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【摘 要】本文通过对道路施工节能环保方面的问题进行分析，并提出一些措施，期望能更好的促进道路施工节能环保方法的改进。
【关键词】道路施工；节能环保；有效；措施
引言
随着社会经济的快速发展，我国基础设施工程建设得到了迅猛推进，使得我国的道路建设速度大大超出了人们的想象。近年来，随着人们对生存问题的日益关注，可持续发展被提上了日程，环境、生态问题受到了前所未有的重视。道路施工中带来的环境问题与可持续发展的思想相背离，越来越受到人们的重视，走可持续发展道路成为必然选择。现代道路施工不仅对施工质量与效率提出了高要求，也对道路施工中的资源、环境的保护与利用提出了高要求。绿色施工以资源的高效利用为核心，追求环保、生态，是具有可持续发展思想的施工技术，已经被广泛的应用到道路工程建设中。因此道路施工的全过程，都要以可持续发展理念为指导，实现经济效益与社会效益的共同发展。
一、道路施工环保节能概念
道路施工应该将环保节能作为主要的诉求点，施工单位应该利用一些新技术、新设备对资源和能源进行有效利用，做好控制工作。首先交通工程要掌握一些节能技术，利用先进的节能技术来实现提高舒适程度的目标。交通工程施工节能技术在施工领域具有很高的价值，一般我们认为，道路施工环保节能概念就是指，在道路的施工过程中，通过对节能技术的运用，从而达到控制消耗能源的目的，采用各种节能技术的有效运用完成对能源和资源消耗的控制，达到节能和环保的效果，并且还可以在确保过程质量的前提下，形成道路施工的新型技术体系。道路施工环保节能概念应该被牢记，交通工程不应该以牺牲环境为代价为大家造福，而是应该在兼顾环境平衡不受破坏的条件下為人民造福。
二、我国道路建设施工中存在的污染问题
（一）水环境污染
在道路的施工作业中，经常回产生大量的废水，这些没有经过处理的废水便会污染周遭的环境。这些废水包括施工过程中产生的生产废水，也包括施工人员日常生活中的各种污水和垃圾。在道路的施工过程中，必须对施工材料进行冲洗和加工，对混凝土进行浇筑和养护等等，这就造成了大量的工程废水，更有可能造成部分基坑的积水问题，并且严重影响藿水环境。对于一些交通施工过程中出现的固体垃圾，比如遗弃的土渣、杂草的残留体等，如果处理不当，都会对周围的水环境造成污染和而破坏。
（二）非技术问题
非技术问题指的是管理方面的问题。一项工程活动，技术是工程能否完成的基础，而管理则是工程完成质量的保障。管理方面出现的问题主要有以下的方面：①选料方面没有进行细致的研究和检查，原材料可能出现问题；②施工人员没有严格按照原料比例进行施工，不按操作流程工作；③不考虑施工地理环境，所有的流程都一样；④缺乏必要的监督和验收活动。这些非技术各方面的因素都是可以以极小的成本避免的。
（三）噪声污染
众所周知，交通工程的施工需要很多机械设备的合作，因此，产生的噪声污染也是非常令人头疼的问题。一般常见的噪声污染包括：（1）机械作业时产生的杂乱的、随意的噪声，不同机器设备产生的噪声源也不尽相同，因此给周围居民造成的干扰很大。（2）交通工程项目施工建设中的噪声源的扩张，特别是流动性的噪声源，虽然产生的一次性危害没有固定声源的严重，但是却扩大了噪声污染的范围。（3）相对于一般的交通施工，道路施工所产生的噪声污染只是在施工阶段，所以施工单位完全可以事先了解施工场地及周遭环境，在作业过程中，及时采取措施，尽量降低噪声污染。
三、加强道路施工环保节能的措施
（一）采用先进设备
交通工程施工企业在施工过程中，应该采用一些先进的施工设备和施工技术，切记不要固步自封。只有不断地进行自我改进和完善，才能保障道路工程使用后性能的最大化。采用先进设备，不仅可以提高工程的质量，还可以最大化的减少污染物排放量，特别是道路施工产生的废水、废渣等。道路施工中，一定要结合现场的时间环境情况，保护周围的生态环境，针对不同的条件提出不同的方案，千万不要破坏周边的环境，一定要因地制宜。此外，在道路施工的过程中，要将隔离防护设备提前设置好，工程中的项目在实施时应该采取封闭式，尽量减少施工中产生的污水、噪声等。道路施工中产生的污染物，比如粉尘，处理不好的话还会对人体造成直接的伤害。
