是33m，库线间距则为6m-9m-9m-6m或者6.5m-8.5m-8.5m-6.5m。
2.宽度尺寸的选择
建筑基础设施维修库一般选择三线库，三线库在对于不同的维修库类型其宽度也是有所不同。首先，就用于2t电瓶运车搬运的维修库来说，其钳工台应设置1m，人工作业面设置为0.6m，其库线之间的间隔应保持在0.2m，而电瓶搬运车的通道需要2m，而其机车车辆限界需要控制在1.7m，人行通道设置为0.8m。其次，如果选用的是有驾车及的维修库，它的各部门宽度取值基本上都是一样的，唯一不同的是有驾车机的维修库其驾车机的宽度取值为2.7m。再者，拿检修捣固车的维修库来说，它所要求的机车车辆限界与2t电瓶运车搬运的维修库要求相同，都为1.7m，不过用于检测捣固车的维修库，其电瓶叉车最小转弯的半径需要控制在2.2m，其长度尺寸需要有3.34m.
一般情况下，在建筑基础设施维修基地，主要的大型维修都是选择用于检修捣固车的维修库，所以在建筑基础设施宽度尺寸选择上，应以检测捣固车的维修库确定的宽度尺寸为主，其值为 7m-10m-7m。
二、建筑基础设施维修的长度尺寸标准分析
1.建筑基础设施维修中不同情况的长度选择分析
建筑工程一般规模比较大，因地其维修库虽配属的机械设备类型也比较多，并且每个机械设备外形尺寸相差较大，机械台数也甚多，在这一情况下要确定维修库的长度是存在一定难度的，但是仍存在一定的计算规律，就某省的客运专线总综合维修基地的维修库而言，其长度的确定就是通过计算所得。
各类维修机械每台的平均长度的计算方式为：
其中Li均指的是大型物料运输车辆以及轨行车辆的平均计算长度，它的长度单位是用米来计算的，而 则指的是大型物料运输车辆以及轨行车辆单台的合计长度， 指大型物料运输车辆以及轨行车辆的单机数量总和。
对于维修库的检修台位也要进行精确的计算，它的长度确定也有一定的规律可循，不过长度的确定和选择需要分两种情况来讲，一种是不退出转向架时，另一种则是推出转向架时，两者的计算方式是不同的。
三、维修库检修台位时若不推出转向架，那个各类大机的单个检修台位长度则可以用此公式来计算：
其中 是指当大机不推出转向架时一台检修设备的计算长度， 指的是维修坑的端点处到维修库墙体端点之间的距离，一般情况下它是个定值，保持在5m， 则指维修坑端点处到大型机车钩中心线之间的距离，一般取值为1.5m， 表示各类每台机械的平均长度， 指的是相邻之间维修机械的间距，一般各机械之间的间距保持在5m，A是维修库线上的所维修的机械总台数。
四、当维修库检修台位同时推出两个转向架时，其对于各类机械检修台位的计算长度则可以运用此公式来计算：
其中A是维修库线上的所维修的机械总台数， 指的是维修坑的端点处到维修库墙体端点之间的距离，一般情况下它是个定值，保持在5m， 则指维修坑端点处到大型机车钩中心线之间的距离，一般取值为1.5m， 表示各类每台机械的平均长度，与不推出转向架时的取值及所代表的含义一样，与其的不同点表现在 上，也就是相邻之间维修机械的间距，在推出转向架后其间距一般取值为6.5m， 代表了不同维修机械转向架的平均长度， 是指机械设备的检修距离，一般取值为2m， 是指转向架组装台位的长度，它的长度计算是2×1.5+ 。
2.长度尺寸的选择
综上所述，建筑基础设施维修过程中维修库的长度应选择为39m的倍数，当进行尽头的布置时，其取值为156m或者小于156m，维修贯通布置中应小于等于234m。在建筑基础设施维修中对长度尺寸的把握具有一定的规律性可言，按照规律进行长度的选择，可以提高维修质量，大大降低维修中的出错率。
（三）建筑基础设施维修的高度尺寸标准分析
1.影响其高度尺寸的主要因素
要确定建筑基础设施维修中的高度尺寸，首先要对大机的机型高度进行测量，其次在吊出最大总成部件的高度及确保安全的适当距离，再者还要确定吊钩能够达到的最高点以及桥式起重大车走行轨的顶面距离，只有确定了这些数据，才能确保建筑基础设施维修库高度取值的精确性，才能更好的进行维修工作。
