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[摘 要]本文在介绍甘蔗制糖生产过程农务管理的措施，以提高原料甘蔗的新鲜度，提高产糖率。
[关键词]甘蔗制糖；原料蔗新鲜度；产糖率
中图分类号：S68 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）14-0198-01
1、 导言
目前甘蔗制糖行业生产工艺技术已成熟，在工艺管理上提高产糖率的难度较大，提升的空间已不多，但是在抓好原料蔗新鲜度管理上还有很大的提升空间。本文就广西农垦糖业集团红河制糖有限公司在抓好糖厂第一车间—农务管理方面的一些方法和措施供制糖同行们参考。
2、加强农务管理、提高榨季甘蔗新鲜度管理措施
2.1、成立榨季料蔗质量领导小组。
为确保榨季原料蔗新鲜度，公司成立榨季料蔗质量领导小组，组长由分管农务的公司领导担任，成员由农务部和乡镇相关人员及蔗区蔗管员组成。领导小组统一指挥、协调榨季料蔗质量管理。
2.2、成立互助组。
要求蔗区80%以上的蔗户必须组成互助组，按照15户为一组，灵活组织。要求互助组必须善始善终，尽可能将估产吨位相当的蔗户组成一组。互助组每户出一个劳力，正常情况下8小时能砍一车15吨左右的料蔗。每个组设一个组长，负责安排砍蔗以及督促搞好砍蔗质量，以该组进厂料蔗质量和完成情况为参照给予组长一定的奖励。
2.3、成立甘蔗收购站。
计划在蔗区设置10个收购站，主要在以下地区设立：
○1在边远难拉地区成立收购点，蔗农可以及时小批量的拉蔗到收购点，以便料蔗集中统一到点，运蔗车辆能顺利从站点拉蔗回厂，解决以往山区甘蔗积压变质长时间无法运输现象。
○2在外流地区成立收购点，解决蔗农资金紧缺问题，让他们可以灵活砍蔗，抢收属于我们的料蔗，有利于这些蔗点砍蔗秩序稳定，保证料蔗质量。
○3在劳动力短缺的蔗区设置收购点，以便家庭式劳作砍蔗，解决难请工，顺利完成甘蔗进厂任务，同时保证料蔗新鲜度。收购站计划收购10万吨左右的料蔗。
2.4、榨季期间成立下乡工作组，把各种问题解决在地头。
○1下乡人员必须做好料蔗质量的宣传与监督工作。
○2调查是否有无计划乱砍或提前砍蔗现象，如发现要及时采取有效措施制止。
○3严格控制超吨位现象，下乡员向蔗农宣传超吨位的危害，一旦发现超吨位现象要及时跟蔗管员沟通并制止。
④督促蔗农将砍下的料蔗搬到晴雨通车的地方。
⑤加强与调度的沟通，及时将难点信息反馈给调度。
⑥督促砍运工作是否按“三先三后”的原则砍运。
2.5、严格票证管理。
○1按生产计划准确下达砍运计划，严格控制砍运票证。
○2砍运周期为一天。
○3正常情况下不准抽写砍运票证，一律按各村（屯）抽签顺序安排打票，特殊情况需抽打砍运票证的，须经农务部实地核实后，经分管领导审批才可打单。
2.6、加强运输车辆管理及科学调度。
○1增加部分小型车辆、减少吨位，有利于解决边远难点、蔗户蔗少的运输问题，提高新鲜度。
○2实行车辆定点管理，蔗管员参与管车、电脑自动派车。
③车辆调度要严格遵循先报运先派车的原则。
④根据蔗区布局情况及天气状况灵活派车。
⑤报单后的料蔗原则上24小时内派运进厂。
2.7、大力推广半茎留种，特别是成立收购站的地方，全部使用半茎作种，确保蔗区70%以上的冬春蔗面积用上半茎种种植。
2.8、引进和推广机械装蔗。
机械装蔗与人力装蔗相比，每车可以节省2-3个小时的用时，大大提高车辆运转效率，同时也缩短了甘蔗进厂时间，从而确保了进厂料蔗的新鲜度。
2.9、加强料蔗杂质控制。
①下乡组到地头宣传指导砍蔗质量要求。
②对于成立收购点的蔗区，农务参与装蔗点和堆蔗点的选择，收购点场地要干净。
③改装料蔗装载机，杜绝带泥沙杂质的料蔗进厂，一经发现追究下乡人员和蔗管员的责任。总之，要将料蔗含杂量控制在0.5%以内。
2.10、抓好原料蔗质量三级验收把关。