（二） 绿色道路施工与企业发展息息相关
随着可持续发展的推进，绿色道路施工对施工企业来说，不再局限于施工领域，而是成为企业具体发展战略的一部分。企业应将绿色施工放到长远发展的战略高度，将绿色施工作为一种机遇，寻求企业的长远发展。同时绿色施工要求施工企业的各个部门都要为绿色施工到相应的调整，确保绿色施工落到实处。另外，绿色施工能提高企业的社会形象，提高社会美誉度，从而促进企业的长远发展。
（三）有关道路的基层施工阐述
该道路施工工程中对基层的施工，采用的是对水泥石屑混合料的铺筑，并且保证厚度为14.8厘米。通常情况下，道路的基层主要是用来承重的，基层的坚实程度是道路质量的保证。首先是对材料的选择，这一环节要求施工人员能够依托于实际的施工需要，对水泥的型号进行选择，并设置好水泥的初凝时间为3h6min，终凝时间为6h4min，并对石屑进行粒径小于1厘米的要求。然后是对室内的配合比进行设计和试验。要求施工人员能够按照施工技术的规范进行土体稳定性与密度的试验，使之能够对含水量与稳定性进行科学地配置比，可以满足于道路施工队强度的标准要求。在施工的现场进行水泥石屑的基层混合料的搅拌，待搅拌好后，经由运输车将其运送到施工的路段，并对道路的中线与边线进行复核测量，按照设计的标准进行人工的摊铺工作。在对基层的摊铺和整平之后，需要施工人员对基层道路进行压路机的碾压工作，并保证次数为两次，再用18吨的压路机进行5到7次的碾压工作，从而确保路面的压实程度。在进行接缝施工的过程中，要求将前段施工末端的斜口进行铲除，并使其保持稳定，然后进入到下一段摊铺的工作。在保证路面基层压实的效果后，对其进行洒水的养护工作，时长为一周，并禁止车辆在该路段上行驶。
（四）改建工程管线问题
对于改建或提档工程来说，管线施工难度较大，为了缩小管线施工范围，尽量避免大面积损毁苗木，可以借助市政管网穿管。在市政管网的基础上，跨路穿管，这样既节省施工经费，后期的维修也方便。另外，对于道路绿化过程中一些互通式绿化工程，因为多数趋于小块的绿化面积，小块绿地间穿插路面，大多没有市政管网。这种情况可以采用过路顶管的方法，虽然成本大，但从长远来看是非常值得的。
（五）人行道透水路面设计
人行道采用透水砖和透水基础。透水砖是以无机非金属材料为主要原料，经过成型工艺处理后制成的，具有较强透水性能，规范规定透水系数≥0.3mm/s（一等品）；保水系数≥1.0g/cm2。透水砖下渗系数大于0.07m/s时可保证2年重现期暴雨初期雨水全部下渗。设计采用透水系数≥0.5mm/s高性能透水砖。为了便于雨水滞留，人行道设计坡度不大于2%。透水路面除了有渗透雨水降低径流的作用，还有过滤污染物的作用。人行道设置透水铺装地砖和透水基础，可以去除SS50%～70%，COD30%～53%。
结束语
在进行道路的施工过程中，需要对施工人员进行定期的培训，使之能够对新型技术予以和好地掌握，并能够将配合工作做到最优。随着我国现代化和城市化进程的不断加快，对道路的要求也在不断提升。因为货运往来的频繁、私家车量的增多都会对路面造成一定程度的损伤和影响，这就需要专业人员能够对道路施工技术进行深入的研究和探讨，推动道路施工的稳健发展。
参考文献：
[1]王萍，徐黎祥.道路施工节能环保有效措施探讨[J].江西建材，2015，01：199+202.
[2]王水江.绿色道路施工技术及应用[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2015，01：123-124.
[3]陈少华.绿色道路设计探索[J].城市道桥与防洪，2015，01：24-26+6.
