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（山东交通学院山东 济南 250023）
【摘 要】交通环境艺术设计是一项极其综合的系统性行为，包含着与之相关的若干子系统。它集功能、艺术与技术于一体，涉及艺术和科学两大领域的许多学科内容。交通规划设计部门在设计与规划的过程之中，往往更加注重的是技术因素，而忽略了艺术因素。优秀的交通环境设计，起到了美化人居环境质量、改善人们生活的目的。做到艺术与科学的完美结合，人与环境的和谐共存。
【关键词】交通环境；设计；艺术化
Discuss art development trend our of country transportation environment design
Sun Long-jie
(Shandong transportation college Jinan Shandong 250023)
【Abstract】Transportation environment art design is a comprehensive system ual behavior and include with of some related sub-systems. It gathers function, art and technique at the integral whole and involves many academics contents of art and science two greatest realms. The transportation programming designs a section in the design and programming of the process, usually more what to pay attention to is a technique factor, but neglected an art factor. Excellent design of the transportation environment rises beautification person to reside environment quality and improve the purpose of people's life. Attain an art and science of perfect combine, person and environment of harmonious coexistence.
【Key words】Transportation environment; Design; Art trend
1. 国内外交通环境设计现状
根据我国的经济现状和发展趋势来看，在未来的十年甚至更长的一段时间内，交通基础建设将是我国经济发展的一个重要方向，而与国外的交通环境的设计相比我国还有这较大的差距，尤其是在设计中艺术因素的匮乏，也是制约交通建设未能做到人与自然不能和谐共存的一个重要因素。
交通环境艺术设计是一项极其综合的系统性行为，包含着与之相关的若干子系统。它集功能、艺术与技术于一体，涉及艺术和科学两大领域的许多学科内容，具有多学科交叉、渗透、融合的特点。交通环境设计涉及到城市管理的方方面面，目前的现状是建筑设计由城建、规划部门管理，城市绿化由园林部门管理，道路交通由市政部门管理，环境场所的日常维护由环卫部门管理等等。这种纵向的管理模式使城市公共空间环境从设计到日常管理都难以做到统一协调，不能反映出一定的艺术品位与水准。
纵观我国近年来环境艺术设计的现状，虽然具有一定的有成就，但与国外环境设计的艺术品质相比还存在一定的问题和差距。同样，我国目前的交通环境的设计、建设与整治，一般偏重于工程技术，采取的是谁施工、谁设计的模式，设计单一注重功能，往往不重视艺术性，以及整体的审美性。
交通规划设计部门在设计与规划的过程之中，往往更加注重的是技术因素，而忽略了艺术因素，再加上设计师由于专业的限制，一般都会忽视对艺术修养的提高，所以在设计过程中，对于造型和色彩等艺术元素往往缺乏正确的运用。
二、交通环境设计的艺术化发展趋势
但是近几年来，人们对于环境设计的艺术性越来越关注。一些交通建设的项目的主管单位，开始意识到这个问题，情况有所改善，但是还没有形成规模化和系统化。伴随着通以及运输业的迅速发展，问题愈加凸显。作为“线”道路和作为“点”的场站应该是作为一个和谐、美观、大方，兼具现代感和浓郁地方风情的大环艺、大景观来整体规划、设计并做到呼应与协调。
人们已经认识到交通环境艺术设计缺乏艺术设计与特色，而设计观念的陈旧和盲目的模仿似有东施效颦之嫌。国外一些优秀的环境设计在历史文化的继承、地方性的体现与现代科技的运用方面有许多值得我们学习的地方。
在德国的汉诺威，许多著名的公车站就是组织著名的艺术家来设计，在设计之初，策划者的构想就是把等车这难捱、无聊的时光变成美学观赏的时刻，同时也要打开大家的眼界，出去冰冷的，它似乎更多的是作为一件艺术品，成为城市一道亮丽的景观，而不再是冰冷的，让人无奈的一个钢铁与水泥的建筑体。意大利设计师基尼的作品就是一条浪漫的充满诗意的船，喜爱华丽风格的孟蒂尼的作品就像是一个童话故事中的城堡，盖端的设计则充满着热带风情。在不同的车站。使旅客有不同的视觉享受，充满着新鲜感。
3. 交通环境艺术化设计方法
3.1 生态保护与艺术元素结合。
交通建设或多或少对周边环境造成了一定程度的破坏，而破坏后的恢复是一个值得探讨的课题。是仅仅对其进行简单的复绿；还是按被破坏之处的原有植被进行还原；抑或采用更好的方式，这就是“科学性”的范畴。而生态恢复所需要进行的设计，如平面构图、立面层次、色彩搭配等等则属于“艺术性”的范畴。当然生态保护的“科学性”和“艺术性”还包括植物病虫害的防治、动物通道的设置、自然生态环境的保护、噪音的控制、自然环境美的融入等等。
3.2 形式与艺术元素相结合。
交通环境中除了人和交通工具之外，线路的形式美是非常重要的的一个元素，其中作为道路的线，以及其中的景观节点如场站、桥梁等造型的形式美体现着交通环境设计的与艺术结合的主要契合点。在公路线路设计中公路的曲度和坡度设计可增强线的形式美感，而在场站和桥梁等节点中还应加强景观立面层次的设计、色彩的变化、景观空间的开合、景观内涵的丰富、景观形式的多样性。