①农务部下乡人员与蔗管员对原料蔗质量要全面跟踪管理，对不合格的原料蔗不予以报运。
②运蔗司机对所运载的原料蔗质量要监督到位，发现不合格的原料蔗要及时汇报给农务部或蔗管员，必要时拒绝装车，如装回糖厂的，糖厂可拒绝收购或返回，所产生的费用由司机承担。
③公司质检员检验原料蔗质量时要坚持实事求是、公平公正的原则，认真抓好每一车进厂原料蔗的质检工作。
2.11、加强道路的维护工作。
榨季期间，通过司机、下乡员、蔗管员、蔗农等多种信息渠道实时监控道路情况。一旦发现主要道路损毁影响通车的情况，修路组要在24小时内做好维护工作，确保道路晴雨通车。
2.12、加强蔗场的管理。
①尽量减少蔗场的堆放量，正常情况下，每天的堆放量控制在800吨以下。
②科学堆放，雨天与晴天要区别对待，节假日与平时区别对待，尽量避免断槽。
③做好进入蔗场原料蔗的时间标识，对蔗场堆放的原料蔗要求在24小时内必须翻堆。
2.13、充分发挥蔗管员、村委、村民小组长的作用。
①让蔗管员、村委、村民小组长参与到道路的维护、料蔗质量的管理、无票乱砍及超吨位管控的工作中去。
②蔗管员、村委、村民小组长在一定程度上可以帮助解决个别蔗农砍工、装蔗工难请的问题。
通过以上措施，票证发出后必须确保90%的料蔗24小时内进厂，如果24小时内未能进厂的，农务派人实地调查，追究相关人员责任，从而多方确保料蔗新鲜度。
2.14、加强对农务工作的管理与考核
通过每天对反映农务管理工作质量的几个指标的考核，促进农务管理工作水平，确保原料蔗的新鲜度。考核指标主要有：
蔗场存蔗量、甘蔗夹杂物、初压汁锤度、初压汁纯度、料蔗质量准确受检率、料蔗装车质量等
3、结语
制糖企业通过加强农务管理，提高原料蔗的新鲜度，减少原料蔗砍下后在田间地头的放置时间，减少原料蔗的糖分转化，对提高产糖率有显著的效果。
参考文献
[1] 轻工业部甘蔗糖业科学研究所、广东省农业科学院主编：《中国甘蔗栽培学》，农业出版社，北京，1985 黄世培 林德华 梁汉平
[2] 《亚热带农业研究》1998年第03期 作者：薛貴禄，张泽生
[关键词]甘蔗制糖；原料蔗新鲜度；产糖率
中图分类号：S68 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）14-0198-01
1、 导言
目前甘蔗制糖行业生产工艺技术已成熟，在工艺管理上提高产糖率的难度较大，提升的空间已不多，但是在抓好原料蔗新鲜度管理上还有很大的提升空间。本文就广西农垦糖业集团红河制糖有限公司在抓好糖厂第一车间—农务管理方面的一些方法和措施供制糖同行们参考。
2、加强农务管理、提高榨季甘蔗新鲜度管理措施
2.1、成立榨季料蔗质量领导小组。
为确保榨季原料蔗新鲜度，公司成立榨季料蔗质量领导小组，组长由分管农务的公司领导担任，成员由农务部和乡镇相关人员及蔗区蔗管员组成。领导小组统一指挥、协调榨季料蔗质量管理。
2.2、成立互助组。
要求蔗区80%以上的蔗户必须组成互助组，按照15户为一组，灵活组织。要求互助组必须善始善终，尽可能将估产吨位相当的蔗户组成一组。互助组每户出一个劳力，正常情况下8小时能砍一车15吨左右的料蔗。每个组设一个组长，负责安排砍蔗以及督促搞好砍蔗质量，以该组进厂料蔗质量和完成情况为参照给予组长一定的奖励。
2.3、成立甘蔗收购站。
计划在蔗区设置10个收购站，主要在以下地区设立：
○1在边远难拉地区成立收购点，蔗农可以及时小批量的拉蔗到收购点，以便料蔗集中统一到点，运蔗车辆能顺利从站点拉蔗回厂，解决以往山区甘蔗积压变质长时间无法运输现象。
○2在外流地区成立收购点，解决蔗农资金紧缺问题，让他们可以灵活砍蔗，抢收属于我们的料蔗，有利于这些蔗点砍蔗秩序稳定，保证料蔗质量。
○3在劳动力短缺的蔗区设置收购点，以便家庭式劳作砍蔗，解决难请工，顺利完成甘蔗进厂任务，同时保证料蔗新鲜度。收购站计划收购10万吨左右的料蔗。
