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越改越年轻 试驾东风本田新思域
继第九代思域上市三年后，今年东风本田推出了改款车型，最新款思域在保留原有1.8L发动机的基础上，由2.4L的Si取代了2.0L的Type-S车型，意欲进一步发掘高性能运动家轿的市场潜力。7月27日，在FF体育公园，虽然未能试驾2.4L Si车型，我们还是和新思域1.8L豪华版车型来了次亲密接触。
这次改款的变化不算巨大，不过新思域还是更加年轻了。
东风本田更懂中国消费者的喜好了，在提升运动感的同时，豪华、大气的元素也被加入到这次改款的行列之中。八字形的前脸线条被U型镀铬格栅所取代；下进气口的镀铬饰条横贯两侧的雾灯；车尾也用横贯尾灯的镀铬条加以点缀，配合修整过的后保险杠造型，让新思域看上去显得更宽、更稳，更具价值感。
内饰变化不大，其中智能屏互联系统DA算是东风本田迈入车联网时代的第一个里程碑，这一系统在杰德以及第九代雅阁上都有使用，此次出现在新思域上，无疑为其在紧凑级家用车这一领域更具竞争力。
智能屏互联系统DA与智能手机连接后，即可将手机上的App显示在中控台7英寸液晶屏上，可以直接利用车载系统对手机上的App进行操作。比如使用手机的导航软件，就可以把手机画面直接复制到车载屏幕上，避免了开车看手机的各种不安全因素。
动力则沿用了老款思域成熟的整套体系，5速自动变速箱虽然不够与时俱进，但成熟的产品确保了新思域的可靠性。当然，对驾驶乐趣有高要求的消费者建议你还是选择2.4L Si手动挡车型。
继第九代思域上市三年后，今年东风本田推出了改款车型，最新款思域在保留原有1.8L发动机的基础上，由2.4L的Si取代了2.0L的Type-S车型，意欲进一步发掘高性能运动家轿的市场潜力。7月27日，在FF体育公园，虽然未能试驾2.4L Si车型，我们还是和新思域1.8L豪华版车型来了次亲密接触。
这次改款的变化不算巨大，不过新思域还是更加年轻了。
东风本田更懂中国消费者的喜好了，在提升运动感的同时，豪华、大气的元素也被加入到这次改款的行列之中。八字形的前脸线条被U型镀铬格栅所取代；下进气口的镀铬饰条横贯两侧的雾灯；车尾也用横贯尾灯的镀铬条加以点缀，配合修整过的后保险杠造型，让新思域看上去显得更宽、更稳，更具价值感。
内饰变化不大，其中智能屏互联系统DA算是东风本田迈入车联网时代的第一个里程碑，这一系统在杰德以及第九代雅阁上都有使用，此次出现在新思域上，无疑为其在紧凑级家用车这一领域更具竞争力。
智能屏互联系统DA与智能手机连接后，即可将手机上的App显示在中控台7英寸液晶屏上，可以直接利用车载系统对手机上的App进行操作。比如使用手机的导航软件，就可以把手机画面直接复制到车载屏幕上，避免了开车看手机的各种不安全因素。
动力则沿用了老款思域成熟的整套体系，5速自动变速箱虽然不够与时俱进，但成熟的产品确保了新思域的可靠性。当然，对驾驶乐趣有高要求的消费者建议你还是选择2.4L Si手动挡车型。