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摘要：文章通过结合某建筑基坑支护施工实践和总结，探讨了排桩+内支撑支护的支护形式。主要从搅拌桩施工、钻孔灌注桩施工、旋喷锚杆桩施工及土方开挖等方面探讨了建筑基坑支护技术要点，通过对基坑支护施工技术的优化，达到良好的应用效果，满足设计和施工要求，并有效控制了基坑的变形。
关键词：高层建筑；深基坑支护；搅拌桩；土方开挖
1 工程概况
某1幢公交、出租车站场、办公楼工程，建筑层数为地上7层，地下2层。建筑总高度为26.4m。地下室层高4m，首层～2层高4m，3～7层高3.5m。顶层B～E轴设飘架，高4.3m。地下1、2层为汽车库和设备用房，首层～4层为敞开式汽车库，5层～7层为办公区。基础采用框架结构。建筑抗震设防烈度为7度，结构设计使用年限为50年。
基坑总面积约为2184m2，周长约为193m，采用排桩+内支撑支护体系。钻孔灌注桩直径1000mm，采用C30混凝土；桩外侧采用￠600工法桩止水；旋喷锚桩直径800mm，锚桩内插钢绞线坑内不设钢筋混凝土支撑及栈桥。
2 地质条件
地表水来自大气降水，地下水类型主要为孔隙潜水。潜水主要赋存于第四季松散沉积物中，其补给受大气降水及地表水位影响。地下水稳定水位埋深在1.800～2.300m，高程介于1.500～2.000m潜水主要赋存于浅层粉土 粉砂中，潜水位置随季节变化有所升降，一般年变幅为0.500～1.500m，历史上潜水最高水位埋深为 0.500m，高程为 3.500m。
地形较为平坦，地貌单一，勘探孔所揭露的地面下131.500m深度范围内的地基土均属沉积类型，主要由黏性土、粉性土、砂性土组成，一般具有成层分布特点。根据工程详细地质勘查报告，按土的成因、结构及物理力学性质差异可划分为以下主要层次：①素填土；②砂质黏土，粉质黏土；③粉砂；④粉质黏土；⑤细砂；⑥粉质黏土，粉砂。
3 深基坑支护技术控制
3.1 工艺流程
平整场地→测量放线→三轴搅拌桩、套打加固搅拌桩施工→围护灌注桩施工→高压旋喷桩施工→降水→土方开挖→土钉墙、腰梁施工→预应力钢绞线锚杆桩施工。
3.2 三轴搅拌桩施工
采用P·O42.5级水泥，水泥掺入量20%，水灰比1.6。控制钻具下沉及提升速度，一般下沉速度≤1m/min、提升速度≤2m/min；桩体施工必须保持连续性，相邻桩施工间隔不得超过12h，如因特殊原因不可避免，则应补强并标明位置。施工冷缝应另补2根旋喷搅拌桩，确保止水效果；钻进时注浆量一般为额定浆量的70%～80%。水泥掺量≥20%，水灰比为1.5～2.0。现场取样制作试块，进行无侧限抗压强度试验，要求强度≥1.0Mpa。
3.3 钻孔灌注桩施工
桩径为 800mm，采用C30混凝土，桩内主筋沿桩身均匀布置，并尽量减少钢筋接头，桩内主筋搭接采用焊接，焊接长度10d，混凝土充盈系数应≥1.05且≤1. 2，桩的主筋保护层厚度为 40mm。
3.4 土钉墙施工
（1）钻孔定位误差<50mm，孔斜误差 3°。土钉施工采用二次注浆工艺，注浆压力≤2 倍上覆压力土钉与钢筋网片焊接牢固，焊接长度≥30mm，且土钉不露出喷层。土钉孔径 120～ 150mm，机械成孔。土钉应进行现场抗拔承载力试验，根据基坑围护设计，第1道土钉抗拔承载力设计值60kN，长9m，试验点随机抽取3根；第2道土钉抗拔承载力设计值60kN，长9m，试验点随机抽取3根；第3道土钉抗拔承载力设计值 80kN，长12m，试验点随机抽取3根。
