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同步发电机在低风速时输出电压较低，无法达到蓄电池的额定电压值，因此，对一种适用于风力发电蓄电的带耦合电感并联Boost电路进行了研究。通过将耦合电感与Boost电路相结合，建立了控制风力发电蓄电系统电路。阐述了Boost电路的原理，设计了三段式充电电路的控制方法。Matlab仿真结果表明，相对于传统Boost电路，该电路很好地降低了输入电流的波纹，同时能够有效提高蓄电池的使用寿命。