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坦诚相待
任何时候，大家都希望朋友真心向我们敞开心扉，真诚地面对两人的友谊。而全新帕萨特和你之间却无需话语，亦可心领神会
我
们对待朋友可能有些时候过于墨守成规了。依照之前的思维习惯，德国车更偏重驾驶感受，但是我们很高兴地从帕萨特上看到大众汽车在乘员舒适性上取得的进步。
全新帕萨特延续了老款车型为顺应市场加长的轴距，使后排乘客在长途乘车时的舒适性得到保证，新车换装的AAC主动响应式悬挂更是让帕萨特在运动感与舒适感之间实现了鱼与熊掌的兼得。
座椅的改进也值得一提，在保证后排左右两侧成员乘坐空间的同时，对后排中央的座位也进行了优化处理，不错的乘坐空间主要得益于优秀的横向空间与降低高度的车内地板。
全新帕萨特为后排提供了“领袖级”的待遇。后排两侧VIP乘员的座椅可以实现独立控制的通风与加热，并且不单有独立设置的自动恒温空调，更在空调出风口下方隐藏有一个220V的电源接口，为后排乘客在车上使用电子设备解决了后顾之忧。
行李厢配备的电动开启功能非常实用，较大的开口设计加上规整的行李厢空间，在常规状态下有490升，而实际使用起来感觉比数据显示的要大。
好
久不见的朋友会有许多话想说。经过这么长时间的等待，从之前的B5到现在全新的帕萨特，他让我们真的等得太久了。
座椅表面材质来自意大利奢侈品牌Alcantara，其出色的感官魅力令人欣喜。除此之外，全新帕萨特驾驶席座椅可以记忆三组完整的位置信息，方便了不同的驾驶者操控车辆。
特别令人称道的是全新帕萨特驾驶席座椅的钥匙匹配及迎宾功能，当车辆解锁时，驾驶席座椅会自动向后移至最后，方便驾驶员上车就坐。关闭车门后，座椅会自动恢复到此把钥匙最后一次乘车时设定的位置。高度的人性化设计让每次出行都有一个愉悦的开始。
每位驾乘人员身旁都备有储物空间，智能区分各种物品。作为公务用车的代表，尤其对后排乘客关照有加，不但门边的储物格空间充足，前排座椅靠背处还专门设置了专用储物袋，方便后排乘客文件、书籍等办公用品的存放。
在全新帕萨特上，PLA自动泊车辅助系统可以让倒车入位变得非常有趣。挂入倒挡，只要控制油门和刹车，无需操控方向盘。
跟
能带给自己安全感的朋友待在一起，会让我们觉着心里踏实。用大众高科技安全配置“武装”起来的新款帕萨特，正是这么一位贴心的好伙伴。
全新帕萨特拥有最新版本的ESP车身动态电子稳定系统，并可手动关闭。不过，显然他不希望你完全脱离他的保护，在关闭之后，ECU将保留除ASR牵引力控制系统以外的其它主动安全功能，这样依旧可以为驾驶员提供最大程度的安全保障。
说到主动安全系统，同级别车型中不多见的EDS电子差速锁亦罗列其中。当一侧前轮由于路面湿滑而发生打滑状况时，EDS会对打滑车轮进行一定强度的制动，目的是让另一侧前轮获得更大的牵引力。拥有这一系统，可以显著提高车辆在恶劣路面的通过能力，提高车辆在弯道中的可控性。
此外，精湛、严谨的制造工艺保证了全新帕萨特车体的坚固性。它们包括：热成型A、B柱工艺、空腔注蜡、激光焊接，以及高强度钢板的应用。
作
为知心朋友，全新帕萨特知道你最想要什么。 之前我们不止一次地提到座椅。全新帕萨特的座椅采用大众汽车集团最新的横向分割设计，人为制造的波纹效果降低了驾驶者与之产生的滑动，而且支撑相当到位。
我非常庆幸此次来的试驾车不是同事早先试驾过带桃木内饰的那款，因为黑色配银色绝对更能激发驾驶者内心暗藏的操控欲望。
这款2.0T至尊版的试驾车选装了超帅的18英寸多辐轮圈，轮胎升级至邓禄普235/45 R18 SP Sport MAXX。然而，这样的改装不符合我们常规测试的标准，因此本次“消测”用的是之前未经过任何改装的测试成绩。即便如此，他的百公里加速也跑进了7.5秒。
