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摘 要 吉林工程技术师范学院汽车服务工程专业坚持弘扬学校专业与企业融合、理论与实践融合、技术与服务融合、应用与创新融合的办学理念，遵循“知行合一、理实一体”的教学理念，构建了“双融入式”产学研用协同育人人才培养模式，搭建“三平台、五模块”的理论课程体系、“三平台、四递进”的应用型实践教学体系，依托“汽车科技文化节”、机器人与新能源汽车创业创新基地、“三师”协会三个平台，开展了一系列科技创新活动，建立了“校企互派、专兼结合”的优秀教学团队及“四位一体”的监督评价体系，走出了一条以“产”为方向、“学”为基础、“研”为纽带、“用”为目的的办学道路。
关键词 汽车服务工程专业；双融入式；产学研用；协同育人
中图分类号 G648.4 文献标识码 A 文章编号 1008-3219（2018）02-0035-04
《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》要求高等教育：“适应国家和区域经济社会发展需要，建立动态调整机制，不断优化高等教育结构。优化学科专业、类型、层次结构，促进多学科交叉融合。重点扩大应用型、复合型、技能型人才培养规模。”依据吉林省汽车服务类相关行业发展的需求，吉林工程技术师范学院（以下简称学校）汽车服务工程专业构建了“双融入式”产学研用协同育人模式，培养具有专业能力、职业素养、教学能力的应用型特色人才。
一、面向应用型人才培养，做好专业建设顶层设计
面向汽车后市场人才需求，成立“產学研用”合作教学指导委员会，制定人才培养目标与规格、教学质量保障评价标准，审定培养方案及课程教学大纲，形成专兼结合的校企双导师教师队伍。按照“夯实基础，办出特色”的工作思路，突出专业与企业融合、理论与实践融合、技术与服务融合、应用与创新融合的办学理念，建立“知行合一、理实一体”的教学理念，走出一条以“产”为方向、“学”为基础、“研”为纽带、“用”为目的的培养路径，实现专业与企业深度融合，明确“引企入校，引校入企”的校企合作机制，构建“双融入式”产学研用协同育人模式，建立以人才培养为核心“四位一体”的教学质量监控体系，努力为吉林省汽车服务类相关行业培养“三能”应用型人才[1]。汽车服务工程专业人才培养模式体系如图1所示。
二、构建“双融入式”产学研用协同育人人才培养模式
“双融入式”产学研用协同育人模式：一是依托企业真实的职业情境，将学生送到企业。二是将企业技术人员和项目引入学校，不断推动产学研合作向纵深发展，积极探索开放、互助的产学研用合作新模式，构筑学校、企业、学生之间“三方互动、三方赢利”的开放式教育机制，将多家小微企业引入到机器人与新能源汽车创业创新基地，为企业提供一定的空间、场地、设备等资源，激发行业企业对产学研用合作创新和人才培养投入的积极性，并充分利用企业先进的技术、管理模式和实际的项目，为专业提供技术支持和项目保障。积极与企业搭建校内实践、校企实践两个实践平台。通过校企共建教学（生产）团队和教学（生产）场地，组织开展以技能操作实践和技术应用实践为主体的生产性教学训练，将知识传授、技能训练、技术应用等教育活动，与企业的生产、加工、研发、改造等实践活动及其生产组织形式、质量检测评价等有机衔接，从而建立起“双融入式”产学研用协同育人人才培养模式[2]。
（一）搭建“三平台、五模块”的理论课程体系
搭建以“通识教育平台、专业教育平台、教师教育平台”为基础，由基本素养模块、专业基础模块、创新模块、专业核心模块、教育教学模块等五个模块组成的理论课程体系结构。通过设立思想道德修养与法律基础等公共课，发动机原理等10门专业基础课，汽车故障检测与诊断等6门专业方向课，汽车装饰与美容等3门专业选修课，开展创新基础与就业指导等第二课堂来培养学生的专业应用能力；设立教育学等教育教学课程来培养师范生的教学能力。“三平台、五模块”理论课程体系见图2。
（二）搭建“三平台、四递进”的应用型实践教学体系
以“通识教育平台、专业教育平台、教师教育平台”为基础，搭建包括公共基础、学科基础课、专业基础实验课、实践课的基础技能训练层。提高技能训练层包括三维软件技术、金工实习、专业课实习、认识实习等。系统能力综合训练层则设计了专业技能实习训练、故障诊断综合训练、二手车评估综合训练等毕业设计，科技活动项目训练等环节则是为了完成提高技能训练层的任务。“三平台、四递进”应用型实践教学体系见图3。
（三）依托“三平台”开展实践教学活动