（2）土钉墙施工期间的土方开挖形式为掏槽，施工每道土钉时，掏槽开挖至该道土钉标高下20cm，最下道土钉必须在掏槽状态下进行。上一道土钉注浆完成并养护≥48h后，方可进行下一道土钉的开挖。
（3）喷层浆液采用纯水泥浆或水泥砂浆，纯水泥浆采用 P·O42.5级普通硅酸盐水泥，水灰比0.45水泥砂浆采用1：2～1：3的配合比，为提高纯水泥浆或水泥砂浆的早期强度，强度等级为C20，可掺入适量早强剂。
3.5 基坑加固
基坑内局部工程桩较密集，如塔楼电梯井部位，为此设计采用高压旋喷桩土体加固方法，采用P·O42.5级水泥，水泥掺入量20%，水灰比0.7；旋喷桩理论桩径 800mm，搭接200mm，喷浆压力15～20Mpa。
3.6 旋喷锚杆桩施工
（1）直径800mm斜向锚杆桩采用 P·042.5 级水泥，水泥掺入量20%，水灰比0.7；旋喷搅拌的压力应为15～20Mpa。扩大头旋喷搅拌的进退次数比桩身增加2次，以保证扩大头的直径。
（2）锚杆桩内插钢绞线，应进入旋喷桩底，待旋喷桩养护5d后施加张拉力锁定。直径 500mm旋喷桩每根钢绞线的锁定拉力为90kN。
（3）加筋水泥土桩锚施工按照分段、分层开挖，分层厚度必须与施工工况相结合，且≤3000mm下层土方开挖时，上层的斜锚桩必须有5d以上的养护时间并已张拉锁定。钻孔定位误差<50mm，孔斜误差<3°。锚桩桩径偏差≤2cm，并严格按照设计桩长施工。
（4）腰梁采用 I16与钢板焊接而成，腰梁对焊连接时，2 根工字钢之间的连接焊缝间距≤2mm。垫板采用150mm×180mm×20mm钢板，采用 QVM15-2錨具。钢绞线插入定位误差≤30mm，底部标高误差20cm。
（5）每根钢绞线由7根钢丝绞合而成，桩外留1.0m以便张拉。锚头用冷挤压法与锚盘进行固定。旋喷搅拌桩及压顶梁强度达到70% 后方可进行张拉锁定。
（6）采用高压油泵和100t穿心千斤顶进行张拉锁定。正式张拉前先用20%锁定荷载（按每根钢绞线90kN确定）预张拉一次，再以50%，100% 的锁定荷载分级张拉，然后超张拉至 110%锁定荷载，在超张拉荷载下保持5min，观测锚头无位移现象后再按锁定荷载锁定。若达不到要求，应在旁边补桩。
4 土方开挖及优化
土方开挖面积2184m2，周长约为193m，基坑开挖深度最深处达8m，按照 “开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则，将基坑分成几个区。待支护达到设计龄期与强度，且降水达到要求后方可开挖。土方开挖步骤包括以下几点：
（1）开挖表层杂填土，并做好坑外地面道面和卸土护坡及排水沟。
（2）放坡土体分层、分段开挖，挖土与护坡面层施工密切配合，土方开挖至圈梁标高时开槽开挖圈梁位置土体，施工圈梁，施工第1排锚杆桩。
（3）待圈梁达到设计强度的80%时按照图纸中要求进行锚杆桩拉力锁定，再分层、分块施工下一道锚杆桩至基坑底。基坑北面靠世纪大道一侧应将基坑保留时间控制到最小值以减小基坑变形，减少时空效应的影响，同时需准备一定的型钢和钢板作为基坑变形控制需要。
（4）分层挖除基坑边保留土体至设计标高30cm以上，改为人工挖除，基坑见底后迅速浇筑底板垫层至围护墙边。
5 结论
总之，对本工程深基坑支护项目来说，提出了采用排桩+内支撑支护的围护形式，最大限度地利用现有场地。同时，采用桩锚体系，与传统的钢管水平支撑或钢筋混凝土水平支撑相比，能提供较大的工作面，极大地缩短工期和有效地降低项目的成本。
参考文献：
[1]朱永清.复杂环境条件下深基坑综合支护技术的应用[J].施工技术，2011（7）.
