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摘 要：液压系统的故障都以一定的表现现象显露出来，先从诊断故障现象入手，然后分析故障的原因，诊断原则是先“断”后“诊”，从而找出故障诊断方法，予以排除。
关键词：现象;故障原因;排除方法
造成液压系统故障的人为因素：操作使用及维护人员的素质、技术水平、管理水平及工作态度的好坏，是否违章操作，保养状态的好坏等;液压设备及元件本身的质量状态造成液压系统故障：液压系统使用时间长、磨损、润滑、密封性能、材质性能及失效形式，液压油老化污染变质等方面的因素。
1 油液污染造成液压系统的故障及排除方法
1.1油液污染造成液压系统的故障现象
油液中侵入空气，混入水分、混入各种杂质都会造成油液污染。油液中如果侵入空气，在油箱中就会产生气泡，而气泡是导致油液压力波动，产生噪音、振动、运动部件产生爬行、换向冲击等故障现象。当气泡迅速受到压缩时，会产生局部高温、使油液蒸发、氧化，致使油液变质、变黑、油液受到污染。当油液中混入一定的水分后，会变成乳白色，同时这些水分会使液压元件生锈，磨损等故障。油液中若混入杂质，会引起泵、阀等原件中活动件卡死及小孔、缝隙的堵塞的故障现象。还会加快元件的磨损，引起内泄漏的增加，磨损严重时，使阀控制失效，造成液压设备不能工作现象。
1.2造成液压系统油液污染的故障原因及排除方法
空气侵入主要是因为管接头和液压元件的密封不良及油液质量较差等原因造成的，水分侵入主要是水分从油箱盖上进入冷却液，水冷却器或热交换器渗漏到油箱等。所以要经常检查管接头及元件的连接处密封情况并及时更换不良密封体，严防冷却液从油箱盖进入，若水分太多，应采取有效措施将水分去除或更换新油，及时更换破损的水冷却器，热交换器等;液压泵系统组装前后要严格清洗，油箱通大气处要加以空气过滤器，维修拆卸元件时最好在无尘区进行，定时清洗系统中的过滤器，控制油液的温度在60℃以下，并定期检查和更换液压油
2 运动部件换向冲击、爬行的原因及排除方法
2.1运动部件产生换向冲击、爬行的原因
活塞杆与运动部件连接不牢固，电流换向阀中的节流螺钉松动以及单向阀卡住或密封不良，节流阀口有污物、运动部件速度不均匀，导致润滑油过多，温度高、粘度下降;油箱位太低吸入空气，并且进入液压系统，吸油口过滤器堵塞，流量阀的节流口处有污物，通油量不均匀，液压缸端盖密封阀压得太死，运动部件精度不高，润滑不良，液压系统内、外泄漏大，进入空气。
2.2运动部件换向冲击、爬行的故障排除
动运部件连接不牢固的部位加以紧固，调整节流阀螺钉以及液压缸端盖螺钉，检查及检修油液换向阀，检修或清洗节流阀节流口、流量阀，拆洗过滤器，调节润滑油压力或流量，选用合适的润滑油使之充分形成油膜，减少阻力变化，检查泵及管路的磨损及连接处的密封情况，修理或更换元件。
3 液压系统无压力或压力不足流量不足，产生振动和噪音的原因及排除方法
3.1液压系统无压力或压力不足流量不足，产生振动和噪音的原因
溢流阀主阀芯或锥阀芯被卡死在开口位置，溢流阀弹簧拆断或永久变形，溢流阀阻力孔堵塞或阀芯与阀座接触不良，液压系统不供油或联轴节部分的键损坏，电动机电源接错;液压泵反转或转速过低，油箱油位太低，液压系统吸油不良，液压元件磨损，内泄漏增加，油液粘度不适合，回油管在油面上，空气进入，控制阀动作不灵活，液压泵本身或其进油管密封不良或密封圈损坏、漏气、泵内零件卡死或损坏，泵与电动机联轴器不同心或松动，电动机振动、轴承磨损严重，油箱油量不足或泵吸油管过滤器的堵塞，使泵吸空引起噪音。
3.2故障排除
检查电动机接线，电源接错，调换电动机接线，电动机振动、轴承磨损严重更换轴承;液压泵不供油反转或转速过低，更换泵或调整泵的转速符合要求，泵与电动机联轴不同心或松动，需重新安装和紧固;对溢流阀的故障，清洗检修或更换溢流阀，更换溢流阀弹簧，更换检修泵、缸、阀内易损件和系统各连接处的密封，油箱油位太低或泵吸油管过滤器堵塞，使泵吸空引起噪声，补充油至油标处或清洗过滤器。
参考文献：
[1]左健民.《液压与气压传动》[M].机械工业出版社.2007.8
[2]浦如强.《机械基础》[M].机械工业出版社.2008.3
[3]姜秀华.《机械设备修理工艺》[M].机械工业出版社.2005.9