汽车服务工程专业依托“汽车科技文化节”、机器人与新能源汽车创业创新基地、“三师”协会三个平台，开展了系列的科技创新活动。
“汽车科技文化节”是汽车服务工程专业品牌实践活动，活动包括校企合作签约、专业技能大赛、科技作品展示、专业建设研讨、新能源汽车产业发展论坛等内容。该活动对培育学生的专业素养、合作精神、创业能力等起到积极作用。机器人与新能源汽车创业创新基地成立于2014年6月，用以开展大学生科技创新创业工作。基地开展了STM32嵌入式应用、安卓APP开发等一系列培训活动，激发学生的积极性和创造性，同时与知名科研院校、社会企业共同开展科研合作项目，将大学生创新创业培养工作与参与科研项目结合起来，培养学生的科研兴趣和创新意识。“三师”协会是汽车服务工程专业教育教学实践活动，活动包括书写黑板字、教学学术讲座、多媒体课件大赛、教学方法案例设计等，激发学生成为职业教育专业教师的内在动力和积极性，培养“热爱职教、品德高尚、技能突出、教学过硬”的职教师资[3]。
（四）建立“校企互派、专兼结合”的优秀教学团队
汽车服务工程专业设立了企业工作室，联合行业企业、汽车服务工程协会等定期召开会议，促进专业教师与产业技术人员的交流；在企业中设立专业的研习室，专业教师带领学生参与到企业的研究项目中，并将研究成果融入课堂教学中；聘请了吉林省吉刚汽车贸易有限公司长白山技能名师刘跃东进行教师技能培训。此外，为了增加专业教师的专业学术能力，每学期都会邀请具有学术影响力的教师进行学术讲座与指导，实现校企之间人才与知识双向迁移[4]。 （五）建立“四位一体”的监督评价体系
在“产学研用”合作培养人才模式中，建立产学研用合作领导协调机构，建立和完善有利于产学研用合作的评价激励机制。校企成立适合“产学研用”合作培养人才模式的教学指导委员会、教学团队和管理队伍负责培养方案的制定与修订、执行与监控。将用人单位的需求和满意度作为首要标准，建立校企深层次合作系统，使行业企业全程参与教学过程，以保证人才培养质量。学校在监督评价体系中起着十分重要的作用，主要从目标体系、组织体系、制度体系、方法体系四方面建立“四位一体”的监督评价体系[5]。通过学生的毕业就业率和自主创业率来对监督评价体系进行评估；通过企业对毕业生或者实习生的使用度对监督评价体系进行反馈。根据“立足地方、面向行业、依托企业、服务区域”的原则，开门办学，加强与行业企业的合作，发挥行业企业对学校转型发展的指导作用，邀请企事业单位的专业技术人员和管理人员全方位参与学校专业设置与建设、人才培养体系的设计与构建，以实现专业与行业或企业岗位要求之间对接。“四位一体”教学质量监控体系见图4。
三、人才培养效果
（一）提高了汽车服务工程专业人才培养质量
“双融入式”产学研用协同育人模式突破了传统应用型人才培养模式的窠臼，在其倡导的创新实践教学体系下，汽车服务工程专业人才培养质量不断提升和进步。汽车服务工程专业2017届毕业生人数55人，就业率92%，专业对口率为85%，毕业生主要从事汽车后市场服务相关的技术与管理工作及中等职业学校汽车相关专业教学工作。毕业生因社会责任感较强、岗位实践和创新能力突出受到用人单位好评。参加省级以上学科竞赛获奖比例达到30%。学生年平均竞赛获奖人数达到85人次。学生在挑战杯、“互联网 ”等大赛中获国家奖76项、省级奖26项，获得相关专利5项。
（二）促进了专业教师综合能力的提升
汽车服务工程专业教师通过积极主持和参加各类科研项目，提高综合能力。通过科研项目的锻炼，加深对专业知识、专业技能的掌握和理解，丰富自己的知识内容，及时掌握本专业的发展趋势，提高自己的科研能力。2016年教师参与企业项目《改型轮式步兵战车底盘多媒体仿真训练系统》等9项、横向课题《挤出机监控系统开发》等6项，发表论文《转型形势下汽车服务工程专业课程体系的构建》等50篇，申请了全自动翻书机、三栖直升机、压力式发电鞋等专利15项。多名教师获得教育部、教育厅讲课比赛一等奖、微课比赛三等奖和校技能名师、教学质量优秀奖等，教师通过各种讲课比赛和微课比赛提高自身教学能力，对自己所讲授课程的知识体系、教学方法、教学手段进行有效的总结和提升，促进了教师教学水平的提升。
（三）实现了科研成果的有效转化
汽车服务工程专业依托机器人与新能源汽车创业创新基地，在企业技术人员的协助下，已经建设了15个创新创业项目，其中5家已经注册实体公司。已取得汽车智能防误踩控制装置、全自动刷鞋机、交通监控无人机、蒸汽洗车器、空中无人航拍机等项目的13个专利，全自动刷鞋机、蒸汽洗车器已拿到16个订单，并批量投入生产，取得了较好的经济效益。
（四）得到了用人单位的肯定和社会关注