[4]彭坤.绿色道路设计探讨[J].城市道桥与防洪，2014，07：1-2+24+6.三
【关键词】道路施工；节能环保；有效；措施
引言
随着社会经济的快速发展，我国基础设施工程建设得到了迅猛推进，使得我国的道路建设速度大大超出了人们的想象。近年来，随着人们对生存问题的日益关注，可持续发展被提上了日程，环境、生态问题受到了前所未有的重视。道路施工中带来的环境问题与可持续发展的思想相背离，越来越受到人们的重视，走可持续发展道路成为必然选择。现代道路施工不仅对施工质量与效率提出了高要求，也对道路施工中的资源、环境的保护与利用提出了高要求。绿色施工以资源的高效利用为核心，追求环保、生态，是具有可持续发展思想的施工技术，已经被广泛的应用到道路工程建设中。因此道路施工的全过程，都要以可持续发展理念为指导，实现经济效益与社会效益的共同发展。
一、道路施工环保节能概念
道路施工应该将环保节能作为主要的诉求点，施工单位应该利用一些新技术、新设备对资源和能源进行有效利用，做好控制工作。首先交通工程要掌握一些节能技术，利用先进的节能技术来实现提高舒适程度的目标。交通工程施工节能技术在施工领域具有很高的价值，一般我们认为，道路施工环保节能概念就是指，在道路的施工过程中，通过对节能技术的运用，从而达到控制消耗能源的目的，采用各种节能技术的有效运用完成对能源和资源消耗的控制，达到节能和环保的效果，并且还可以在确保过程质量的前提下，形成道路施工的新型技术体系。道路施工环保节能概念应该被牢记，交通工程不应该以牺牲环境为代价为大家造福，而是应该在兼顾环境平衡不受破坏的条件下為人民造福。
二、我国道路建设施工中存在的污染问题
（一）水环境污染
在道路的施工作业中，经常回产生大量的废水，这些没有经过处理的废水便会污染周遭的环境。这些废水包括施工过程中产生的生产废水，也包括施工人员日常生活中的各种污水和垃圾。在道路的施工过程中，必须对施工材料进行冲洗和加工，对混凝土进行浇筑和养护等等，这就造成了大量的工程废水，更有可能造成部分基坑的积水问题，并且严重影响藿水环境。对于一些交通施工过程中出现的固体垃圾，比如遗弃的土渣、杂草的残留体等，如果处理不当，都会对周围的水环境造成污染和而破坏。
（二）非技术问题
非技术问题指的是管理方面的问题。一项工程活动，技术是工程能否完成的基础，而管理则是工程完成质量的保障。管理方面出现的问题主要有以下的方面：①选料方面没有进行细致的研究和检查，原材料可能出现问题；②施工人员没有严格按照原料比例进行施工，不按操作流程工作；③不考虑施工地理环境，所有的流程都一样；④缺乏必要的监督和验收活动。这些非技术各方面的因素都是可以以极小的成本避免的。
（三）噪声污染
众所周知，交通工程的施工需要很多机械设备的合作，因此，产生的噪声污染也是非常令人头疼的问题。一般常见的噪声污染包括：（1）机械作业时产生的杂乱的、随意的噪声，不同机器设备产生的噪声源也不尽相同，因此给周围居民造成的干扰很大。（2）交通工程项目施工建设中的噪声源的扩张，特别是流动性的噪声源，虽然产生的一次性危害没有固定声源的严重，但是却扩大了噪声污染的范围。（3）相对于一般的交通施工，道路施工所产生的噪声污染只是在施工阶段，所以施工单位完全可以事先了解施工场地及周遭环境，在作业过程中，及时采取措施，尽量降低噪声污染。
三、加强道路施工环保节能的措施
（一）采用先进设备
交通工程施工企业在施工过程中，应该采用一些先进的施工设备和施工技术，切记不要固步自封。只有不断地进行自我改进和完善，才能保障道路工程使用后性能的最大化。采用先进设备，不仅可以提高工程的质量，还可以最大化的减少污染物排放量，特别是道路施工产生的废水、废渣等。道路施工中，一定要结合现场的时间环境情况，保护周围的生态环境，针对不同的条件提出不同的方案，千万不要破坏周边的环境，一定要因地制宜。此外，在道路施工的过程中，要将隔离防护设备提前设置好，工程中的项目在实施时应该采取封闭式，尽量减少施工中产生的污水、噪声等。道路施工中产生的污染物，比如粉尘，处理不好的话还会对人体造成直接的伤害。