[4]施兴成.《汽车维修工上岗培训教材》[M].吉林科学技术出版社.2007.6
[5]周良主编.《汽车故障诊断与维护技术》[ M].高等教育出版社.2004.7
关键词：现象;故障原因;排除方法
造成液压系统故障的人为因素：操作使用及维护人员的素质、技术水平、管理水平及工作态度的好坏，是否违章操作，保养状态的好坏等;液压设备及元件本身的质量状态造成液压系统故障：液压系统使用时间长、磨损、润滑、密封性能、材质性能及失效形式，液压油老化污染变质等方面的因素。
1 油液污染造成液压系统的故障及排除方法
1.1油液污染造成液压系统的故障现象
油液中侵入空气，混入水分、混入各种杂质都会造成油液污染。油液中如果侵入空气，在油箱中就会产生气泡，而气泡是导致油液压力波动，产生噪音、振动、运动部件产生爬行、换向冲击等故障现象。当气泡迅速受到压缩时，会产生局部高温、使油液蒸发、氧化，致使油液变质、变黑、油液受到污染。当油液中混入一定的水分后，会变成乳白色，同时这些水分会使液压元件生锈，磨损等故障。油液中若混入杂质，会引起泵、阀等原件中活动件卡死及小孔、缝隙的堵塞的故障现象。还会加快元件的磨损，引起内泄漏的增加，磨损严重时，使阀控制失效，造成液压设备不能工作现象。
1.2造成液压系统油液污染的故障原因及排除方法
空气侵入主要是因为管接头和液压元件的密封不良及油液质量较差等原因造成的，水分侵入主要是水分从油箱盖上进入冷却液，水冷却器或热交换器渗漏到油箱等。所以要经常检查管接头及元件的连接处密封情况并及时更换不良密封体，严防冷却液从油箱盖进入，若水分太多，应采取有效措施将水分去除或更换新油，及时更换破损的水冷却器，热交换器等;液压泵系统组装前后要严格清洗，油箱通大气处要加以空气过滤器，维修拆卸元件时最好在无尘区进行，定时清洗系统中的过滤器，控制油液的温度在60℃以下，并定期检查和更换液压油
2 运动部件换向冲击、爬行的原因及排除方法
2.1运动部件产生换向冲击、爬行的原因
活塞杆与运动部件连接不牢固，电流换向阀中的节流螺钉松动以及单向阀卡住或密封不良，节流阀口有污物、运动部件速度不均匀，导致润滑油过多，温度高、粘度下降;油箱位太低吸入空气，并且进入液压系统，吸油口过滤器堵塞，流量阀的节流口处有污物，通油量不均匀，液压缸端盖密封阀压得太死，运动部件精度不高，润滑不良，液压系统内、外泄漏大，进入空气。
2.2运动部件换向冲击、爬行的故障排除
动运部件连接不牢固的部位加以紧固，调整节流阀螺钉以及液压缸端盖螺钉，检查及检修油液换向阀，检修或清洗节流阀节流口、流量阀，拆洗过滤器，调节润滑油压力或流量，选用合适的润滑油使之充分形成油膜，减少阻力变化，检查泵及管路的磨损及连接处的密封情况，修理或更换元件。
3 液压系统无压力或压力不足流量不足，产生振动和噪音的原因及排除方法
3.1液压系统无压力或压力不足流量不足，产生振动和噪音的原因
溢流阀主阀芯或锥阀芯被卡死在开口位置，溢流阀弹簧拆断或永久变形，溢流阀阻力孔堵塞或阀芯与阀座接触不良，液压系统不供油或联轴节部分的键损坏，电动机电源接错;液压泵反转或转速过低，油箱油位太低，液压系统吸油不良，液压元件磨损，内泄漏增加，油液粘度不适合，回油管在油面上，空气进入，控制阀动作不灵活，液压泵本身或其进油管密封不良或密封圈损坏、漏气、泵内零件卡死或损坏，泵与电动机联轴器不同心或松动，电动机振动、轴承磨损严重，油箱油量不足或泵吸油管过滤器的堵塞，使泵吸空引起噪音。
3.2故障排除
检查电动机接线，电源接错，调换电动机接线，电动机振动、轴承磨损严重更换轴承;液压泵不供油反转或转速过低，更换泵或调整泵的转速符合要求，泵与电动机联轴不同心或松动，需重新安装和紧固;对溢流阀的故障，清洗检修或更换溢流阀，更换溢流阀弹簧，更换检修泵、缸、阀内易损件和系统各连接处的密封，油箱油位太低或泵吸油管过滤器堵塞，使泵吸空引起噪声，补充油至油标处或清洗过滤器。
参考文献：
[1]左健民.《液压与气压传动》[M].机械工业出版社.2007.8
[2]浦如强.《机械基础》[M].机械工业出版社.2008.3
[3]姜秀华.《机械设备修理工艺》[M].机械工业出版社.2005.9
[4]施兴成.《汽车维修工上岗培训教材》[M].吉林科学技术出版社.2007.6
[5]周良主编.《汽车故障诊断与维护技术》[ M].高等教育出版社.2004.7