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摘 要：随着我国整体经济建设的快速发展，我国人们的生活质量和生活水平有了很大的改善和提高，汽车行业发展迅速。随着国内汽车行业的飞速发展，汽车模具的质量要求更为严格。
关键词：汽车模具项目管理 质量管理
引言
汽车行业的快速发展使我国人们的出行有了更多的选择和更加的便利，随着国内汽车产业的飞速发展，汽车模具的开发质量和周期要求更加严格。为了在有限的资源约束下对模具开发进行项目管理，对项目管理中的组织模式和项目管控进行了分析和研究。
一、现状研究
汽车模具具有单件生产的特征，每副模具必须进行创造性的设计、制造，选择最佳工艺，优化制造构成，以保证对模具的精度与质量、控制成本和周期。企业普遍存在生产周期长、质量保证难、生产成本高等问题，不利于企业的持续性发展，因此汽车模具开发的进度、成本、质量关系到整个车型研发的关键。企业从2006年开始引入并建立质量管理体系，经过十多年的发展，通过理论与实践相结合，已逐渐形成具有自身特色的质量管理体系，但质量管理上仍存在一些弊端，如需将质量管理与实际生产流程要融合，明确各环节的质量控制要求；面对行业设变较多的特点，如何更好地控制变更管理；如何避免质量问题重复发生等问题。针对上述缺陷，在质量管理体系的运行中，逐渐强调与企业的經营相适应，增强顾客的满意度，需不断改善公司质量管理体系，以贴合实际生产，更好地实现质量控制，并为公司实现信息化建设做准备。
二、汽车模具项目管理中的质量管理
2.1模具开发初期制定合力可行的大计划中日程计划
模具开发是一个逐步完成的过程，制定严谨合理的计划，便于项目有条不紊的进行。主机厂和模具制造厂之间应共同对项目进行管理，包括日常事务的处理，项目进度的监管，对主控节点制定详细的网格计划，并对计划保持可更新状态。在项目计划执行过程中，产品如出现问题，则会不同程度的影响着项目计划，磨具开发制作中如不能按时交付，延误工期等较大风险，相关人员应及时发现识别问题所在，并制定相应的解决策略。
2.2项目管控研究
（1）需求识别。项目管理部门首先根据模具的开发流程制定项目管理流程，在识别需求阶段，通过管理客户报价需求（RFQ）和管理客户输入信息的“两管”措施对模具盈利和交付进行识别和评估。由于汽车覆盖件部件繁多，不同型号的车型其工艺流程不尽相同，因此在报价流程中，采用信息化技术，基于同类产品下的历史类似项目进行对比分析，制定出包括各种计算公式和报价信息明细表的模板。通过客户技术协议、产品基本信息自动计算出报价信息，为模具的投标报价赢得宝贵的时间。（2）制定解决方案。项目中标签订履行合同后，成立项目运行部，针对客户信息、合同、技术协议、产品质量特点和交货周期制定解决方案。项目方案审批后任命项目经理、编制项目计划和各工序项目责任书、组建项目团队。采用信息化软件填入项目代号、名称、项目类型、项目人员、计划启动和结束时间等基本信息，完成项目的创建。其次项目经理按照项目计划模板编制项目计划，将模具的零件号、零件名称、项目号、产品简图、零件材质、模具名称以及生产线等信息导入项目中，根据项目周期和自身生产负荷排定项目开发计划，召开项目启动会。（3）项目执行阶段。在项目执行阶段主要采取“三控一管一协调”的措施，即对进度、成本、质量进行监控；对客户的产品资料、模具设计模型、加工数据以及设计变更等数据进行科学有效的管理；对人力、材料、机床设备、物流等资源进行协调。针对项目运行中出现的进度、质量、成本偏差，需要采用纠偏措施。主要采用色灯方式，当出现绿灯偏差时，主要由技术负责人解决，当出现黄灯偏差时，首先分析偏差产生的原因，由部门经理采取相应的组织措施、技术措施等解决，如进度延误通过加班、抽调员工来赶工期；当上述问题部门无法解决时，上升到红灯偏差，由总经理协调或决策。此阶段重点在于公司对项目管理部门的充分授权。
2.3制造阶段质量控制