（二） 绿色道路施工与企业发展息息相关
随着可持续发展的推进，绿色道路施工对施工企业来说，不再局限于施工领域，而是成为企业具体发展战略的一部分。企业应将绿色施工放到长远发展的战略高度，将绿色施工作为一种机遇，寻求企业的长远发展。同时绿色施工要求施工企业的各个部门都要为绿色施工到相应的调整，确保绿色施工落到实处。另外，绿色施工能提高企业的社会形象，提高社会美誉度，从而促进企业的长远发展。
（三）有关道路的基层施工阐述
该道路施工工程中对基层的施工，采用的是对水泥石屑混合料的铺筑，并且保证厚度为14.8厘米。通常情况下，道路的基层主要是用来承重的，基层的坚实程度是道路质量的保证。首先是对材料的选择，这一环节要求施工人员能够依托于实际的施工需要，对水泥的型号进行选择，并设置好水泥的初凝时间为3h6min，终凝时间为6h4min，并对石屑进行粒径小于1厘米的要求。然后是对室内的配合比进行设计和试验。要求施工人员能够按照施工技术的规范进行土体稳定性与密度的试验，使之能够对含水量与稳定性进行科学地配置比，可以满足于道路施工队强度的标准要求。在施工的现场进行水泥石屑的基层混合料的搅拌，待搅拌好后，经由运输车将其运送到施工的路段，并对道路的中线与边线进行复核测量，按照设计的标准进行人工的摊铺工作。在对基层的摊铺和整平之后，需要施工人员对基层道路进行压路机的碾压工作，并保证次数为两次，再用18吨的压路机进行5到7次的碾压工作，从而确保路面的压实程度。在进行接缝施工的过程中，要求将前段施工末端的斜口进行铲除，并使其保持稳定，然后进入到下一段摊铺的工作。在保证路面基层压实的效果后，对其进行洒水的养护工作，时长为一周，并禁止车辆在该路段上行驶。
（四）改建工程管线问题
对于改建或提档工程来说，管线施工难度较大，为了缩小管线施工范围，尽量避免大面积损毁苗木，可以借助市政管网穿管。在市政管网的基础上，跨路穿管，这样既节省施工经费，后期的维修也方便。另外，对于道路绿化过程中一些互通式绿化工程，因为多数趋于小块的绿化面积，小块绿地间穿插路面，大多没有市政管网。这种情况可以采用过路顶管的方法，虽然成本大，但从长远来看是非常值得的。
（五）人行道透水路面设计
人行道采用透水砖和透水基础。透水砖是以无机非金属材料为主要原料，经过成型工艺处理后制成的，具有较强透水性能，规范规定透水系数≥0.3mm/s（一等品）；保水系数≥1.0g/cm2。透水砖下渗系数大于0.07m/s时可保证2年重现期暴雨初期雨水全部下渗。设计采用透水系数≥0.5mm/s高性能透水砖。为了便于雨水滞留，人行道设计坡度不大于2%。透水路面除了有渗透雨水降低径流的作用，还有过滤污染物的作用。人行道设置透水铺装地砖和透水基础，可以去除SS50%～70%，COD30%～53%。
结束语
在进行道路的施工过程中，需要对施工人员进行定期的培训，使之能够对新型技术予以和好地掌握，并能够将配合工作做到最优。随着我国现代化和城市化进程的不断加快，对道路的要求也在不断提升。因为货运往来的频繁、私家车量的增多都会对路面造成一定程度的损伤和影响，这就需要专业人员能够对道路施工技术进行深入的研究和探讨，推动道路施工的稳健发展。
参考文献：
[1]王萍，徐黎祥.道路施工节能环保有效措施探讨[J].江西建材，2015，01：199+202.
[2]王水江.绿色道路施工技术及应用[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2015，01：123-124.
[3]陈少华.绿色道路设计探索[J].城市道桥与防洪，2015，01：24-26+6.
[4]彭坤.绿色道路设计探讨[J].城市道桥与防洪，2014，07：1-2+24+6.三