通过对用人单位的跟踪、总结反馈评价，可以发现，大部分学校汽车服务工程专业毕业生能够在工作中灵活运用所学专业知识，基础知识扎实，综合能力较强，就业心态平和，思想成熟，能积极并高效率完成上级安排的任务，虚心听取有经验的师傅的工作建议，注重团队精神，受到用人单位一致好评。该专业在汽车专业服务领域创下了较好的口碑和较大的影响。
参 考 文 献
[1]许建平，方健.“校企校互融、教工学结合”职教师资培养模式探索[J].职业技术教育，2013（5）：67-70.
[2]林林，姚青梅，卢胜利.职教师资人才培养模式的改革与实施——以“卓越职教师资培养计划”为例[J].职业技术教育，2012（35）：65-68.
[3]徐 琳.德国职业学校专业教学法研究[D].天津： 天津大学，2009.
[4]覃武云.高职院校“双师型”教师队伍的内涵和特点新探 [J].学术交流，2012（2）：197-200.
[5]曹晔.我国职业教育“双师型”师资的内涵及发展趋势[J].教育发展研究，2007（10A）：22-25.
Exploration and Practice of“Double Integration”in Talents Training Mode of Cooperative Educating in Production， Learning and Research
——A Case Study of Automobile Service Engineering Specialty in Jilin Engineering Normal University
Fang Jian， Zhen Guohong， Shao Fang
Abstract Automobile Service Engineering Specialty in Jilin Engineering Normal University， adhering to the idea of promoting the integration of the professional and enterprise， the integration of theory and practice， the integration of technology and service， and the integration of application and innovation， following the teaching philosophy of“unity of knowledge and action， unity of truth and reality”， has built a“dual integration”mode of cultivating talents with cooperative education in production， learning and research， set up the theory course system of“three platforms and five modules”， and the practical teaching system of“three platforms and four progressively”. Meanwhile， it carries out a series of scientific and technological innovation activities， establishes excellent teaching team and supervision and evaluation system of“four in one”relying on the“automobile science and technology culture festival”， the innovation base of the robot and new energy automobile， the three platforms of the three division association. Finally， we find a road of running a school with production as the direction， learning as the basis， research as the link and use for the purpose of running a school.
