【摘 要】
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挪威设计一种救生舱,安装在运输船或油船的船尾结构上。在船身下沉的最后片刻时间,由爆炸螺栓使救生舱与船身脱离,从18米的高度自由下落后(试验表明这个下落高度对船员健康无
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挪威设计一种救生舱,安装在运输船或油船的船尾结构上。在船身下沉的最后片刻时间,由爆炸螺栓使救生舱与船身脱离,从18米的高度自由下落后(试验表明这个下落高度对船员健康无影响)沉入水下,然后立刻浮出水面。救生舱装有无能源的防火保护装置。在一次试验中,用4,000升的石腊涂
Norway designed a lifeboat to be fitted to the stern of a transport or oil tanker. At the last minute of the sinking of the hull, the lifeboat was detached from the hull by means of an explosive bolt and after a free fall from an altitude of 18 meters (tests showed that this drop had no effect on the health of the crew), it submerged and then immediately emerged water surface. Rescue cabin equipped with no energy fire protection device. In a test, 4,000 liters of stone wax coated
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