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以一系列现场试验为基础，研究了位于软弱地基中的航道护岸结构的抗滑稳定性，研究了齿坎及不同齿长对护岸结构抗滑稳定性的作用及影响，用极限平衡理论分析试验结果，从而 结论：尽管齿坎较短，但对护岸结构物的抗滑作用甚大，在试验齿长范围内，抗滑力与齿长呈正比，当抗滑力达到极限值时，齿前土压力达到“被动”土压力值，而齿后主动土压力甚小。