Key words automobile service engineering specialty； dual integration； production， teaching， research and utilization； cooperative education
Author Fang Jian， professor of Jilin Engineering Normal University（Changchun 130052）； Zhen Guohong， professor of Jilin Engineering Normal University； Shao Fang， Jilin Engineering Normal University
作者簡介
方健（1974- ），男，吉林工程技术师范学院汽车工程学院院长，教授（长春，130052）；甄国红（1968- ），女，吉林工程技术师范学院高教研究所所长兼教务处副处长，教授；邵芳，吉林工程技术师范学院
基金项目
吉林省高等教育教学改革课题“新能源汽车人才‘双融入式’产学研用协同育人模式改革与实践”（吉教高（2017）71号），主持人：方健
关键词 汽车服务工程专业；双融入式；产学研用；协同育人
中图分类号 G648.4 文献标识码 A 文章编号 1008-3219（2018）02-0035-04
《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》要求高等教育：“适应国家和区域经济社会发展需要，建立动态调整机制，不断优化高等教育结构。优化学科专业、类型、层次结构，促进多学科交叉融合。重点扩大应用型、复合型、技能型人才培养规模。”依据吉林省汽车服务类相关行业发展的需求，吉林工程技术师范学院（以下简称学校）汽车服务工程专业构建了“双融入式”产学研用协同育人模式，培养具有专业能力、职业素养、教学能力的应用型特色人才。
一、面向应用型人才培养，做好专业建设顶层设计
面向汽车后市场人才需求，成立“產学研用”合作教学指导委员会，制定人才培养目标与规格、教学质量保障评价标准，审定培养方案及课程教学大纲，形成专兼结合的校企双导师教师队伍。按照“夯实基础，办出特色”的工作思路，突出专业与企业融合、理论与实践融合、技术与服务融合、应用与创新融合的办学理念，建立“知行合一、理实一体”的教学理念，走出一条以“产”为方向、“学”为基础、“研”为纽带、“用”为目的的培养路径，实现专业与企业深度融合，明确“引企入校，引校入企”的校企合作机制，构建“双融入式”产学研用协同育人模式，建立以人才培养为核心“四位一体”的教学质量监控体系，努力为吉林省汽车服务类相关行业培养“三能”应用型人才[1]。汽车服务工程专业人才培养模式体系如图1所示。
二、构建“双融入式”产学研用协同育人人才培养模式
“双融入式”产学研用协同育人模式：一是依托企业真实的职业情境，将学生送到企业。二是将企业技术人员和项目引入学校，不断推动产学研合作向纵深发展，积极探索开放、互助的产学研用合作新模式，构筑学校、企业、学生之间“三方互动、三方赢利”的开放式教育机制，将多家小微企业引入到机器人与新能源汽车创业创新基地，为企业提供一定的空间、场地、设备等资源，激发行业企业对产学研用合作创新和人才培养投入的积极性，并充分利用企业先进的技术、管理模式和实际的项目，为专业提供技术支持和项目保障。积极与企业搭建校内实践、校企实践两个实践平台。通过校企共建教学（生产）团队和教学（生产）场地，组织开展以技能操作实践和技术应用实践为主体的生产性教学训练，将知识传授、技能训练、技术应用等教育活动，与企业的生产、加工、研发、改造等实践活动及其生产组织形式、质量检测评价等有机衔接，从而建立起“双融入式”产学研用协同育人人才培养模式[2]。
（一）搭建“三平台、五模块”的理论课程体系
搭建以“通识教育平台、专业教育平台、教师教育平台”为基础，由基本素养模块、专业基础模块、创新模块、专业核心模块、教育教学模块等五个模块组成的理论课程体系结构。通过设立思想道德修养与法律基础等公共课，发动机原理等10门专业基础课，汽车故障检测与诊断等6门专业方向课，汽车装饰与美容等3门专业选修课，开展创新基础与就业指导等第二课堂来培养学生的专业应用能力；设立教育学等教育教学课程来培养师范生的教学能力。“三平台、五模块”理论课程体系见图2。
（二）搭建“三平台、四递进”的应用型实践教学体系
以“通识教育平台、专业教育平台、教师教育平台”为基础，搭建包括公共基础、学科基础课、专业基础实验课、实践课的基础技能训练层。提高技能训练层包括三维软件技术、金工实习、专业课实习、认识实习等。系统能力综合训练层则设计了专业技能实习训练、故障诊断综合训练、二手车评估综合训练等毕业设计，科技活动项目训练等环节则是为了完成提高技能训练层的任务。“三平台、四递进”应用型实践教学体系见图3。
（三）依托“三平台”开展实践教学活动
汽车服务工程专业依托“汽车科技文化节”、机器人与新能源汽车创业创新基地、“三师”协会三个平台，开展了系列的科技创新活动。
