【摘 要】
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提出了一种新的方程式赛车双横臂悬架刚度的计算方法,同时应用虚拟样机软件ADAMS/CAR建立方程式赛车悬架系统模型,对双横臂悬架刚度随车轮上下跳动的变化进行动态仿真分析。
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提出了一种新的方程式赛车双横臂悬架刚度的计算方法,同时应用虚拟样机软件ADAMS/CAR建立方程式赛车悬架系统模型,对双横臂悬架刚度随车轮上下跳动的变化进行动态仿真分析。计算结果与仿真结果的一致性表明此刚度计算方法行之有效,该方法为方程式赛车偏频、悬架线刚度、侧倾角刚度、运动比的计算及确定提供了一般性的解决途径。
A new method for calculating the stiffness of the double wishbone suspension of the racing car is presented. At the same time, a virtual prototype software ADAMS / CAR is used to establish the model of the racing suspension system. The dynamic simulation of the variation of double wishbone suspension stiffness analysis. The consistency between the calculation results and the simulation results shows that this stiffness calculation method is effective. This method provides a general solution to the calculation and determination of the formula drift frequency, suspension line stiffness, roll stiffness and movement ratio.
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