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摘要：伴随着我国经济的发展，国家逐步加大对工程建设的投资力度。由此，许多的工程建设项目应运而生。但是，企业在工程项目的成本控制管理方面却很薄弱。严重影响到企业的利润和发展空间，甚至企业的生命。交通工程是一项重要的工程，在对其施工时，企业应根据以往资料制定详细的成本控制方案、措施，并建立一整套成本控制体系，确保成本控制和管理的高效，在提高成本控制的有效性的同时，还要在招标、施工、竣工验收等各个环节做好成本核算和控制，最大程度的降低成本，保证工程质量，这样才能切实提高企业的效益。
关键词：交通工程；施工企业；成本控制；问题及建议
在我国，交通工程施工企业必须做到保质保量，这是最根本的前提条件，只有在这之下才能谈成本控制。每个企业都想降低工程成本，更大程度的增加效益，保持在市场竞争中立于不败之地；极大程度的提高企业的经济利益、市场竞争力，这就要从根本上认识成本控制的重要地位，保证每一个控制环节都合理有效的进行，并且要运用科学地方法控制工程造价，不能盲目的追求效益，要合理制定加强成本控制的方案和措施，建立和完善成本控制体系，提高成本控制的有效性，是提高项目管理水平，实现成本控制的目标，并最终实现企业效益最大化的必然要求。
1 交通工程成本控制与管理存在的问题
1.1 成本控制与管理的意识不强
在我国交通工程项目中，一部分施工企业对成本控制和管理的理念不清楚，而且对其重要性的认识也不强，这不仅表现在各个员工的身上，有些领导也是如此。所以，这种情况导致的结果就直接对经济利益有极大的影响，因此，施工企业应加强对个别领导和员工的成本管理教育，提高其对成本控制的重视度，使全体员工充分参与成本管理的全过程，只有这样才能提高企业的切身经济效益。有时为了赶工期，而造成质量不合格，导致施工成本增加，因此既要保证进度工期，又要保证质量，还要注重施工成本的控制。
1.2 交通工程施工部门内部协调度低，导致不必要的成本增加
在工程项目中，施工内部不能保持一致，就会无谓的增加施工成本，在施工时协调和沟通的情况下技术人员只负责施工技术和质量的保证，施工工人只管生产，不对成本进行评估，这些都是不协调的因素，都是导致成本过高的原因，这种情况下，管理粗放，效率低下，或是为了抢工期，盲目增加工人和设备，这样将不可避免地导致劳动力的浪费，或是由于用料数据不准确造成材料浪费等。
1.3 不考虑实际情况，盲目招揽工程
在我国当今社会，招标市场竞争越演越烈，有些交通工程的施工企业为了能更多的招揽到工程，也不考虑自身的经济情况，宁可背负赔本的危险而盲目的招揽，这些贷款垫资施工工程，无疑又会加重企业负担，经济损失就是更为常见的了，有时还会出现交通工程施工企业陷入越干越亏的状况；一些企业不计成本盲目招揽，大多贷款的包揽建设工程，致使企业背上沉重的债务，影响企业的生存和发展，甚至给企业造成严重的损失。
2 抓好交通工程成本控制和管理中的各個控制环节
在交通工程项目中，成本控制和管理是贯穿整个工程的始末的，它存在也工程项目管理活动的每一个环节，从工程投标开始，到施工准备、施工过程、竣工验收、结算等每个阶段和每个环节都离不开成本的管理和控制。
2.1 交通工程投标造价控制
在交通工程项目中，招标也是必不可少的一个环节，它是整个工程的基础阶段，也是成本控制和管理的准备阶段，在此阶段中，成本的控制和管理主要是根据相关的工程介绍和相关文件进行一个初步的测算，在项目的逐步进行过程中结合成本预测的结果最终确定一个合理的投标报价，也就是根据施工图纸分解项目，结合勘探和预测投标成本，确定预计成本价，在综合考虑施工过程中的风险和利润，以确定投标报价。突出竞争优势，既不估计过高的成本，又能实现竞标的目的，为企业奠定良好的基础，以获得合理的利润。