2.4、榨季期间成立下乡工作组，把各种问题解决在地头。
○1下乡人员必须做好料蔗质量的宣传与监督工作。
○2调查是否有无计划乱砍或提前砍蔗现象，如发现要及时采取有效措施制止。
○3严格控制超吨位现象，下乡员向蔗农宣传超吨位的危害，一旦发现超吨位现象要及时跟蔗管员沟通并制止。
④督促蔗农将砍下的料蔗搬到晴雨通车的地方。
⑤加强与调度的沟通，及时将难点信息反馈给调度。
⑥督促砍运工作是否按“三先三后”的原则砍运。
2.5、严格票证管理。
○1按生产计划准确下达砍运计划，严格控制砍运票证。
○2砍运周期为一天。
○3正常情况下不准抽写砍运票证，一律按各村（屯）抽签顺序安排打票，特殊情况需抽打砍运票证的，须经农务部实地核实后，经分管领导审批才可打单。
2.6、加强运输车辆管理及科学调度。
○1增加部分小型车辆、减少吨位，有利于解决边远难点、蔗户蔗少的运输问题，提高新鲜度。
○2实行车辆定点管理，蔗管员参与管车、电脑自动派车。
③车辆调度要严格遵循先报运先派车的原则。
④根据蔗区布局情况及天气状况灵活派车。
⑤报单后的料蔗原则上24小时内派运进厂。
2.7、大力推广半茎留种，特别是成立收购站的地方，全部使用半茎作种，确保蔗区70%以上的冬春蔗面积用上半茎种种植。
2.8、引进和推广机械装蔗。
机械装蔗与人力装蔗相比，每车可以节省2-3个小时的用时，大大提高车辆运转效率，同时也缩短了甘蔗进厂时间，从而确保了进厂料蔗的新鲜度。
2.9、加强料蔗杂质控制。
①下乡组到地头宣传指导砍蔗质量要求。
②对于成立收购点的蔗区，农务参与装蔗点和堆蔗点的选择，收购点场地要干净。
③改装料蔗装载机，杜绝带泥沙杂质的料蔗进厂，一经发现追究下乡人员和蔗管员的责任。总之，要将料蔗含杂量控制在0.5%以内。
2.10、抓好原料蔗质量三级验收把关。
①农务部下乡人员与蔗管员对原料蔗质量要全面跟踪管理，对不合格的原料蔗不予以报运。
②运蔗司机对所运载的原料蔗质量要监督到位，发现不合格的原料蔗要及时汇报给农务部或蔗管员，必要时拒绝装车，如装回糖厂的，糖厂可拒绝收购或返回，所产生的费用由司机承担。
③公司质检员检验原料蔗质量时要坚持实事求是、公平公正的原则，认真抓好每一车进厂原料蔗的质检工作。
2.11、加强道路的维护工作。
榨季期间，通过司机、下乡员、蔗管员、蔗农等多种信息渠道实时监控道路情况。一旦发现主要道路损毁影响通车的情况，修路组要在24小时内做好维护工作，确保道路晴雨通车。
2.12、加强蔗场的管理。
①尽量减少蔗场的堆放量，正常情况下，每天的堆放量控制在800吨以下。
②科学堆放，雨天与晴天要区别对待，节假日与平时区别对待，尽量避免断槽。
③做好进入蔗场原料蔗的时间标识，对蔗场堆放的原料蔗要求在24小时内必须翻堆。
2.13、充分发挥蔗管员、村委、村民小组长的作用。
①让蔗管员、村委、村民小组长参与到道路的维护、料蔗质量的管理、无票乱砍及超吨位管控的工作中去。
②蔗管员、村委、村民小组长在一定程度上可以帮助解决个别蔗农砍工、装蔗工难请的问题。
通过以上措施，票证发出后必须确保90%的料蔗24小时内进厂，如果24小时内未能进厂的，农务派人实地调查，追究相关人员责任，从而多方确保料蔗新鲜度。
2.14、加强对农务工作的管理与考核
通过每天对反映农务管理工作质量的几个指标的考核，促进农务管理工作水平，确保原料蔗的新鲜度。考核指标主要有：
蔗场存蔗量、甘蔗夹杂物、初压汁锤度、初压汁纯度、料蔗质量准确受检率、料蔗装车质量等
3、结语
制糖企业通过加强农务管理，提高原料蔗的新鲜度，减少原料蔗砍下后在田间地头的放置时间，减少原料蔗的糖分转化，对提高产糖率有显著的效果。
参考文献
[1] 轻工业部甘蔗糖业科学研究所、广东省农业科学院主编：《中国甘蔗栽培学》，农业出版社，北京，1985 黄世培 林德华 梁汉平
[2] 《亚热带农业研究》1998年第03期 作者：薛貴禄，张泽生