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研究了现有较成熟高速磁浮列车驱动和悬浮方案．特别就中国式真空管道超高速列车驱动技术进行了探究，并指出超高速驱动系统应关注的一些问题。结论是：同步直线电机更适用于高速，但受逆变器频率、供电电压等因素限制，其速度不宜超过700km／h；高温超导同步直线电机适用于1000km／h及以上的超高速驱动系统，但其设计难度大，目前尚处于研究阶段；考虑到电磁发射技术具有超高速、大推力、应用广泛等特点．设计了一种超高速磁浮列车概念模型。