AAC主动响应式悬挂系统是个好东西，它起到锦上添花的作用。气液混合Tenneco双向筒式减震器，可以自动调整阻尼力的范围。独特的S形偏心弹簧可减少减震器的侧向受力，配合使用令全新帕萨特具备强悍的弯道性能。
如
果正好有时间，我们不妨去上海大众4S店去看望一下“朋友”。全新帕萨特将恭候大家的到来，显然他没有途观卖的那么火爆（后者展车被订走的情况时有发生）。不仅没有出现加价提车的情况，现在去看车经销商还会送出大礼包。
作为商务定位的全新帕萨特并没有因其身份，而仅仅局限于几种深色系。他目前共有钛金、宝红、玉白、铂银、金黑、钻灰、碧蓝和琉青八种较为丰富的颜色供大家选择。
相比较上市之后加入的1.4TSI与3.0升VR6发动机，装备1.8TSI和2.0TSI发动机20万至30万元的价格区间，才是全新帕萨特销售的主力车型。根据不同的配置共推出了10款车型，售价从19.48万元至32.28万元。
我们推荐刚上市不久的1.8TSI尊荣版，虽说是入门级却仍然照顾到后排乘客的感受，相当于对手的中高配车型。
与
好友聊天，你会觉着心情非常舒畅。全新帕萨特就属于那种你跟他相处，永远不会觉着无聊的朋友。
形象气质俱佳的全新帕萨特，从拉开门的一瞬间，那种熟悉的厚重感告诉你，老朋友又回来了。而当你进入车内进一步与他攀谈的时候，我们发现他更懂生活和人情世故了。
全新帕萨特的整车设计代表大众家族最新的设计语言，采用了大众汽车集团统一的开发标准。大气豪迈的外观配上尊贵品味的内饰，丰富的人性化配置，可靠的德系品质以及众多智慧前瞻的安全保障。尤其针对自身的商务用途，特别为后排乘客带来舒适的享受，使其具备超越同级别车型的综合优势。
全新帕萨特依然没有忘记继续保持操控方面的优异状态。高效率的动力组合加上良好的车身刚性，扎实的底盘让整个操控过程张弛有度。驾驶者既能享受“快马加鞭”带来的推背感，也可以在多弯的山路中找寻属于自己的那份快乐。正是“人生得此两三知己足矣”！
任何时候，大家都希望朋友真心向我们敞开心扉，真诚地面对两人的友谊。而全新帕萨特和你之间却无需话语，亦可心领神会
我
们对待朋友可能有些时候过于墨守成规了。依照之前的思维习惯，德国车更偏重驾驶感受，但是我们很高兴地从帕萨特上看到大众汽车在乘员舒适性上取得的进步。
全新帕萨特延续了老款车型为顺应市场加长的轴距，使后排乘客在长途乘车时的舒适性得到保证，新车换装的AAC主动响应式悬挂更是让帕萨特在运动感与舒适感之间实现了鱼与熊掌的兼得。
座椅的改进也值得一提，在保证后排左右两侧成员乘坐空间的同时，对后排中央的座位也进行了优化处理，不错的乘坐空间主要得益于优秀的横向空间与降低高度的车内地板。
全新帕萨特为后排提供了“领袖级”的待遇。后排两侧VIP乘员的座椅可以实现独立控制的通风与加热，并且不单有独立设置的自动恒温空调，更在空调出风口下方隐藏有一个220V的电源接口，为后排乘客在车上使用电子设备解决了后顾之忧。
行李厢配备的电动开启功能非常实用，较大的开口设计加上规整的行李厢空间，在常规状态下有490升，而实际使用起来感觉比数据显示的要大。
好
久不见的朋友会有许多话想说。经过这么长时间的等待，从之前的B5到现在全新的帕萨特，他让我们真的等得太久了。
座椅表面材质来自意大利奢侈品牌Alcantara，其出色的感官魅力令人欣喜。除此之外，全新帕萨特驾驶席座椅可以记忆三组完整的位置信息，方便了不同的驾驶者操控车辆。
特别令人称道的是全新帕萨特驾驶席座椅的钥匙匹配及迎宾功能，当车辆解锁时，驾驶席座椅会自动向后移至最后，方便驾驶员上车就坐。关闭车门后，座椅会自动恢复到此把钥匙最后一次乘车时设定的位置。高度的人性化设计让每次出行都有一个愉悦的开始。