（1）加工阶段：通过模面精细化检查、加工方案工艺评审、加工程序确认来确保工艺质量；加工时需重点控制型面、轮廓、导向类尺寸、以及底面键槽、U槽、定位槽、定位孔、侧销孔等尺寸，该类尺寸需保留检测记录，特别注意粗精加工时应保证同一模具零件加工基准一致。（2）装配阶段：首先应确认加工阶段型面、轮廓和导向类孔面等尺寸的检测值和存在质量问题及处理情况，装配完成后根据“静态检查表”检查确认装配质量。（3）调试阶段：技术通过“试模信息表”、“研合卡”下发调试有关技术要求，调试前需确认装配完整性并将模具研配到位，排除在干涉，并按照“动态检查表”进行检查；调试过程需将试模数据、模具零件状态/不合格及处理情况填写在“试模报告书及调试不合格记录表”，对不合格进行整改记录直至达到合格状态。（4）在线交付阶段：在线交付阶段重点要管控问题处理的及时性，并且需要将在线交付过程中存在的问题汇总传递给公司内技术及质量人员等，便于后期改进。整个制造过程，除严格控制各工序质量以外，还需注重工序之间交接管控；另外对有硬度要求需淬火的部位需确认硬度，在粗加工后、精加工后、模具预验收及模具发运客户前都需对硬度进行检测，确保硬度合格。
三、展望
项目质量管理对汽车模具企业而言是一种非常灵活高效的管理模式，随着汽车产业市场竞争越来越激烈，要求配套的汽车模具企业必须做出快速反应和应对策略，而采用信息化的项目管理，具有信息传输高效、透明以及信息流扁平化的优点，有利于项目部之间的信息交流和协同作业，能够显著提高企业的运行效率和经济效益，使企业在瞬息万变的市场中具有持续的竞争力。
结束语
随着汽车行业的发展，要求汽车行业必须快速反映并制造出高质量的模具，模具行业也逐步在向信息化发展。因此本文结合企业生产实际流程对质量控制要求进行梳理，将质量管理贯穿于模具生产运行的全过程，为企业推动信息化奠定了基础；并强调要质量总结、持续改进以提高模具产品的质量，满足客户需求，使客户信任企业，进而达到顾客忠诚。
参考文献：
[1]卢晓春，郭盛，阮锋.模具质量保证与管理系统的建立与实施[J].机床与液压，2003，（04）
[2]闫庆禹，罗莉.汽车模具项目管理的应用研究[J].模具制造，2018，（10）
关键词：汽车模具项目管理 质量管理
引言
汽车行业的快速发展使我国人们的出行有了更多的选择和更加的便利，随着国内汽车产业的飞速发展，汽车模具的开发质量和周期要求更加严格。为了在有限的资源约束下对模具开发进行项目管理，对项目管理中的组织模式和项目管控进行了分析和研究。
一、现状研究
汽车模具具有单件生产的特征，每副模具必须进行创造性的设计、制造，选择最佳工艺，优化制造构成，以保证对模具的精度与质量、控制成本和周期。企业普遍存在生产周期长、质量保证难、生产成本高等问题，不利于企业的持续性发展，因此汽车模具开发的进度、成本、质量关系到整个车型研发的关键。企业从2006年开始引入并建立质量管理体系，经过十多年的发展，通过理论与实践相结合，已逐渐形成具有自身特色的质量管理体系，但质量管理上仍存在一些弊端，如需将质量管理与实际生产流程要融合，明确各环节的质量控制要求；面对行业设变较多的特点，如何更好地控制变更管理；如何避免质量问题重复发生等问题。针对上述缺陷，在质量管理体系的运行中，逐渐强调与企业的經营相适应，增强顾客的满意度，需不断改善公司质量管理体系，以贴合实际生产，更好地实现质量控制，并为公司实现信息化建设做准备。
二、汽车模具项目管理中的质量管理
2.1模具开发初期制定合力可行的大计划中日程计划
模具开发是一个逐步完成的过程，制定严谨合理的计划，便于项目有条不紊的进行。主机厂和模具制造厂之间应共同对项目进行管理，包括日常事务的处理，项目进度的监管，对主控节点制定详细的网格计划，并对计划保持可更新状态。在项目计划执行过程中，产品如出现问题，则会不同程度的影响着项目计划，磨具开发制作中如不能按时交付，延误工期等较大风险，相关人员应及时发现识别问题所在，并制定相应的解决策略。
2.2项目管控研究
