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摘要：介绍茂名通用机场建设用地的水文地质条件和工程地质条件，提出该项目的地质灾害防范措施
关键词：水文；工程；地质灾害；措施
位于茂名市125°方向，直距15km的茂名通用机场建设用地1391亩。按征地范围界限外扩500m确定该项目的地质灾害评估面积（6.29 km2）。
一、地质环境条件
（一）、水文地质条件
根据区域内地下水的赋存条件、含水介质类型及水力特征，该区域内地下水主要为松散岩类孔隙水和基岩裂隙水两大类。
评估区地处亚热带，雨量充沛，地表水系、植被发育，为地下水的补给和赋存提供了良好的条件。松散岩类孔隙水除接受降雨渗入补给外，还接受基岩裂隙水的侧向补给和地表水的补给；基岩裂隙水以降雨渗入补给为主，局部还接受地表水入渗补给。
地下水径流、排泄与地形地貌、地层、岩性、构造等密切相關。地下水大部分以泉或渗流的形式向附近沟谷或河溪排泄，少部分潜流形式侧向补给第四系松散岩类孔隙水。
松散岩类孔隙水富水性贫乏—中等，基岩裂隙水富水性贫乏—极贫乏。
（二）、工程地质条件
经勘探，综合分析该项目工程场地地基土工程地质分层较多，各层工程地质性质差异较大，且发育有淤泥软土，工程建设潜在地面沉降地质灾害；地表以下9-11米（中砂）为可液化砂土，在地震作用下会发生砂土液化，对抗震不利；场地地下对混凝土结构具微～中等腐蚀，对混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。综合评价场地工程地质条件中等，对拟建工程的影响程度中等，工程地质条件是致灾作用的主导地质环境因素。
综合分析各地质环境因素对评估区主要致灾作用的形成、发育所起的作用和性质，从而确定评估区内主导地质环境因素是岩土体工程地质条件，从属的地质环境因素是地形地貌及水文地质条件，激发因素是人类工程活动和气象变化。
工程建设可能引发或加剧的地质灾害类型有地面沉降和崩塌/滑坡。其中地面沉降地质灾害发育程度弱—中等，危害性小—中等，潜在的危险性小—中等。崩塌/滑坡地质灾害均发育程度弱—中等，危害性小—中等，潜在的危险性小—中等。
为作好对地质灾害减灾防灾工作，执行“预防为主，避让与治理相结合”的方针，尽量减轻因公路建设所引发、加剧或遭受的地质灾害及其对公路、周边环境和人民生命财产的危害，减少不必要的损失，针对不同灾种，结合经济技术的可行性和合理性，采取必要的治理方法和防治措施。根据评估区已发和潜在的各类地质灾害特征、危害程度、危险性和产生原因，对不同类型的地质灾害，建议分别采取不同的防治措施。防治措施可分为工程防治和生物防治和监测预警措施。同时针对潜在的地质灾害的危害程度和危险性，划分出重点、次重点和一般防治区。
二、各类潜在的地质灾害的防治措施
（一）、崩塌/滑坡的防治措施
为了防治工程建设挖方及填土边坡崩塌/滑坡而造成破坏和损失，针对边坡工程的规模及所处地质环境条件，设计采用不同的边坡高宽比（容许坡度值）和采取不同的边坡防护措施。边坡稳定性验算的有关参数应根据岩土体测试成果、相关设计规范以及工程实践选择。对边坡防护，建议采用框格防护结合植被进行，这样既可对边坡进行有效保护，又能起到绿化美化环境的效果。
1、挖方边坡防护：
对于土质挖方边坡，在边坡开挖前，应对边坡稳定性进行评估，然后选择合适边坡形态和坡度进行放坡。一般情况下，对于边坡高度在5.0m以内的边坡，建议采用1：1.5或1：1.75的边坡坡度进行放坡；对边坡高度大于5.0m的边坡，在条件许可的情况下，应尽可能采用拆线坡，单级边坡高度应尽量控制在5.0m，平台宽度应不小于3.0m。
在边坡稳定的前提下，对坡面绿化防护类型进行多方案的比较。在坡面防护上，根据地形、地质选择合理的型式，综合景观设计，以杜绝坡面型式单调、呆板的现象，使整个公路沿线景观丰富、阿娜多姿、自然协调。
对于稳定边坡，防护主要以绿化为主。防护类型有植草、挂网植草、骨架等衬砌植草、客土喷播、喷混植生。岩石边坡或植草难以直接生长的边坡以客土喷播、喷混植生为主，其他边坡类型以植草、挂网植草、骨架等衬砌植草为主。对于低矮边坡，放缓边坡，并在边坡上种植经济作物、果树等。
对于欠稳定或不稳定的边坡，应以加固为原则，并尽可能多的对坡面进行绿化设计。定加固型式采用锚杆、锚索等措施。对于不良地质地段，将采用不同的处治措施。
2、填土边坡防护