“汽车科技文化节”是汽车服务工程专业品牌实践活动，活动包括校企合作签约、专业技能大赛、科技作品展示、专业建设研讨、新能源汽车产业发展论坛等内容。该活动对培育学生的专业素养、合作精神、创业能力等起到积极作用。机器人与新能源汽车创业创新基地成立于2014年6月，用以开展大学生科技创新创业工作。基地开展了STM32嵌入式应用、安卓APP开发等一系列培训活动，激发学生的积极性和创造性，同时与知名科研院校、社会企业共同开展科研合作项目，将大学生创新创业培养工作与参与科研项目结合起来，培养学生的科研兴趣和创新意识。“三师”协会是汽车服务工程专业教育教学实践活动，活动包括书写黑板字、教学学术讲座、多媒体课件大赛、教学方法案例设计等，激发学生成为职业教育专业教师的内在动力和积极性，培养“热爱职教、品德高尚、技能突出、教学过硬”的职教师资[3]。
（四）建立“校企互派、专兼结合”的优秀教学团队
汽车服务工程专业设立了企业工作室，联合行业企业、汽车服务工程协会等定期召开会议，促进专业教师与产业技术人员的交流；在企业中设立专业的研习室，专业教师带领学生参与到企业的研究项目中，并将研究成果融入课堂教学中；聘请了吉林省吉刚汽车贸易有限公司长白山技能名师刘跃东进行教师技能培训。此外，为了增加专业教师的专业学术能力，每学期都会邀请具有学术影响力的教师进行学术讲座与指导，实现校企之间人才与知识双向迁移[4]。 （五）建立“四位一体”的监督评价体系
在“产学研用”合作培养人才模式中，建立产学研用合作领导协调机构，建立和完善有利于产学研用合作的评价激励机制。校企成立适合“产学研用”合作培养人才模式的教学指导委员会、教学团队和管理队伍负责培养方案的制定与修订、执行与监控。将用人单位的需求和满意度作为首要标准，建立校企深层次合作系统，使行业企业全程参与教学过程，以保证人才培养质量。学校在监督评价体系中起着十分重要的作用，主要从目标体系、组织体系、制度体系、方法体系四方面建立“四位一体”的监督评价体系[5]。通过学生的毕业就业率和自主创业率来对监督评价体系进行评估；通过企业对毕业生或者实习生的使用度对监督评价体系进行反馈。根据“立足地方、面向行业、依托企业、服务区域”的原则，开门办学，加强与行业企业的合作，发挥行业企业对学校转型发展的指导作用，邀请企事业单位的专业技术人员和管理人员全方位参与学校专业设置与建设、人才培养体系的设计与构建，以实现专业与行业或企业岗位要求之间对接。“四位一体”教学质量监控体系见图4。
三、人才培养效果
（一）提高了汽车服务工程专业人才培养质量
“双融入式”产学研用协同育人模式突破了传统应用型人才培养模式的窠臼，在其倡导的创新实践教学体系下，汽车服务工程专业人才培养质量不断提升和进步。汽车服务工程专业2017届毕业生人数55人，就业率92%，专业对口率为85%，毕业生主要从事汽车后市场服务相关的技术与管理工作及中等职业学校汽车相关专业教学工作。毕业生因社会责任感较强、岗位实践和创新能力突出受到用人单位好评。参加省级以上学科竞赛获奖比例达到30%。学生年平均竞赛获奖人数达到85人次。学生在挑战杯、“互联网 ”等大赛中获国家奖76项、省级奖26项，获得相关专利5项。
（二）促进了专业教师综合能力的提升
汽车服务工程专业教师通过积极主持和参加各类科研项目，提高综合能力。通过科研项目的锻炼，加深对专业知识、专业技能的掌握和理解，丰富自己的知识内容，及时掌握本专业的发展趋势，提高自己的科研能力。2016年教师参与企业项目《改型轮式步兵战车底盘多媒体仿真训练系统》等9项、横向课题《挤出机监控系统开发》等6项，发表论文《转型形势下汽车服务工程专业课程体系的构建》等50篇，申请了全自动翻书机、三栖直升机、压力式发电鞋等专利15项。多名教师获得教育部、教育厅讲课比赛一等奖、微课比赛三等奖和校技能名师、教学质量优秀奖等，教师通过各种讲课比赛和微课比赛提高自身教学能力，对自己所讲授课程的知识体系、教学方法、教学手段进行有效的总结和提升，促进了教师教学水平的提升。
（三）实现了科研成果的有效转化
汽车服务工程专业依托机器人与新能源汽车创业创新基地，在企业技术人员的协助下，已经建设了15个创新创业项目，其中5家已经注册实体公司。已取得汽车智能防误踩控制装置、全自动刷鞋机、交通监控无人机、蒸汽洗车器、空中无人航拍机等项目的13个专利，全自动刷鞋机、蒸汽洗车器已拿到16个订单，并批量投入生产，取得了较好的经济效益。
（四）得到了用人单位的肯定和社会关注
通过对用人单位的跟踪、总结反馈评价，可以发现，大部分学校汽车服务工程专业毕业生能够在工作中灵活运用所学专业知识，基础知识扎实，综合能力较强，就业心态平和，思想成熟，能积极并高效率完成上级安排的任务，虚心听取有经验的师傅的工作建议，注重团队精神，受到用人单位一致好评。该专业在汽车专业服务领域创下了较好的口碑和较大的影响。
参 考 文 献
[1]许建平，方健.“校企校互融、教工学结合”职教师资培养模式探索[J].职业技术教育，2013（5）：67-70.
[2]林林，姚青梅，卢胜利.职教师资人才培养模式的改革与实施——以“卓越职教师资培养计划”为例[J].职业技术教育，2012（35）：65-68.
