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本设计方案论述了基于ARM的铁路列车车轮声源定位技术，着重介绍了基于时延估计基本原理的时间差的定位方法一声源定位列车车轮的方法，设计并实现了可仿真的声源定位算法。相对而言，基于时间差的定位方法运算量较大，但是在时间差估计有一定误差时，也能比较精确地定位。实验证明，该方案定位精度较高。
列车车轮声源定位技术的方案设计与探讨
【摘 要】
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本设计方案论述了基于ARM的铁路列车车轮声源定位技术，着重介绍了基于时延估计基本原理的时间差的定位方法一声源定位列车车轮的方法，设计并实现了可仿真的声源定位算法。相对
【机 构】
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西安铁路局科研所
【出 处】
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西铁科技
【发表日期】
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2016年3期
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