这些节点对城市大地的影响，作为一个城市的标志性建筑的意义，以及与周围环境的和谐美，使其具有使用和观赏两项功能，除以满足交通使用的要求，同时，还要运用美学原理进行构思，以满足人们观赏及改变环境景观的要求。
3.3 注重整体设计。
一个优秀的交通环境艺术设计师应该是一个通才，因为他要将一个作品中的各门艺术在一个共享的空间中集中向公众展示，所以在技术上他要做通晓城市规划，建筑学，道路设计、道路设计、公共艺术、材料构造与工艺等学科点内容，在艺术修养上他还要具有一定得历史、美术，美学等人文修养，新的造型媒介和各种艺术手法的运用更是要做到相互渗透和融合，摈弃各个艺术门类之间的门户之见，这对设计师的协调和综合能力也有着较高的的要求。
各种交通运输方式往往只重视自身枢纽的建设，各自为政，对综合交通枢纽重视不够，许多城市存在枢纽设施布局不尽合理，与城市内部交通衔接不够紧密，造成客、货集散与中转不方便、不流畅等问题。交通部门以建立优质、高效的客运交通服务体系。交通应通过统筹规划，努力建立起线网合理、层次分明、竞争有序的区域客运网；此外，还应大力发展轨道交通、强化交通枢纽的设计，使方式间换乘方便，将换乘的时间消耗降到最少。 为推进经济圈内的物流业发展，交通部门将继续跨行业、跨部门地与各物流有关部门协作，对整个城市物流体系进行规划与设计，以建设一个高效率、一体化、开放式、各层次物流配送系统有效结合的现代物流体系； 一体化的快速交通体系就如同一缕丝线，将一颗颗城市明珠串成了一条熠熠生辉的珠链。
3.4 与地域和人文相结合。
文化是维系一个民族的精神纽带，是凝聚一个民族的感情乳胶。我国地域辽阔、历史悠久，古老的历史在刻下一道道年轮的同时，也留下了丰富多彩的文化，5000年的文明遗存，遍布神州大地。
地域文化的形成是受自然环境的地质、地形、气候等因素影响，在长期的社会发展中形成的具有区域特征的文化现象。不同的地域有其区别于其他地域的特色的文化，富有个性特征和识别性。高速公路作为连续的线形空间，距离上短则十几公里，长则几十、上百公里，沿线跨越了不同的区域，是展示和宣扬各种地域文化的良好载体。而且，地域文化的渲染对丰富和提高道路景观的文化内涵必将起到积极的作用。
地域文化涉及自然风光、民族风情、宗教信仰、文物古迹、民间工艺和历史人物等。作为道路景观，自然风光是基础，但只有绚丽的自然之美而无人文景观相辉映，便会显得单调、平板。我们在进行道路景观设计时，应该利用文化的引导，研究如何创造富含地域文化的景观环境，为驾乘人员提供了解历史和审美体验的、具有导向意义的文化信息。
4. 交通环境艺术化设计的意义
“环境的艺术：确切的讲，环境的艺术就是创造良好场所的艺术，换言之就是用艺术的手段来优化完善我们的生存空间” 。
优秀的交通环境设计，在综合各个学科门里的基础上，根据以上的设计原则，使得不同地区性质的城市，形成各自独特的环境景观；并成为城市形象的标志和名片，而且还起到了美化人居环境质量、改善人们生活的目的。交通环境做到人与环境的和谐共存，艺术与科学的完美结合。
交通环境设计艺术化中的审美还要依赖于观察者和使用者对美的体验，优秀的作品给人们留用更多的想象空间，尤其是使用者，当他们处在交通环境之中，除了便利和快捷室外，还能够享受受一种艺术的关照和体验。
参考文献
［1］ 《环境艺术设计》，吴家骅 朱淳 ，上海书画出版社出版， 2003年12月 第一版，第9页
［2］ 《环境艺术设计》吴家骅 朱淳 上海书画出版社出版 2003年12月 第一版
［3］ 《德国公共空间艺术新方向》吉林科技出版社 台湾艺术家出版社2002年1月第一版）
［4］ 《环境艺术设计概论》中国建筑工业出版社 郝卫国 2006年9月第一版
［5］ 《人性化设计》 江苏美术出版社何晓佑 谢云峰2001年8月第一版
【摘 要】交通环境艺术设计是一项极其综合的系统性行为，包含着与之相关的若干子系统。它集功能、艺术与技术于一体，涉及艺术和科学两大领域的许多学科内容。交通规划设计部门在设计与规划的过程之中，往往更加注重的是技术因素，而忽略了艺术因素。优秀的交通环境设计，起到了美化人居环境质量、改善人们生活的目的。做到艺术与科学的完美结合，人与环境的和谐共存。
【关键词】交通环境；设计；艺术化
Discuss art development trend our of country transportation environment design
Sun Long-jie
(Shandong transportation college Jinan Shandong 250023)
【Abstract】Transportation environment art design is a comprehensive system ual behavior and include with of some related sub-systems. It gathers function, art and technique at the integral whole and involves many academics contents of art and science two greatest realms. The transportation programming designs a section in the design and programming of the process, usually more what to pay attention to is a technique factor, but neglected an art factor. Excellent design of the transportation environment rises beautification person to reside environment quality and improve the purpose of people's life. Attain an art and science of perfect combine, person and environment of harmonious coexistence.