当填土边坡高度不超过4m时，边坡防护采用喷播植草、三维网植草等合理的型式。当填土边坡高度超过4m时，边坡防护采用三维网植草、拱架防护、菱形格网防护、等多方案比较，在选择合理型式的同时，力求自然、美观、多样化，并与沿线的自然景观协调。
3、基坑边坡防护
为了防止基坑边坡发生崩塌，施工过程应严格按照施工设计边坡高宽比（容许坡度值）进行施工，施工完毕后应及时进行回填和压实。若施工工期较长时，应对基坑边壁采用板压、覆膜等方式进行防护，防止基坑边壁崩塌。
（二）、地面沉降的防治措施
对填土地基宜先用级配较好的粗粒土作为填料。砾类土应优先选作床填料，地质较差的细粒土可填于底部。用不同填料填筑地基时，应分层填筑，每一水平层均应采用同类填料，并均匀夯实，对跑道地基压实度可参按照相关技术标准执行。
同时，在软土分布地段，宜根据软土分布范围、厚度、埋深等地质条件，结合工程类型并充分考虑技术经济的合理性，采取相应的软基处理措施。
1、对于软土层厚度小于3m且软土层在表层时，可采用清淤换填法压实处理。
2、对于软土层厚度大于3m或埋深大于3m的软基段，可采用袋装砂井、塑料板桩等排水固结+堆载预压方法处理，也可采用碎石桩、喷粉桩或化学加固法加固地基。
3、凡经过水塘及水田地段，必须将塘底和水田浮泥清除后再填筑地基。
4、软土地基地面沉降主要原因是场地软土容许承载力值小，强度低，下伏土层容许承载力不高，上部荷载作用下发生。建议地面沉降治理施工应在工程施工前2～3个月完成，同时建议采用强夯法对地基进行处理，有效提高土层的容许承载力，达到有效治理软土地基地面沉降的目的。
（三）、监测措施
在工程施工过程或完工后的运营过程中，应对边坡、填土地基等地段设置监测点进行定时或不定时监测，监测内容主要为边坡的稳定情况及地基变形或开裂情况，边坡地段在雨季应加密监测，发现问题及时采取相应措施。
（四）、生物措施
生物措施即绿化防护措施，主要针对较稳定及稳定的边坡进行，以生物绿化防护为主。防护类型有植草、挂网植草、骨架等衬砌植草、客土喷播、喷混植生。岩石边坡或植草难以直接生长的边坡以客土喷播、喷混植生为主，其他边坡类型以植草、挂网植草、骨架等衬砌植草为主。对于低矮边坡，放缓边坡，并在边坡上种植经济作物、果树等。
参考文献：
[1]GB50021——2001 《岩土工程勘探规范》
[2国土资发（2004）69号、《地质灾害危险性评估技术要求（试行）》
关键词：水文；工程；地质灾害；措施
位于茂名市125°方向，直距15km的茂名通用机场建设用地1391亩。按征地范围界限外扩500m确定该项目的地质灾害评估面积（6.29 km2）。
一、地质环境条件
（一）、水文地质条件
根据区域内地下水的赋存条件、含水介质类型及水力特征，该区域内地下水主要为松散岩类孔隙水和基岩裂隙水两大类。
评估区地处亚热带，雨量充沛，地表水系、植被发育，为地下水的补给和赋存提供了良好的条件。松散岩类孔隙水除接受降雨渗入补给外，还接受基岩裂隙水的侧向补给和地表水的补给；基岩裂隙水以降雨渗入补给为主，局部还接受地表水入渗补给。
地下水径流、排泄与地形地貌、地层、岩性、构造等密切相關。地下水大部分以泉或渗流的形式向附近沟谷或河溪排泄，少部分潜流形式侧向补给第四系松散岩类孔隙水。
松散岩类孔隙水富水性贫乏—中等，基岩裂隙水富水性贫乏—极贫乏。
（二）、工程地质条件
经勘探，综合分析该项目工程场地地基土工程地质分层较多，各层工程地质性质差异较大，且发育有淤泥软土，工程建设潜在地面沉降地质灾害；地表以下9-11米（中砂）为可液化砂土，在地震作用下会发生砂土液化，对抗震不利；场地地下对混凝土结构具微～中等腐蚀，对混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。综合评价场地工程地质条件中等，对拟建工程的影响程度中等，工程地质条件是致灾作用的主导地质环境因素。
综合分析各地质环境因素对评估区主要致灾作用的形成、发育所起的作用和性质，从而确定评估区内主导地质环境因素是岩土体工程地质条件，从属的地质环境因素是地形地貌及水文地质条件，激发因素是人类工程活动和气象变化。
工程建设可能引发或加剧的地质灾害类型有地面沉降和崩塌/滑坡。其中地面沉降地质灾害发育程度弱—中等，危害性小—中等，潜在的危险性小—中等。崩塌/滑坡地质灾害均发育程度弱—中等，危害性小—中等，潜在的危险性小—中等。
