【摘 要】
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<正> 高转速、低油耗、大功率和低排放是发动机的发展趋势。润滑不良的发动机在运转过程中的摩擦损失和磨损都会增大,进而严重影响发动机的动力性、经济性和可靠性。因此,发
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<正> 高转速、低油耗、大功率和低排放是发动机的发展趋势。润滑不良的发动机在运转过程中的摩擦损失和磨损都会增大,进而严重影响发动机的动力性、经济性和可靠性。因此,发动机摩擦学的研究对减少摩擦损失,提高机械效率,保证发动机最经济、最可靠地工作,以及对延长发动机的使用寿命都具有决定性的意义。活塞环与气缸套、曲轴轴承、配气机构凸轮与挺柱是发动机三对主要的摩擦副,本文试从分析三对摩擦副入手,探讨摩擦学研究的现状与动向。
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