2.2 交通工程施工成本控制计划
在投标阶段顺利拿下之后，工程就进入了实施阶段，在施工阶段要制定更为详细的成本控制计划，这是施工的前提条件，并且这时的成本控制计划要尤为精细，这样才能最大程度的节省成本，提高效益。在这个阶段我们可以从以下两点来看，其一必须编制具体的施工设计，达到科学合理的实施，它是指导项目建设的主要依据。其二就是根据施工工程的特点和当前市场的走势，用科学的方法制订一套合理项目目标责任成本，并对制订成本控制计划进行及时调整和修正，做好事前控制。成本控制计划和目标的确立，真正体现了交通工程施工企业的先进水平，如果科学实施，可以降低成本，提高效率。
2.3 交通工程施工成本控制实施
在控制计划完成后，就要实施该成本控制计划，在施工过程中成本控制计划的实施是施工过程中各种费用的控制和成本的进一步分析，它是成本的保证阶段。施工期间要进行详细的成本控制措施，排除各种可能会影响施工成本和质量的因素，将实际的施工成本控制在计划成本内，如对材料的成本控制、劳动力成本控制、机械和设备的成本控制、其他管理费用的控制等。
2.4 交通工程竣工验收成本控制
竣工验收环节是最后一个环节，这个环节主要是对工程项目中发生的各种成本进行最终支付。对额外价款进行成本核算和分析，做好工程结束的总结和分析，比较与调整项目的目标成本，找出差异并分析其原因。对项目进行总结，找出不足，吸取成本超支的教训，总结经验，为交通工程施工企业提高更高的经济效益。
3 提高交通工程成本控制与管理一些建议
3.1在交通工程中成本控制与管理的是工程管理的精髓
在交通工程施工项目中成本控制与管理是整个工程的脊柱，它关系到整个项目组工程的效益多少问题，在施工中，要将其看作是企业各项工作的重中之重，使之成为全体员工的自觉行动，努力创造有影响力的精品项目，打造企业形象。
3.2 建立完善的成本控制与管理体系
在交通工程中完善的管理体系是必不可少的，这是保证工程顺利有效的进行的保证。在工程中要解决好各个部门各个单位之间的关系，是他们协调的为工程服务，降低工程成本，提高经济效益。在对成本进行控制和管理的同时也要对体系中的一些不合理的地方进行调整，提高整体的管理水平，建立科学和有效的内部成本管理机制，促使员工圆满实现责任目标，从而提高整个企业成本控制目标。
3.3 科学决策
最大限度降低市场风险领导的科学决策决定着一个企业能不能适应市场，赢得市场优先的份额。科学决策要深入实际调查研究，集思广益，进行科学的可行性分析，最大限度地减少企业在市场中的风险，同时，建立领导责任追究制，确保决策科学化。
3. 4 建立健全责权利相结合的目标责任机制
3. 4.1 分清管理层次，明确考核指标
在交通工程中，企业工程项目规模往往各不相同，管理层次的多少也有千差万别。所以要实行差别管理，对与较大些的工程项目企业大多实行分公司对工程项目的垂直管理。而对于一些规模相对较小的项目企业来说，除了实行公司管理机关费用实施控制外，还应对项目经理的管理和项目经理对所属部门施工队和班组的管理
3. 4.2 适时考核，奖罚到位
在项目工程中有一点必须做到就是责权利明确，这是为了更好的调动负责人的积极性而设的，并且在进行阶段考核的时候要与成本分析相结合。在考核时还可以按时间、分阶段的进行，考核时不能只报表上的数据就行，还要要结合成本分析资料和施工生产及成本管理的实际情况做出正确评价，这样做的目的是对下一阶段工作起到纠偏和鼓励的作用。
4 结语
总而言之，交通工程项目的成本控制应抓好招标、施工、竣工验收阶段的各环节，完善成本控制核算制度，充分调动企业职工的积极性，做到施工前周密规划，施工中科学管理，竣工时认真总结经验教训，努力降低成本，提高企业的效益。
参考文献：
[1]孔明温.交通工程施工企业的回顾与展望[J].战略与管理，2008（I）.