[2]王銮学，王文玲，纽爱涛.某17m深基坑工程综合支护技术[J].施工技术，2011（7）.
关键词：高层建筑；深基坑支护；搅拌桩；土方开挖
1 工程概况
某1幢公交、出租车站场、办公楼工程，建筑层数为地上7层，地下2层。建筑总高度为26.4m。地下室层高4m，首层～2层高4m，3～7层高3.5m。顶层B～E轴设飘架，高4.3m。地下1、2层为汽车库和设备用房，首层～4层为敞开式汽车库，5层～7层为办公区。基础采用框架结构。建筑抗震设防烈度为7度，结构设计使用年限为50年。
基坑总面积约为2184m2，周长约为193m，采用排桩+内支撑支护体系。钻孔灌注桩直径1000mm，采用C30混凝土；桩外侧采用￠600工法桩止水；旋喷锚桩直径800mm，锚桩内插钢绞线坑内不设钢筋混凝土支撑及栈桥。
2 地质条件
地表水来自大气降水，地下水类型主要为孔隙潜水。潜水主要赋存于第四季松散沉积物中，其补给受大气降水及地表水位影响。地下水稳定水位埋深在1.800～2.300m，高程介于1.500～2.000m潜水主要赋存于浅层粉土 粉砂中，潜水位置随季节变化有所升降，一般年变幅为0.500～1.500m，历史上潜水最高水位埋深为 0.500m，高程为 3.500m。
地形较为平坦，地貌单一，勘探孔所揭露的地面下131.500m深度范围内的地基土均属沉积类型，主要由黏性土、粉性土、砂性土组成，一般具有成层分布特点。根据工程详细地质勘查报告，按土的成因、结构及物理力学性质差异可划分为以下主要层次：①素填土；②砂质黏土，粉质黏土；③粉砂；④粉质黏土；⑤细砂；⑥粉质黏土，粉砂。
3 深基坑支护技术控制
3.1 工艺流程
平整场地→测量放线→三轴搅拌桩、套打加固搅拌桩施工→围护灌注桩施工→高压旋喷桩施工→降水→土方开挖→土钉墙、腰梁施工→预应力钢绞线锚杆桩施工。
3.2 三轴搅拌桩施工
采用P·O42.5级水泥，水泥掺入量20%，水灰比1.6。控制钻具下沉及提升速度，一般下沉速度≤1m/min、提升速度≤2m/min；桩体施工必须保持连续性，相邻桩施工间隔不得超过12h，如因特殊原因不可避免，则应补强并标明位置。施工冷缝应另补2根旋喷搅拌桩，确保止水效果；钻进时注浆量一般为额定浆量的70%～80%。水泥掺量≥20%，水灰比为1.5～2.0。现场取样制作试块，进行无侧限抗压强度试验，要求强度≥1.0Mpa。
3.3 钻孔灌注桩施工
桩径为 800mm，采用C30混凝土，桩内主筋沿桩身均匀布置，并尽量减少钢筋接头，桩内主筋搭接采用焊接，焊接长度10d，混凝土充盈系数应≥1.05且≤1. 2，桩的主筋保护层厚度为 40mm。
3.4 土钉墙施工
（1）钻孔定位误差<50mm，孔斜误差 3°。土钉施工采用二次注浆工艺，注浆压力≤2 倍上覆压力土钉与钢筋网片焊接牢固，焊接长度≥30mm，且土钉不露出喷层。土钉孔径 120～ 150mm，机械成孔。土钉应进行现场抗拔承载力试验，根据基坑围护设计，第1道土钉抗拔承载力设计值60kN，长9m，试验点随机抽取3根；第2道土钉抗拔承载力设计值60kN，长9m，试验点随机抽取3根；第3道土钉抗拔承载力设计值 80kN，长12m，试验点随机抽取3根。
（2）土钉墙施工期间的土方开挖形式为掏槽，施工每道土钉时，掏槽开挖至该道土钉标高下20cm，最下道土钉必须在掏槽状态下进行。上一道土钉注浆完成并养护≥48h后，方可进行下一道土钉的开挖。
