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用金相试验方法，对40CrNiMo中等硬度齿轮材料在接触疲劳过程中的表面破坏形态，裂纹的萌生与扩展等问题进行了研究，并从金属学角度对材料失效破坏过程进行了分析，结果表明，经过一定周次的循环后，试验滚轮表面产生的接触疲劳破坏是属点蚀破坏，从滚轮表面产生的塑性变形和金属流变层是表面产生点蚀破坏的重要原因。