【Key words】Transportation environment; Design; Art trend
1. 国内外交通环境设计现状
根据我国的经济现状和发展趋势来看，在未来的十年甚至更长的一段时间内，交通基础建设将是我国经济发展的一个重要方向，而与国外的交通环境的设计相比我国还有这较大的差距，尤其是在设计中艺术因素的匮乏，也是制约交通建设未能做到人与自然不能和谐共存的一个重要因素。
交通环境艺术设计是一项极其综合的系统性行为，包含着与之相关的若干子系统。它集功能、艺术与技术于一体，涉及艺术和科学两大领域的许多学科内容，具有多学科交叉、渗透、融合的特点。交通环境设计涉及到城市管理的方方面面，目前的现状是建筑设计由城建、规划部门管理，城市绿化由园林部门管理，道路交通由市政部门管理，环境场所的日常维护由环卫部门管理等等。这种纵向的管理模式使城市公共空间环境从设计到日常管理都难以做到统一协调，不能反映出一定的艺术品位与水准。
纵观我国近年来环境艺术设计的现状，虽然具有一定的有成就，但与国外环境设计的艺术品质相比还存在一定的问题和差距。同样，我国目前的交通环境的设计、建设与整治，一般偏重于工程技术，采取的是谁施工、谁设计的模式，设计单一注重功能，往往不重视艺术性，以及整体的审美性。
交通规划设计部门在设计与规划的过程之中，往往更加注重的是技术因素，而忽略了艺术因素，再加上设计师由于专业的限制，一般都会忽视对艺术修养的提高，所以在设计过程中，对于造型和色彩等艺术元素往往缺乏正确的运用。
二、交通环境设计的艺术化发展趋势
但是近几年来，人们对于环境设计的艺术性越来越关注。一些交通建设的项目的主管单位，开始意识到这个问题，情况有所改善，但是还没有形成规模化和系统化。伴随着通以及运输业的迅速发展，问题愈加凸显。作为“线”道路和作为“点”的场站应该是作为一个和谐、美观、大方，兼具现代感和浓郁地方风情的大环艺、大景观来整体规划、设计并做到呼应与协调。
人们已经认识到交通环境艺术设计缺乏艺术设计与特色，而设计观念的陈旧和盲目的模仿似有东施效颦之嫌。国外一些优秀的环境设计在历史文化的继承、地方性的体现与现代科技的运用方面有许多值得我们学习的地方。
在德国的汉诺威，许多著名的公车站就是组织著名的艺术家来设计，在设计之初，策划者的构想就是把等车这难捱、无聊的时光变成美学观赏的时刻，同时也要打开大家的眼界，出去冰冷的，它似乎更多的是作为一件艺术品，成为城市一道亮丽的景观，而不再是冰冷的，让人无奈的一个钢铁与水泥的建筑体。意大利设计师基尼的作品就是一条浪漫的充满诗意的船，喜爱华丽风格的孟蒂尼的作品就像是一个童话故事中的城堡，盖端的设计则充满着热带风情。在不同的车站。使旅客有不同的视觉享受，充满着新鲜感。
3. 交通环境艺术化设计方法
3.1 生态保护与艺术元素结合。
交通建设或多或少对周边环境造成了一定程度的破坏，而破坏后的恢复是一个值得探讨的课题。是仅仅对其进行简单的复绿；还是按被破坏之处的原有植被进行还原；抑或采用更好的方式，这就是“科学性”的范畴。而生态恢复所需要进行的设计，如平面构图、立面层次、色彩搭配等等则属于“艺术性”的范畴。当然生态保护的“科学性”和“艺术性”还包括植物病虫害的防治、动物通道的设置、自然生态环境的保护、噪音的控制、自然环境美的融入等等。
3.2 形式与艺术元素相结合。
交通环境中除了人和交通工具之外，线路的形式美是非常重要的的一个元素，其中作为道路的线，以及其中的景观节点如场站、桥梁等造型的形式美体现着交通环境设计的与艺术结合的主要契合点。在公路线路设计中公路的曲度和坡度设计可增强线的形式美感，而在场站和桥梁等节点中还应加强景观立面层次的设计、色彩的变化、景观空间的开合、景观内涵的丰富、景观形式的多样性。
