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为了避免混合动力客车运行过程中瞬时大电流和频繁充放电对蓄电池的伤害，提高其使用寿命，提出蓄电池一超级电容复合电源模型。基于逻辑门限能量分配控制策略，利用MATLAB／Simulink建立复合电源模型，通过二次开发将模型嵌入到ADVISOR仿真软件中，运用并联式混合动力客车模型进行混合动力客车整车仿真。经分析得出：超级电容起到了“削峰填谷”的作用，有效避免了大电流和大功率对蓄电池的伤害，达到提高电源系统性能的目的。