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车身在轻量化过程中，车身结构的强度达不到设计要求，引起构件在使用过程中出现失效。采用有限元方法对某款面包车的白车身分别进行了满载、1g制动、0．8g转弯、右前轮抬高150mm、左后轮抬高150mm、右前轮左后轮同时抬高150mm，6种工况的强度分析，得到整车各工况下应力分布状况，找出车身危险区域。通过满载应力应变试验验证仿真结果的准确性，从而为定性地评价白车身的结构设计提供充实依据。