这些节点对城市大地的影响，作为一个城市的标志性建筑的意义，以及与周围环境的和谐美，使其具有使用和观赏两项功能，除以满足交通使用的要求，同时，还要运用美学原理进行构思，以满足人们观赏及改变环境景观的要求。
3.3 注重整体设计。
一个优秀的交通环境艺术设计师应该是一个通才，因为他要将一个作品中的各门艺术在一个共享的空间中集中向公众展示，所以在技术上他要做通晓城市规划，建筑学，道路设计、道路设计、公共艺术、材料构造与工艺等学科点内容，在艺术修养上他还要具有一定得历史、美术，美学等人文修养，新的造型媒介和各种艺术手法的运用更是要做到相互渗透和融合，摈弃各个艺术门类之间的门户之见，这对设计师的协调和综合能力也有着较高的的要求。
各种交通运输方式往往只重视自身枢纽的建设，各自为政，对综合交通枢纽重视不够，许多城市存在枢纽设施布局不尽合理，与城市内部交通衔接不够紧密，造成客、货集散与中转不方便、不流畅等问题。交通部门以建立优质、高效的客运交通服务体系。交通应通过统筹规划，努力建立起线网合理、层次分明、竞争有序的区域客运网；此外，还应大力发展轨道交通、强化交通枢纽的设计，使方式间换乘方便，将换乘的时间消耗降到最少。 为推进经济圈内的物流业发展，交通部门将继续跨行业、跨部门地与各物流有关部门协作，对整个城市物流体系进行规划与设计，以建设一个高效率、一体化、开放式、各层次物流配送系统有效结合的现代物流体系； 一体化的快速交通体系就如同一缕丝线，将一颗颗城市明珠串成了一条熠熠生辉的珠链。
3.4 与地域和人文相结合。
文化是维系一个民族的精神纽带，是凝聚一个民族的感情乳胶。我国地域辽阔、历史悠久，古老的历史在刻下一道道年轮的同时，也留下了丰富多彩的文化，5000年的文明遗存，遍布神州大地。
地域文化的形成是受自然环境的地质、地形、气候等因素影响，在长期的社会发展中形成的具有区域特征的文化现象。不同的地域有其区别于其他地域的特色的文化，富有个性特征和识别性。高速公路作为连续的线形空间，距离上短则十几公里，长则几十、上百公里，沿线跨越了不同的区域，是展示和宣扬各种地域文化的良好载体。而且，地域文化的渲染对丰富和提高道路景观的文化内涵必将起到积极的作用。
地域文化涉及自然风光、民族风情、宗教信仰、文物古迹、民间工艺和历史人物等。作为道路景观，自然风光是基础，但只有绚丽的自然之美而无人文景观相辉映，便会显得单调、平板。我们在进行道路景观设计时，应该利用文化的引导，研究如何创造富含地域文化的景观环境，为驾乘人员提供了解历史和审美体验的、具有导向意义的文化信息。
4. 交通环境艺术化设计的意义
“环境的艺术：确切的讲，环境的艺术就是创造良好场所的艺术，换言之就是用艺术的手段来优化完善我们的生存空间” 。
优秀的交通环境设计，在综合各个学科门里的基础上，根据以上的设计原则，使得不同地区性质的城市，形成各自独特的环境景观；并成为城市形象的标志和名片，而且还起到了美化人居环境质量、改善人们生活的目的。交通环境做到人与环境的和谐共存，艺术与科学的完美结合。
交通环境设计艺术化中的审美还要依赖于观察者和使用者对美的体验，优秀的作品给人们留用更多的想象空间，尤其是使用者，当他们处在交通环境之中，除了便利和快捷室外，还能够享受受一种艺术的关照和体验。
参考文献
［1］ 《环境艺术设计》，吴家骅 朱淳 ，上海书画出版社出版， 2003年12月 第一版，第9页
［2］ 《环境艺术设计》吴家骅 朱淳 上海书画出版社出版 2003年12月 第一版
［3］ 《德国公共空间艺术新方向》吉林科技出版社 台湾艺术家出版社2002年1月第一版）
［4］ 《环境艺术设计概论》中国建筑工业出版社 郝卫国 2006年9月第一版
［5］ 《人性化设计》 江苏美术出版社何晓佑 谢云峰2001年8月第一版