[2]黄果化.如何提高企业成本控制目标[J].价值工程，2004（5）.
关键词：交通工程；施工企业；成本控制；问题及建议
在我国，交通工程施工企业必须做到保质保量，这是最根本的前提条件，只有在这之下才能谈成本控制。每个企业都想降低工程成本，更大程度的增加效益，保持在市场竞争中立于不败之地；极大程度的提高企业的经济利益、市场竞争力，这就要从根本上认识成本控制的重要地位，保证每一个控制环节都合理有效的进行，并且要运用科学地方法控制工程造价，不能盲目的追求效益，要合理制定加强成本控制的方案和措施，建立和完善成本控制体系，提高成本控制的有效性，是提高项目管理水平，实现成本控制的目标，并最终实现企业效益最大化的必然要求。
1 交通工程成本控制与管理存在的问题
1.1 成本控制与管理的意识不强
在我国交通工程项目中，一部分施工企业对成本控制和管理的理念不清楚，而且对其重要性的认识也不强，这不仅表现在各个员工的身上，有些领导也是如此。所以，这种情况导致的结果就直接对经济利益有极大的影响，因此，施工企业应加强对个别领导和员工的成本管理教育，提高其对成本控制的重视度，使全体员工充分参与成本管理的全过程，只有这样才能提高企业的切身经济效益。有时为了赶工期，而造成质量不合格，导致施工成本增加，因此既要保证进度工期，又要保证质量，还要注重施工成本的控制。
1.2 交通工程施工部门内部协调度低，导致不必要的成本增加
在工程项目中，施工内部不能保持一致，就会无谓的增加施工成本，在施工时协调和沟通的情况下技术人员只负责施工技术和质量的保证，施工工人只管生产，不对成本进行评估，这些都是不协调的因素，都是导致成本过高的原因，这种情况下，管理粗放，效率低下，或是为了抢工期，盲目增加工人和设备，这样将不可避免地导致劳动力的浪费，或是由于用料数据不准确造成材料浪费等。
1.3 不考虑实际情况，盲目招揽工程
在我国当今社会，招标市场竞争越演越烈，有些交通工程的施工企业为了能更多的招揽到工程，也不考虑自身的经济情况，宁可背负赔本的危险而盲目的招揽，这些贷款垫资施工工程，无疑又会加重企业负担，经济损失就是更为常见的了，有时还会出现交通工程施工企业陷入越干越亏的状况；一些企业不计成本盲目招揽，大多贷款的包揽建设工程，致使企业背上沉重的债务，影响企业的生存和发展，甚至给企业造成严重的损失。
2 抓好交通工程成本控制和管理中的各個控制环节
在交通工程项目中，成本控制和管理是贯穿整个工程的始末的，它存在也工程项目管理活动的每一个环节，从工程投标开始，到施工准备、施工过程、竣工验收、结算等每个阶段和每个环节都离不开成本的管理和控制。
2.1 交通工程投标造价控制
在交通工程项目中，招标也是必不可少的一个环节，它是整个工程的基础阶段，也是成本控制和管理的准备阶段，在此阶段中，成本的控制和管理主要是根据相关的工程介绍和相关文件进行一个初步的测算，在项目的逐步进行过程中结合成本预测的结果最终确定一个合理的投标报价，也就是根据施工图纸分解项目，结合勘探和预测投标成本，确定预计成本价，在综合考虑施工过程中的风险和利润，以确定投标报价。突出竞争优势，既不估计过高的成本，又能实现竞标的目的，为企业奠定良好的基础，以获得合理的利润。
2.2 交通工程施工成本控制计划