每位驾乘人员身旁都备有储物空间，智能区分各种物品。作为公务用车的代表，尤其对后排乘客关照有加，不但门边的储物格空间充足，前排座椅靠背处还专门设置了专用储物袋，方便后排乘客文件、书籍等办公用品的存放。
在全新帕萨特上，PLA自动泊车辅助系统可以让倒车入位变得非常有趣。挂入倒挡，只要控制油门和刹车，无需操控方向盘。
跟
能带给自己安全感的朋友待在一起，会让我们觉着心里踏实。用大众高科技安全配置“武装”起来的新款帕萨特，正是这么一位贴心的好伙伴。
全新帕萨特拥有最新版本的ESP车身动态电子稳定系统，并可手动关闭。不过，显然他不希望你完全脱离他的保护，在关闭之后，ECU将保留除ASR牵引力控制系统以外的其它主动安全功能，这样依旧可以为驾驶员提供最大程度的安全保障。
说到主动安全系统，同级别车型中不多见的EDS电子差速锁亦罗列其中。当一侧前轮由于路面湿滑而发生打滑状况时，EDS会对打滑车轮进行一定强度的制动，目的是让另一侧前轮获得更大的牵引力。拥有这一系统，可以显著提高车辆在恶劣路面的通过能力，提高车辆在弯道中的可控性。
此外，精湛、严谨的制造工艺保证了全新帕萨特车体的坚固性。它们包括：热成型A、B柱工艺、空腔注蜡、激光焊接，以及高强度钢板的应用。
作
为知心朋友，全新帕萨特知道你最想要什么。 之前我们不止一次地提到座椅。全新帕萨特的座椅采用大众汽车集团最新的横向分割设计，人为制造的波纹效果降低了驾驶者与之产生的滑动，而且支撑相当到位。
我非常庆幸此次来的试驾车不是同事早先试驾过带桃木内饰的那款，因为黑色配银色绝对更能激发驾驶者内心暗藏的操控欲望。
这款2.0T至尊版的试驾车选装了超帅的18英寸多辐轮圈，轮胎升级至邓禄普235/45 R18 SP Sport MAXX。然而，这样的改装不符合我们常规测试的标准，因此本次“消测”用的是之前未经过任何改装的测试成绩。即便如此，他的百公里加速也跑进了7.5秒。
AAC主动响应式悬挂系统是个好东西，它起到锦上添花的作用。气液混合Tenneco双向筒式减震器，可以自动调整阻尼力的范围。独特的S形偏心弹簧可减少减震器的侧向受力，配合使用令全新帕萨特具备强悍的弯道性能。
如
果正好有时间，我们不妨去上海大众4S店去看望一下“朋友”。全新帕萨特将恭候大家的到来，显然他没有途观卖的那么火爆（后者展车被订走的情况时有发生）。不仅没有出现加价提车的情况，现在去看车经销商还会送出大礼包。
作为商务定位的全新帕萨特并没有因其身份，而仅仅局限于几种深色系。他目前共有钛金、宝红、玉白、铂银、金黑、钻灰、碧蓝和琉青八种较为丰富的颜色供大家选择。
相比较上市之后加入的1.4TSI与3.0升VR6发动机，装备1.8TSI和2.0TSI发动机20万至30万元的价格区间，才是全新帕萨特销售的主力车型。根据不同的配置共推出了10款车型，售价从19.48万元至32.28万元。
我们推荐刚上市不久的1.8TSI尊荣版，虽说是入门级却仍然照顾到后排乘客的感受，相当于对手的中高配车型。
与
好友聊天，你会觉着心情非常舒畅。全新帕萨特就属于那种你跟他相处，永远不会觉着无聊的朋友。
形象气质俱佳的全新帕萨特，从拉开门的一瞬间，那种熟悉的厚重感告诉你，老朋友又回来了。而当你进入车内进一步与他攀谈的时候，我们发现他更懂生活和人情世故了。
全新帕萨特的整车设计代表大众家族最新的设计语言，采用了大众汽车集团统一的开发标准。大气豪迈的外观配上尊贵品味的内饰，丰富的人性化配置，可靠的德系品质以及众多智慧前瞻的安全保障。尤其针对自身的商务用途，特别为后排乘客带来舒适的享受，使其具备超越同级别车型的综合优势。
全新帕萨特依然没有忘记继续保持操控方面的优异状态。高效率的动力组合加上良好的车身刚性，扎实的底盘让整个操控过程张弛有度。驾驶者既能享受“快马加鞭”带来的推背感，也可以在多弯的山路中找寻属于自己的那份快乐。正是“人生得此两三知己足矣”！