为作好对地质灾害减灾防灾工作，执行“预防为主，避让与治理相结合”的方针，尽量减轻因公路建设所引发、加剧或遭受的地质灾害及其对公路、周边环境和人民生命财产的危害，减少不必要的损失，针对不同灾种，结合经济技术的可行性和合理性，采取必要的治理方法和防治措施。根据评估区已发和潜在的各类地质灾害特征、危害程度、危险性和产生原因，对不同类型的地质灾害，建议分别采取不同的防治措施。防治措施可分为工程防治和生物防治和监测预警措施。同时针对潜在的地质灾害的危害程度和危险性，划分出重点、次重点和一般防治区。
二、各类潜在的地质灾害的防治措施
（一）、崩塌/滑坡的防治措施
为了防治工程建设挖方及填土边坡崩塌/滑坡而造成破坏和损失，针对边坡工程的规模及所处地质环境条件，设计采用不同的边坡高宽比（容许坡度值）和采取不同的边坡防护措施。边坡稳定性验算的有关参数应根据岩土体测试成果、相关设计规范以及工程实践选择。对边坡防护，建议采用框格防护结合植被进行，这样既可对边坡进行有效保护，又能起到绿化美化环境的效果。
1、挖方边坡防护：
对于土质挖方边坡，在边坡开挖前，应对边坡稳定性进行评估，然后选择合适边坡形态和坡度进行放坡。一般情况下，对于边坡高度在5.0m以内的边坡，建议采用1：1.5或1：1.75的边坡坡度进行放坡；对边坡高度大于5.0m的边坡，在条件许可的情况下，应尽可能采用拆线坡，单级边坡高度应尽量控制在5.0m，平台宽度应不小于3.0m。
在边坡稳定的前提下，对坡面绿化防护类型进行多方案的比较。在坡面防护上，根据地形、地质选择合理的型式，综合景观设计，以杜绝坡面型式单调、呆板的现象，使整个公路沿线景观丰富、阿娜多姿、自然协调。
对于稳定边坡，防护主要以绿化为主。防护类型有植草、挂网植草、骨架等衬砌植草、客土喷播、喷混植生。岩石边坡或植草难以直接生长的边坡以客土喷播、喷混植生为主，其他边坡类型以植草、挂网植草、骨架等衬砌植草为主。对于低矮边坡，放缓边坡，并在边坡上种植经济作物、果树等。
对于欠稳定或不稳定的边坡，应以加固为原则，并尽可能多的对坡面进行绿化设计。定加固型式采用锚杆、锚索等措施。对于不良地质地段，将采用不同的处治措施。
2、填土边坡防护
当填土边坡高度不超过4m时，边坡防护采用喷播植草、三维网植草等合理的型式。当填土边坡高度超过4m时，边坡防护采用三维网植草、拱架防护、菱形格网防护、等多方案比较，在选择合理型式的同时，力求自然、美观、多样化，并与沿线的自然景观协调。
3、基坑边坡防护
为了防止基坑边坡发生崩塌，施工过程应严格按照施工设计边坡高宽比（容许坡度值）进行施工，施工完毕后应及时进行回填和压实。若施工工期较长时，应对基坑边壁采用板压、覆膜等方式进行防护，防止基坑边壁崩塌。
（二）、地面沉降的防治措施
对填土地基宜先用级配较好的粗粒土作为填料。砾类土应优先选作床填料，地质较差的细粒土可填于底部。用不同填料填筑地基时，应分层填筑，每一水平层均应采用同类填料，并均匀夯实，对跑道地基压实度可参按照相关技术标准执行。
同时，在软土分布地段，宜根据软土分布范围、厚度、埋深等地质条件，结合工程类型并充分考虑技术经济的合理性，采取相应的软基处理措施。
1、对于软土层厚度小于3m且软土层在表层时，可采用清淤换填法压实处理。
2、对于软土层厚度大于3m或埋深大于3m的软基段，可采用袋装砂井、塑料板桩等排水固结+堆载预压方法处理，也可采用碎石桩、喷粉桩或化学加固法加固地基。
3、凡经过水塘及水田地段，必须将塘底和水田浮泥清除后再填筑地基。
4、软土地基地面沉降主要原因是场地软土容许承载力值小，强度低，下伏土层容许承载力不高，上部荷载作用下发生。建议地面沉降治理施工应在工程施工前2～3个月完成，同时建议采用强夯法对地基进行处理，有效提高土层的容许承载力，达到有效治理软土地基地面沉降的目的。
（三）、监测措施
在工程施工过程或完工后的运营过程中，应对边坡、填土地基等地段设置监测点进行定时或不定时监测，监测内容主要为边坡的稳定情况及地基变形或开裂情况，边坡地段在雨季应加密监测，发现问题及时采取相应措施。
（四）、生物措施
生物措施即绿化防护措施，主要针对较稳定及稳定的边坡进行，以生物绿化防护为主。防护类型有植草、挂网植草、骨架等衬砌植草、客土喷播、喷混植生。岩石边坡或植草难以直接生长的边坡以客土喷播、喷混植生为主，其他边坡类型以植草、挂网植草、骨架等衬砌植草为主。对于低矮边坡，放缓边坡，并在边坡上种植经济作物、果树等。
参考文献：
[1]GB50021——2001 《岩土工程勘探规范》
[2国土资发（2004）69号、《地质灾害危险性评估技术要求（试行）》