就我国目前建筑基础设施维修库所使用的大机一般都为96头的钢轨打磨列车，它具有很高的机型，其外形高度可达4800mm，不过部分建筑企业维修库也有运用SRM80道渣清筛机的，它的外形高度虽然没有钢轨打磨列车那么高，但相对于其他的大机而言已经算是高的了，它的外形高度可达4740mm。
2.高度尺寸的选择
由建筑基础设施维修库中所选用的大机设备可得，其维修库内的吊装打磨列车液力机械变速箱尺寸最高，一般情况下不会低于9.74mm，倘若维修库采用的是普通的吊桥，其高度应控制在9.8m，不能小于9.8m，而维修主库的高度则不应小于12m。
四、总结
建筑企业工程施工规模大，施工复杂，在施工过程中常出现一些问题，其中尤为显著的就是机械设备，它直接关系着施工的进程，所以建筑企业对基础设施维修库的建设非常重视，并且其维修尺寸技术有一定的标准，不仅要对其宽度，长度及高度进行准确的计算和测量，还要根据建筑工程中出现问题的实际情况进行方法的应用选择，不同的情况要运用不同的计算方式，严格按照尺寸技术标准来确定，这样一来能够大大提高机械的安全性能。
参考文献：
[1]郑燕，耿明.基础设施维修基地检修主库建筑尺寸技术标准的研究[J].上海铁道科技.2011，1（3）：133-135
[2]耿明 .基础设旋维修基地大机检修工艺流程研究[J].工程科技，2010.5（07）.：145-147
[3]刘辉.客运专线基础设施维修基地检修工艺研究之大型养路机械[J].铁道勘测与设计，2011.8（04）.12-14
[4]张正舟.客专基础设施维修基地检修台位数及存车线长度计算分析[J].铁道经济研究，2011.4（04）.19-21
关键词：建筑基础设施；维修；尺寸技术；应用标准
形成精确的建筑基础设施维修的尺寸技术标准对建筑企业的维修人员有一定的好处，能够提高维修人员的工作效率以及机械的安全性能，对建筑企业维修库具有重要意义。建筑基础设施维修的尺寸标准是根据维修过程中所运用的大机机械设备决定的，另外，还要全面了解整个大机机械设备维修的工艺流程以及维修规范，只有这样，才能确保维修工作的顺利进行，从而提高整个维修工作的效率。
一、建筑基础设施维修的宽度尺寸标准分析
1.影响建筑基础设施宽度尺寸选择的因素
建筑基础设施中宽度尺寸的选择主要取决于三方面，分别是维修库的库线数量、作业通道以及库内设备，这三者在一定程度上直接决定了建筑基础设施的宽度尺寸。建筑企业的维修库不止一个，一般情况下会分为二线库或者是三线库，因为要考虑建筑企业在施工过程中其库内驾车机的布置以及3t叉车通行施工中时的需要。
在宽度尺寸的选择中，对其具体的宽度数值是有明确要求的，二线库的宽度一般应保持在24m或者27m，其维修库之间的距离应在7m-10m-7m或者是8m-10m-8m，三线库的宽度要求与二线库的稍有不同，三线库的宽度尺寸要求在30m或者是33m，库线间距则为6m-9m-9m-6m或者6.5m-8.5m-8.5m-6.5m。
2.宽度尺寸的选择
建筑基础设施维修库一般选择三线库，三线库在对于不同的维修库类型其宽度也是有所不同。首先，就用于2t电瓶运车搬运的维修库来说，其钳工台应设置1m，人工作业面设置为0.6m，其库线之间的间隔应保持在0.2m，而电瓶搬运车的通道需要2m，而其机车车辆限界需要控制在1.7m，人行通道设置为0.8m。其次，如果选用的是有驾车及的维修库，它的各部门宽度取值基本上都是一样的，唯一不同的是有驾车机的维修库其驾车机的宽度取值为2.7m。再者，拿检修捣固车的维修库来说，它所要求的机车车辆限界与2t电瓶运车搬运的维修库要求相同，都为1.7m，不过用于检测捣固车的维修库，其电瓶叉车最小转弯的半径需要控制在2.2m，其长度尺寸需要有3.34m.