在投标阶段顺利拿下之后，工程就进入了实施阶段，在施工阶段要制定更为详细的成本控制计划，这是施工的前提条件，并且这时的成本控制计划要尤为精细，这样才能最大程度的节省成本，提高效益。在这个阶段我们可以从以下两点来看，其一必须编制具体的施工设计，达到科学合理的实施，它是指导项目建设的主要依据。其二就是根据施工工程的特点和当前市场的走势，用科学的方法制订一套合理项目目标责任成本，并对制订成本控制计划进行及时调整和修正，做好事前控制。成本控制计划和目标的确立，真正体现了交通工程施工企业的先进水平，如果科学实施，可以降低成本，提高效率。
2.3 交通工程施工成本控制实施
在控制计划完成后，就要实施该成本控制计划，在施工过程中成本控制计划的实施是施工过程中各种费用的控制和成本的进一步分析，它是成本的保证阶段。施工期间要进行详细的成本控制措施，排除各种可能会影响施工成本和质量的因素，将实际的施工成本控制在计划成本内，如对材料的成本控制、劳动力成本控制、机械和设备的成本控制、其他管理费用的控制等。
2.4 交通工程竣工验收成本控制
竣工验收环节是最后一个环节，这个环节主要是对工程项目中发生的各种成本进行最终支付。对额外价款进行成本核算和分析，做好工程结束的总结和分析，比较与调整项目的目标成本，找出差异并分析其原因。对项目进行总结，找出不足，吸取成本超支的教训，总结经验，为交通工程施工企业提高更高的经济效益。
3 提高交通工程成本控制与管理一些建议
3.1在交通工程中成本控制与管理的是工程管理的精髓
在交通工程施工项目中成本控制与管理是整个工程的脊柱，它关系到整个项目组工程的效益多少问题，在施工中，要将其看作是企业各项工作的重中之重，使之成为全体员工的自觉行动，努力创造有影响力的精品项目，打造企业形象。
3.2 建立完善的成本控制与管理体系
在交通工程中完善的管理体系是必不可少的，这是保证工程顺利有效的进行的保证。在工程中要解决好各个部门各个单位之间的关系，是他们协调的为工程服务，降低工程成本，提高经济效益。在对成本进行控制和管理的同时也要对体系中的一些不合理的地方进行调整，提高整体的管理水平，建立科学和有效的内部成本管理机制，促使员工圆满实现责任目标，从而提高整个企业成本控制目标。
3.3 科学决策
最大限度降低市场风险领导的科学决策决定着一个企业能不能适应市场，赢得市场优先的份额。科学决策要深入实际调查研究，集思广益，进行科学的可行性分析，最大限度地减少企业在市场中的风险，同时，建立领导责任追究制，确保决策科学化。
3. 4 建立健全责权利相结合的目标责任机制
3. 4.1 分清管理层次，明确考核指标
在交通工程中，企业工程项目规模往往各不相同，管理层次的多少也有千差万别。所以要实行差别管理，对与较大些的工程项目企业大多实行分公司对工程项目的垂直管理。而对于一些规模相对较小的项目企业来说，除了实行公司管理机关费用实施控制外，还应对项目经理的管理和项目经理对所属部门施工队和班组的管理
3. 4.2 适时考核，奖罚到位
在项目工程中有一点必须做到就是责权利明确，这是为了更好的调动负责人的积极性而设的，并且在进行阶段考核的时候要与成本分析相结合。在考核时还可以按时间、分阶段的进行，考核时不能只报表上的数据就行，还要要结合成本分析资料和施工生产及成本管理的实际情况做出正确评价，这样做的目的是对下一阶段工作起到纠偏和鼓励的作用。
4 结语
总而言之，交通工程项目的成本控制应抓好招标、施工、竣工验收阶段的各环节，完善成本控制核算制度，充分调动企业职工的积极性，做到施工前周密规划，施工中科学管理，竣工时认真总结经验教训，努力降低成本，提高企业的效益。
参考文献：
[1]孔明温.交通工程施工企业的回顾与展望[J].战略与管理，2008（I）.
[2]黄果化.如何提高企业成本控制目标[J].价值工程，2004（5）.