KTA50发动机机油延长使用周期分析

• 作 者: 于振才
• 出 处: 中国科技博览
• 发表日期: 2014年3期

　　摘要：KTA50发动机现更换机油周期为330小时，经分析此机油还能够继续使用，在不会导致发动机其它故障的前提下延长机油的更换周期，节省换油成本，从而为企业创造经济利益。
　　关键词：发动机机油 使用周期
　　【分类号】：TK40
　　一、引言
　　目前，神华准格尔能源有限责任公司拥有630E卡车58台，此卡车使用的发动机为康明斯KTA50发动机，机油更换周期为每330小时进行更换，为了延长机油更换周期，节省换油成本，为企业创造经济利益，我们随机抽取2台车做实验，每台车发动机机油使用周期为500小时，车辆情况如下：
　　二、机油中微量元素含量分析
　　1、微量元素检测结果
　　50#630E卡车车辆油样检测结果：
　　53#630E卡车车辆油样检测结果：
　　2、微量元素含量指标
　　3、微量元素来源
　　4、发动机磨损分析
　　从化验结果可以看到，微量元素含量在500小时使用周期内呈上升趋势，但含量均未超标，并且发动机无故障。
　　三、机油粘度分析
　　机油粘度含义简单来说，黏度表示机油是稀还是稠。较稠的机油流动性较差，会导致大量的能量损失在克服润滑油内部阻力上，但它能够在机件表面形成较厚的润滑膜，故此适合在较高温度及重负荷的情况下工作。反之，较稀的机油形成的油膜较薄，但流动性佳、阻力小，适合在低温、低负荷的情况下运转。因此，正确的粘度是使发动机保持正常运转的最重要因素。
　　我们使用的机油粘度指标为100℃下的运动粘度指标，标准为12.08～15.3mm2/s，从化验结果来看，到500小时更换周期时的粘度指标也是完全符合标准的。
　　四、磨损速率分析
　　我们取两个非常重要的指标铁和铬元素进行分析，磨损数据如下：
　　分析结论：通过以上数据可以看出，微量元素磨损曲线较缓，表明磨损速度较慢，发动机的汽缸壁、齿轮、挺杆、活塞环的绝对磨量较少，油品正常。不会给发动机造成大的故障。
　　五、結论
　　通过以上分析可以看出，630E卡车的发动机机油更换周期由330小时延长到500小时是可行的，不会影响发动机的使用寿命，也不会增加故障。
　　每辆卡车的年运行时间大概是6000小时，如果从330小时延长到500小时，我们每年每车大概可以节省23522元。58台卡车每年的节省成本为1364276元。
　　六、总述
　　KTA50发动机延长机油更换周期既可以节约能源和资源，又能 确保车辆的可靠运行，同时降低车辆的养护费用；我们在以后的管理中将不断总结经验，探讨各种可行性办法，为企业降本增效而努力。
　　参考文献：
　　[1]《润滑油品研究与应用指南》作者：吕兆岐 谢泉 中国石化出版社
　　[2]《油样分析与设备状态检测论文集》严圣任 贺石中 编著 江西铜业公司 德兴铜矿