一般情况下，在建筑基础设施维修基地，主要的大型维修都是选择用于检修捣固车的维修库，所以在建筑基础设施宽度尺寸选择上，应以检测捣固车的维修库确定的宽度尺寸为主，其值为 7m-10m-7m。
二、建筑基础设施维修的长度尺寸标准分析
1.建筑基础设施维修中不同情况的长度选择分析
建筑工程一般规模比较大，因地其维修库虽配属的机械设备类型也比较多，并且每个机械设备外形尺寸相差较大，机械台数也甚多，在这一情况下要确定维修库的长度是存在一定难度的，但是仍存在一定的计算规律，就某省的客运专线总综合维修基地的维修库而言，其长度的确定就是通过计算所得。
各类维修机械每台的平均长度的计算方式为：
其中Li均指的是大型物料运输车辆以及轨行车辆的平均计算长度，它的长度单位是用米来计算的，而 则指的是大型物料运输车辆以及轨行车辆单台的合计长度， 指大型物料运输车辆以及轨行车辆的单机数量总和。
对于维修库的检修台位也要进行精确的计算，它的长度确定也有一定的规律可循，不过长度的确定和选择需要分两种情况来讲，一种是不退出转向架时，另一种则是推出转向架时，两者的计算方式是不同的。
三、维修库检修台位时若不推出转向架，那个各类大机的单个检修台位长度则可以用此公式来计算：
其中 是指当大机不推出转向架时一台检修设备的计算长度， 指的是维修坑的端点处到维修库墙体端点之间的距离，一般情况下它是个定值，保持在5m， 则指维修坑端点处到大型机车钩中心线之间的距离，一般取值为1.5m， 表示各类每台机械的平均长度， 指的是相邻之间维修机械的间距，一般各机械之间的间距保持在5m，A是维修库线上的所维修的机械总台数。
四、当维修库检修台位同时推出两个转向架时，其对于各类机械检修台位的计算长度则可以运用此公式来计算：
其中A是维修库线上的所维修的机械总台数， 指的是维修坑的端点处到维修库墙体端点之间的距离，一般情况下它是个定值，保持在5m， 则指维修坑端点处到大型机车钩中心线之间的距离，一般取值为1.5m， 表示各类每台机械的平均长度，与不推出转向架时的取值及所代表的含义一样，与其的不同点表现在 上，也就是相邻之间维修机械的间距，在推出转向架后其间距一般取值为6.5m， 代表了不同维修机械转向架的平均长度， 是指机械设备的检修距离，一般取值为2m， 是指转向架组装台位的长度，它的长度计算是2×1.5+ 。
2.长度尺寸的选择
综上所述，建筑基础设施维修过程中维修库的长度应选择为39m的倍数，当进行尽头的布置时，其取值为156m或者小于156m，维修贯通布置中应小于等于234m。在建筑基础设施维修中对长度尺寸的把握具有一定的规律性可言，按照规律进行长度的选择，可以提高维修质量，大大降低维修中的出错率。
（三）建筑基础设施维修的高度尺寸标准分析
1.影响其高度尺寸的主要因素
要确定建筑基础设施维修中的高度尺寸，首先要对大机的机型高度进行测量，其次在吊出最大总成部件的高度及确保安全的适当距离，再者还要确定吊钩能够达到的最高点以及桥式起重大车走行轨的顶面距离，只有确定了这些数据，才能确保建筑基础设施维修库高度取值的精确性，才能更好的进行维修工作。
就我国目前建筑基础设施维修库所使用的大机一般都为96头的钢轨打磨列车，它具有很高的机型，其外形高度可达4800mm，不过部分建筑企业维修库也有运用SRM80道渣清筛机的，它的外形高度虽然没有钢轨打磨列车那么高，但相对于其他的大机而言已经算是高的了，它的外形高度可达4740mm。
2.高度尺寸的选择
由建筑基础设施维修库中所选用的大机设备可得，其维修库内的吊装打磨列车液力机械变速箱尺寸最高，一般情况下不会低于9.74mm，倘若维修库采用的是普通的吊桥，其高度应控制在9.8m，不能小于9.8m，而维修主库的高度则不应小于12m。
四、总结
建筑企业工程施工规模大，施工复杂，在施工过程中常出现一些问题，其中尤为显著的就是机械设备，它直接关系着施工的进程，所以建筑企业对基础设施维修库的建设非常重视，并且其维修尺寸技术有一定的标准，不仅要对其宽度，长度及高度进行准确的计算和测量，还要根据建筑工程中出现问题的实际情况进行方法的应用选择，不同的情况要运用不同的计算方式，严格按照尺寸技术标准来确定，这样一来能够大大提高机械的安全性能。
参考文献：
[1]郑燕，耿明.基础设施维修基地检修主库建筑尺寸技术标准的研究[J].上海铁道科技.2011，1（3）：133-135
[2]耿明 .基础设旋维修基地大机检修工艺流程研究[J].工程科技，2010.5（07）.：145-147
[3]刘辉.客运专线基础设施维修基地检修工艺研究之大型养路机械[J].铁道勘测与设计，2011.8（04）.12-14
[4]张正舟.客专基础设施维修基地检修台位数及存车线长度计算分析[J].铁道经济研究，2011.4（04）.19-21