（1）需求识别。项目管理部门首先根据模具的开发流程制定项目管理流程，在识别需求阶段，通过管理客户报价需求（RFQ）和管理客户输入信息的“两管”措施对模具盈利和交付进行识别和评估。由于汽车覆盖件部件繁多，不同型号的车型其工艺流程不尽相同，因此在报价流程中，采用信息化技术，基于同类产品下的历史类似项目进行对比分析，制定出包括各种计算公式和报价信息明细表的模板。通过客户技术协议、产品基本信息自动计算出报价信息，为模具的投标报价赢得宝贵的时间。（2）制定解决方案。项目中标签订履行合同后，成立项目运行部，针对客户信息、合同、技术协议、产品质量特点和交货周期制定解决方案。项目方案审批后任命项目经理、编制项目计划和各工序项目责任书、组建项目团队。采用信息化软件填入项目代号、名称、项目类型、项目人员、计划启动和结束时间等基本信息，完成项目的创建。其次项目经理按照项目计划模板编制项目计划，将模具的零件号、零件名称、项目号、产品简图、零件材质、模具名称以及生产线等信息导入项目中，根据项目周期和自身生产负荷排定项目开发计划，召开项目启动会。（3）项目执行阶段。在项目执行阶段主要采取“三控一管一协调”的措施，即对进度、成本、质量进行监控；对客户的产品资料、模具设计模型、加工数据以及设计变更等数据进行科学有效的管理；对人力、材料、机床设备、物流等资源进行协调。针对项目运行中出现的进度、质量、成本偏差，需要采用纠偏措施。主要采用色灯方式，当出现绿灯偏差时，主要由技术负责人解决，当出现黄灯偏差时，首先分析偏差产生的原因，由部门经理采取相应的组织措施、技术措施等解决，如进度延误通过加班、抽调员工来赶工期；当上述问题部门无法解决时，上升到红灯偏差，由总经理协调或决策。此阶段重点在于公司对项目管理部门的充分授权。
2.3制造阶段质量控制
（1）加工阶段：通过模面精细化检查、加工方案工艺评审、加工程序确认来确保工艺质量；加工时需重点控制型面、轮廓、导向类尺寸、以及底面键槽、U槽、定位槽、定位孔、侧销孔等尺寸，该类尺寸需保留检测记录，特别注意粗精加工时应保证同一模具零件加工基准一致。（2）装配阶段：首先应确认加工阶段型面、轮廓和导向类孔面等尺寸的检测值和存在质量问题及处理情况，装配完成后根据“静态检查表”检查确认装配质量。（3）调试阶段：技术通过“试模信息表”、“研合卡”下发调试有关技术要求，调试前需确认装配完整性并将模具研配到位，排除在干涉，并按照“动态检查表”进行检查；调试过程需将试模数据、模具零件状态/不合格及处理情况填写在“试模报告书及调试不合格记录表”，对不合格进行整改记录直至达到合格状态。（4）在线交付阶段：在线交付阶段重点要管控问题处理的及时性，并且需要将在线交付过程中存在的问题汇总传递给公司内技术及质量人员等，便于后期改进。整个制造过程，除严格控制各工序质量以外，还需注重工序之间交接管控；另外对有硬度要求需淬火的部位需确认硬度，在粗加工后、精加工后、模具预验收及模具发运客户前都需对硬度进行检测，确保硬度合格。
三、展望
项目质量管理对汽车模具企业而言是一种非常灵活高效的管理模式，随着汽车产业市场竞争越来越激烈，要求配套的汽车模具企业必须做出快速反应和应对策略，而采用信息化的项目管理，具有信息传输高效、透明以及信息流扁平化的优点，有利于项目部之间的信息交流和协同作业，能够显著提高企业的运行效率和经济效益，使企业在瞬息万变的市场中具有持续的竞争力。
结束语
随着汽车行业的发展，要求汽车行业必须快速反映并制造出高质量的模具，模具行业也逐步在向信息化发展。因此本文结合企业生产实际流程对质量控制要求进行梳理，将质量管理贯穿于模具生产运行的全过程，为企业推动信息化奠定了基础；并强调要质量总结、持续改进以提高模具产品的质量，满足客户需求，使客户信任企业，进而达到顾客忠诚。
参考文献：
[1]卢晓春，郭盛，阮锋.模具质量保证与管理系统的建立与实施[J].机床与液压，2003，（04）
[2]闫庆禹，罗莉.汽车模具项目管理的应用研究[J].模具制造，2018，（10）