[3]徐 琳.德国职业学校专业教学法研究[D].天津： 天津大学，2009.
[4]覃武云.高职院校“双师型”教师队伍的内涵和特点新探 [J].学术交流，2012（2）：197-200.
[5]曹晔.我国职业教育“双师型”师资的内涵及发展趋势[J].教育发展研究，2007（10A）：22-25.
Exploration and Practice of“Double Integration”in Talents Training Mode of Cooperative Educating in Production， Learning and Research
——A Case Study of Automobile Service Engineering Specialty in Jilin Engineering Normal University
Fang Jian， Zhen Guohong， Shao Fang
Abstract Automobile Service Engineering Specialty in Jilin Engineering Normal University， adhering to the idea of promoting the integration of the professional and enterprise， the integration of theory and practice， the integration of technology and service， and the integration of application and innovation， following the teaching philosophy of“unity of knowledge and action， unity of truth and reality”， has built a“dual integration”mode of cultivating talents with cooperative education in production， learning and research， set up the theory course system of“three platforms and five modules”， and the practical teaching system of“three platforms and four progressively”. Meanwhile， it carries out a series of scientific and technological innovation activities， establishes excellent teaching team and supervision and evaluation system of“four in one”relying on the“automobile science and technology culture festival”， the innovation base of the robot and new energy automobile， the three platforms of the three division association. Finally， we find a road of running a school with production as the direction， learning as the basis， research as the link and use for the purpose of running a school.
Key words automobile service engineering specialty； dual integration； production， teaching， research and utilization； cooperative education
Author Fang Jian， professor of Jilin Engineering Normal University（Changchun 130052）； Zhen Guohong， professor of Jilin Engineering Normal University； Shao Fang， Jilin Engineering Normal University
作者簡介
方健（1974- ），男，吉林工程技术师范学院汽车工程学院院长，教授（长春，130052）；甄国红（1968- ），女，吉林工程技术师范学院高教研究所所长兼教务处副处长，教授；邵芳，吉林工程技术师范学院
基金项目
吉林省高等教育教学改革课题“新能源汽车人才‘双融入式’产学研用协同育人模式改革与实践”（吉教高（2017）71号），主持人：方健