工民建中大体积混凝土施工技术浅析

来源 :城市建设理论研究 | 被引量 : 0次 | 上传用户:westy116
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  摘要:目前,混凝土是我国建筑施工中最为重要的原材料之一,混凝土的施工质量直接影响到整个工程的施工质量,尤其对于大体积混凝土而言,其应用在建筑行业也越发的广泛,下文便通过对大体积混凝土施工在工民建中的技术难点及实际技术应用等进行了详实的阐释,以更好的发挥大体积混凝土施工在工程建设过程中的作用,以推动工程施工的顺利进行,并加快施工企业的发展。
  关键词:大体积混凝土施工技术质量
  中图分类号:TU37文献标识码: A
  
  前言:伴随我国城市化水平的不断进步,我国的建筑行业近些年也得到了长足的发展,特别是大中型建筑工程不断增加,这也就在一定程度上对施工技术提出了更高的要求。大体积混凝土施工技术的出现就是大型建筑工程发展的结果。大体积混凝土施工目前已经成为我国大型建筑施工过程中相当重要的组成部分。这也就要求大体积混凝土施工的质量一定要给予保障,才能从根本上确保整个建筑施工的工程质量,因此,大体积混凝土施工就要从原料的选用、温度的控制以及输送、浇筑、养护等各个工序入手,依靠科学的技术控制,对施工质量进行把控,以确保工程质量。
  
