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根据沪宁城际高速铁路节点工期总体安排要求，站前V标段跨越旺庄路（40＋56＋40） m连续梁采用支架现浇法施工。连续梁主跨采用装配式钢梁支架系统现浇施工，荷载主要集中于箱梁腹板对应的A区域，故进行A区域内主钢梁和次钢梁的荷载计算、抗弯强度计算、挠度计算及钢管柱的稳定性计算；连续梁边跨选择满堂碗扣式脚手架作为支架结构，主要从墩柱间脚手架和腹板间脚手架2个方面进行荷载计算、立杆的稳定性计算；从主跨和边跨2个方面表述了整个现浇连续梁支架结构系统对地基的影响，通过计算分析对地基采取了相应的处理措施。文章结合沪宁城