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通过对液压系统中液压阀块内分岔管进行数值分析．可以找到各分支管入口处形成漩涡的情况，由于流束内外流线均不能穿越流柬表面，在分岔管的各分支管入口处就形成漩涡，分支管路中由于压力和速度较大，形成的漩涡比较大，漩涡强度也强，而主管道速度和压力小，漩涡也小，旋转强度较弱。由于有漩涡形成，则必然消耗流体的动能，而消耗的能量会产生噪声，能量消耗越大。产生的噪声也越大。根据计算和分析结果可以确定，在分岔管路的支管路上产生的局部能量损失占主要的部分，从而改进支管路以减少能量损失。