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想要在一天内同时体验越野的刺激与赛道的激情，不再是异想天开，奔驰表示这个愿望由他们来实现。2015年6月的鄂尔多斯之行，为我们带来印象深刻且与众不同的极致驾驭体验
说到竞速和越野体验，几乎大伙儿耳熟能详的汽车品牌都有这类活动，不过却鲜少有品牌能把二者结合到一起，让作为体验者的我们把肾上腺素激发到最大值。不过2015奔驰越野、竞速双重体验却打破常规，给了我们意想不到的惊喜。奔驰把此次活动地点定在了内蒙古鄂尔多斯，这里的库布齐沙漠是越野爱好者的圣地，而鄂尔多斯国际赛车场则是竞速者的天堂。独特的场地优势，让这个百年汽车品牌可以放手大展拳脚。由于奔驰旗下拥有相当丰富的产品线，从越野硬派到超级跑车无不涵盖。我们有幸能在同一天之内享受到两种截然不同的驾驶激情。
为了让我们感受奔驰越野鼻祖，家族中的越野教父——G系列的强大性能，我们在库布奇沙漠的越野体验分为河道穿越和沙漠越野两项。而在这里也能充分体会到 G 63 AMG与G 500所具有的精准操控、充沛动力输出以及超乎寻常的越野性能。配备5.5升V8汽油机的G500拥有285kW的最大功率与530Nm的峰值扭矩，而配备双涡轮增压发动机的高性能版G63 AMG更是拥有400kW的最大功率与720Nm的峰值扭矩，两者在强劲的动力、出色的四驱系统、非承载式车身以及标配的三把差速锁这些标准的越野装备下，行驶在水中河道、倾斜坡路、炮弹坑等等障碍中，简直如履平地。而在沙漠驾驶时，除了车辆本身性能，更看重驾驶者的操作技巧。由于沙漠的沙粒细软松散，更需要对油门与方向的精准控制，很多情况下我们需要果敢的将油门一踩到底，防止车辆陷入沙地或翻车，既考验驾驶水平，又惊险刺激。
体验过惊险的沙漠驾驶，领略了G级车凶悍的实力后，我们转战到鄂尔多斯国际赛道，享受AMG家族的竞速激情。通过直线加速、绕桩计时等等不同科目体验，可以充分感受到S 63 AMG、GL 63 AMG和CLS 63 AMG的动力强劲，提速迅猛。此外，A 45 AMG 4MATIC、CLA 45 AMG 4MATIC、GLA 45 AMG 4MATIC这三款新生代AMG车型在绕桩计时挑战中，更是发挥紧凑车的最大优势。三款车都具有很高的敏捷性和动态操控性，并且也极好驾驭，使得我们能游刃有余地快速穿行在复杂的障碍中。最后的压轴大戏，当然要数全新AMG GT S的赛道驾驶体验。这款装载奔驰全新4.0升V8双涡轮增压发动机的驾驶机器，带来非同一般的驾驶感受，提速迅猛不用多说，指向极为精准，因此我们也能准确的沿着前面教练车的行驶轨迹，在赛道留下一条条完美的车影。
驾驶体验活动已经成为各大汽车厂商宣传自我的最新营销手段，各种雷同的活动有时也会让人感觉缺乏新意。但奔驰的这次体验却相当给力，也相当刺激，毕竟能在同一天内享受到两种截然不同的驾驶激情，是件非常难得的事情。经过这次活动也不禁让我期待，但愿这个百年老牌今后能够带给我们更多的惊喜体验。
说到竞速和越野体验，几乎大伙儿耳熟能详的汽车品牌都有这类活动，不过却鲜少有品牌能把二者结合到一起，让作为体验者的我们把肾上腺素激发到最大值。不过2015奔驰越野、竞速双重体验却打破常规，给了我们意想不到的惊喜。奔驰把此次活动地点定在了内蒙古鄂尔多斯，这里的库布齐沙漠是越野爱好者的圣地，而鄂尔多斯国际赛车场则是竞速者的天堂。独特的场地优势，让这个百年汽车品牌可以放手大展拳脚。由于奔驰旗下拥有相当丰富的产品线，从越野硬派到超级跑车无不涵盖。我们有幸能在同一天之内享受到两种截然不同的驾驶激情。
为了让我们感受奔驰越野鼻祖，家族中的越野教父——G系列的强大性能，我们在库布奇沙漠的越野体验分为河道穿越和沙漠越野两项。而在这里也能充分体会到 G 63 AMG与G 500所具有的精准操控、充沛动力输出以及超乎寻常的越野性能。配备5.5升V8汽油机的G500拥有285kW的最大功率与530Nm的峰值扭矩，而配备双涡轮增压发动机的高性能版G63 AMG更是拥有400kW的最大功率与720Nm的峰值扭矩，两者在强劲的动力、出色的四驱系统、非承载式车身以及标配的三把差速锁这些标准的越野装备下，行驶在水中河道、倾斜坡路、炮弹坑等等障碍中，简直如履平地。而在沙漠驾驶时，除了车辆本身性能，更看重驾驶者的操作技巧。由于沙漠的沙粒细软松散，更需要对油门与方向的精准控制，很多情况下我们需要果敢的将油门一踩到底，防止车辆陷入沙地或翻车，既考验驾驶水平，又惊险刺激。
体验过惊险的沙漠驾驶，领略了G级车凶悍的实力后，我们转战到鄂尔多斯国际赛道，享受AMG家族的竞速激情。通过直线加速、绕桩计时等等不同科目体验，可以充分感受到S 63 AMG、GL 63 AMG和CLS 63 AMG的动力强劲，提速迅猛。此外，A 45 AMG 4MATIC、CLA 45 AMG 4MATIC、GLA 45 AMG 4MATIC这三款新生代AMG车型在绕桩计时挑战中，更是发挥紧凑车的最大优势。三款车都具有很高的敏捷性和动态操控性，并且也极好驾驭，使得我们能游刃有余地快速穿行在复杂的障碍中。最后的压轴大戏，当然要数全新AMG GT S的赛道驾驶体验。这款装载奔驰全新4.0升V8双涡轮增压发动机的驾驶机器，带来非同一般的驾驶感受，提速迅猛不用多说，指向极为精准，因此我们也能准确的沿着前面教练车的行驶轨迹，在赛道留下一条条完美的车影。
驾驶体验活动已经成为各大汽车厂商宣传自我的最新营销手段，各种雷同的活动有时也会让人感觉缺乏新意。但奔驰的这次体验却相当给力，也相当刺激，毕竟能在同一天内享受到两种截然不同的驾驶激情，是件非常难得的事情。经过这次活动也不禁让我期待，但愿这个百年老牌今后能够带给我们更多的惊喜体验。