（3）喷层浆液采用纯水泥浆或水泥砂浆，纯水泥浆采用 P·O42.5级普通硅酸盐水泥，水灰比0.45水泥砂浆采用1：2～1：3的配合比，为提高纯水泥浆或水泥砂浆的早期强度，强度等级为C20，可掺入适量早强剂。
3.5 基坑加固
基坑内局部工程桩较密集，如塔楼电梯井部位，为此设计采用高压旋喷桩土体加固方法，采用P·O42.5级水泥，水泥掺入量20%，水灰比0.7；旋喷桩理论桩径 800mm，搭接200mm，喷浆压力15～20Mpa。
3.6 旋喷锚杆桩施工
（1）直径800mm斜向锚杆桩采用 P·042.5 级水泥，水泥掺入量20%，水灰比0.7；旋喷搅拌的压力应为15～20Mpa。扩大头旋喷搅拌的进退次数比桩身增加2次，以保证扩大头的直径。
（2）锚杆桩内插钢绞线，应进入旋喷桩底，待旋喷桩养护5d后施加张拉力锁定。直径 500mm旋喷桩每根钢绞线的锁定拉力为90kN。
（3）加筋水泥土桩锚施工按照分段、分层开挖，分层厚度必须与施工工况相结合，且≤3000mm下层土方开挖时，上层的斜锚桩必须有5d以上的养护时间并已张拉锁定。钻孔定位误差<50mm，孔斜误差<3°。锚桩桩径偏差≤2cm，并严格按照设计桩长施工。
（4）腰梁采用 I16与钢板焊接而成，腰梁对焊连接时，2 根工字钢之间的连接焊缝间距≤2mm。垫板采用150mm×180mm×20mm钢板，采用 QVM15-2錨具。钢绞线插入定位误差≤30mm，底部标高误差20cm。
（5）每根钢绞线由7根钢丝绞合而成，桩外留1.0m以便张拉。锚头用冷挤压法与锚盘进行固定。旋喷搅拌桩及压顶梁强度达到70% 后方可进行张拉锁定。
（6）采用高压油泵和100t穿心千斤顶进行张拉锁定。正式张拉前先用20%锁定荷载（按每根钢绞线90kN确定）预张拉一次，再以50%，100% 的锁定荷载分级张拉，然后超张拉至 110%锁定荷载，在超张拉荷载下保持5min，观测锚头无位移现象后再按锁定荷载锁定。若达不到要求，应在旁边补桩。
4 土方开挖及优化
土方开挖面积2184m2，周长约为193m，基坑开挖深度最深处达8m，按照 “开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则，将基坑分成几个区。待支护达到设计龄期与强度，且降水达到要求后方可开挖。土方开挖步骤包括以下几点：
（1）开挖表层杂填土，并做好坑外地面道面和卸土护坡及排水沟。
（2）放坡土体分层、分段开挖，挖土与护坡面层施工密切配合，土方开挖至圈梁标高时开槽开挖圈梁位置土体，施工圈梁，施工第1排锚杆桩。
（3）待圈梁达到设计强度的80%时按照图纸中要求进行锚杆桩拉力锁定，再分层、分块施工下一道锚杆桩至基坑底。基坑北面靠世纪大道一侧应将基坑保留时间控制到最小值以减小基坑变形，减少时空效应的影响，同时需准备一定的型钢和钢板作为基坑变形控制需要。
（4）分层挖除基坑边保留土体至设计标高30cm以上，改为人工挖除，基坑见底后迅速浇筑底板垫层至围护墙边。
5 结论
总之，对本工程深基坑支护项目来说，提出了采用排桩+内支撑支护的围护形式，最大限度地利用现有场地。同时，采用桩锚体系，与传统的钢管水平支撑或钢筋混凝土水平支撑相比，能提供较大的工作面，极大地缩短工期和有效地降低项目的成本。
参考文献：
[1]朱永清.复杂环境条件下深基坑综合支护技术的应用[J].施工技术，2011（7）.
[2]王銮学，王文玲，纽爱涛.某17m深基坑工程综合支护技术[J].施工技术，2011（7）.