  一、工程原材料的选用
  1、水泥
  选用低水化热,泌水性小的水泥作胶结材料。在调配大体积混凝土的时候,在能够满足耐久性和强度的前提下,应该尽可能选择低热或者中热的矿渣硅酸盐水泥。因为大体积混凝土的工程量较大,水泥的用量也很大,所以在水泥进场的时候要加强对其的检验工作,以确保水泥的质量,并尽可能地降低单位体积大体积混凝土的水泥用量;从而降低混凝土的水化热,以减少内外温差,确保降温幅度。
  2、粗骨料
  粗骨料一般采用碎石,应该采取连续的级配。在大多数情况下采用泵送混凝土,泵管的直径应为150毫米。碎石的最大粒径应不超过40毫米,最小粒径没有太大限制。适量增大粗骨料的粒径可以减少水泥的使用量,从而减少混凝土在配制过程中所产生的水化热,而且混凝土的泌水量和收缩也会随之而减少。但粒径也不能过大,粗骨料要满足混凝土的和易性、泵送性。另外需要注意的是,在粗骨料中针状和片状的颗粒含量应该小于15%,含泥量应该小于0.5%,并要确保粗骨料中不含有有机杂质。
  3、细骨料
  为了节省工程成本,应该选用中砂或者是粗砂,其细度模数应该保持在2.70至3.10之间。与采用细砂相比较,使用中砂或者粗砂,每立方米的混凝土中可以减少25到35KG的水泥用量。含泥量应该小于3%,泥块的含量应该小于1%,并确保不含有有机杂质。
   4、掺合料
   根据国内大量的试验得知,如果在混凝土中掺入粉煤灰以后,这些粉煤灰不但能够代替部分的水泥,而且还因为粉煤灰呈球形的原因而对混凝土起到润滑的作用,从而大大地改善了混凝土的可泵性和工作性,而且还可以大大地降低水泥的水化热。大掺量I级粉煤灰的量应为水泥用量的15%至20%。
  二、混凝土配合比设计
  对配合比设计的主要要求是:既要保证设计强度,又要大幅度降低水化热;既要使混凝土具有良好的和易性、可泵性,又要降低水泥和水的用量。 (1)选用水化热低的32 .5 MPa矿渣水泥,水泥用量仅为340 kg/ m3.(2)大掺量I级粉煤灰(国外高达30 %)。掺量高达100 kg/ m3 ,占水泥用量的29%,占胶凝材料总量的21%。
  在大体积混凝土中掺粉煤灰是增加可泵性、节约水泥的常用方法。矿渣水泥本身就掺有20%一70%活性或惰性掺合料,再在矿渣水泥中掺近30%的粉煤灰,而且要配制大坍落度的C40混凝土,非常少见。这个掺量巳接近GBJ 146- 9.粉煤灰混凝土应用技术规范的规定的上限。
  三、控制好混凝土的出机温度及其浇筑时的温度
  为减少混凝土的温升,减少混凝土的内、外部温差,应该把握好混凝土的出机温度和浇筑时的温度,做好相应的控制措施。
   (1)出机温度的控制
  石子的比热只有0.8左右,而每立米混凝土中有40%都是石子;水的比热比较大,但每立米混凝土中只有6%左右的水;所以石子和水对混凝土出机温度的影响较大,随后就是砂子的温度,水泥对出机温度的影响最小。当外界的环境温度较高时,为了避免太阳光的直接照射,应在砂石堆的上方设置遮阳棚,并喷洒冷水进行降温。在水中加入冰块,把水的温度控制在5摄氏度左右。用冰量可按以下公式进行计算:
  P=7.5+1.125(tw-10)
  其中P为用冰率,表对冰水的百分率; tw为降温之前的水温。混凝土的出机温度控制在18至20℃之间比较适合。
   (2)浇筑温度的控制
  混凝土从搅拌机中倒出来以后,经运输、泵送以及振捣等一列系工程以后的温度称为混凝土的浇注温度。为了降低混凝土的最高温升,从而减少混凝土的内、外部温差,可以采取以下两点措施:①提高混凝土的施工速度,盡可能地在低温或者是夜间进行施工;②因为冷量的损失对浇注过程的影响较大,所以要加快运输的速度,加快浇筑,尽量缩短浇筑的时间。
  四、大体积混凝土拌制输送
  大体积混凝土由于体积大,一般可达数千甚至上万立方米,因此在拌制时应尽可能集中拌制,有条件的可采用商品混凝土。为了降低水化热。配制混凝土时宜掺加减水剂和粉煤灰或沸石粉,以减少水泥用量和改善混凑士的合易性。宜采用发热量较低的矿渣水泥来配制混凝土。
  每台泵车正式输送混凝土前,应配置1:2的水泥砂浆0.5m3作为润滑输送泵管作用,并在泵车试车正常后方可供料。每台泵车有专人操作,服从指挥台统一指挥,按前台要求放慢或加快泵送速度;在混凝土供应不上时,不能长时间的停止泵送,一般作间隔推动,防止泵管阻塞;泵车出料口出料时,混凝土不得对准墙柱插筋冲击,避免插筋位移。
  五、大体积混凝土的浇筑技术
  目前,在大体积混凝土浇筑和振捣过程中,主要采用全面分层、分段分层和斜面分层以及自然分层四种方法。控制浇筑过程中的温度,同时要保证振捣密实,确保其施工质量。
  大体积混凝土应留置测温孔,监测点的布置范围应以所选混凝土浇筑体平面图对称轴线的半条轴线为测试区,在测试区内监测点按平面分层布置,每条测试轴线上,监测点位不宜少于4处,应根据结构的几何尺寸布置,沿混凝土浇筑体厚度方向,必须布置外表、底面和中心温度测点,混凝土浇筑体的外表温度和底面温度宜为混凝土外表以内50mm和混凝土浇筑体底面上50mm处温度。测温从混凝土浇筑后12h 开始,升温阶段每2h 测一次,降温阶段每4h 测1 次, 根据温度变化情况3~ 5d后,每8h 测1 次,当内部温度基本稳定且与最低大气温差小于15℃时结束。
  六、大体积混凝土防止裂缝的技术要求
  在浇捣后,必须及时用2m长括尺,将多余浮浆层刮除,按施工员测设的标高控制点,将混凝土表面括拍平整。有凹坑的部位必须用混凝土填平,在混凝土收浆接近初凝时,混凝土面进行二次抹平,用木抹子全面仔细打抹两遍,既要确保混凝的平整度,又要把其初期表面的收缩脱水细缝闭合,在混凝土收浆凝固施工期间,除了具体施工人员外,不得在未干硬的混凝土面上随意行走,收浆完成的工作面必须同步及时覆盖表面。
  混凝土在浇筑完毕后的12h以内,加以覆盖并洒水保湿养护,养护采用塑胶薄膜自养护的方式,现场另备1层塑胶薄膜,2层草帘以保保温保湿备用材料。要求薄膜的搭接不得小于150mm,草帘的搭接不小于100mm。柱、设备基础插筋之间狭小空间必须特别注意保温措施,可用条形薄膜加以覆盖后,再加盖2层保温草帘,确保柱、设备基础插筋薄弱环节处的保温工作。浇水养护时间不得少于14d。浇水次数以保持混凝土面经常湿润状态即可,浇水水源采用自来水。混凝土强度达到1.2Mpa之前,不得上料、上机具、上脚手架、模板、钢筋、支架等。
  七、大体积混凝土的拆模
  混凝土在浇筑后,由于表面较内部散热快,会导致形成内外温差,表面收缩受内部约束产生拉应力,这种拉应力通常很小,不至于超过混凝土的抗拉强度而产生裂缝。因此在混凝土拆模之后,尤其是在低温季节,应立即采取表面保护措施来避免表面降温过大,从而引起裂缝。
  
  结语:综上所述,伴随我国建筑行业的不断发展,大体积混凝土的施工技术已经得到了长足的进步,但由于其工程施工的复杂性,还依然存在着一定的技术难点,只要在大体积混凝土施工过程中,严格按照技术要求进行,并对各道工序、各个环节进行严格把控和管理,相信大体积混凝土施工就会在已有基础上迈向一个全新的阶段,以更好的保障整体工程施工质量,最终推动我国建筑行业的不断前行。
  
  参考文献:
  [1] 高安平.大体积混凝土基础承台温度裂缝控制[J].福建建材,2006,(11).
  [2] 吴子峰.大体积混凝土的施工技术及质量控制[J].山西建筑,2009,(1).
  [3] 王锐戈. 基于某建筑工程大体积混凝土施工技术与措施[J].中华民居,2011,(8).
  [4] 霍镇邦. 建筑工程大体积混凝土施工技术[J].科技致富向导,2012,(9)[J].
其他文献
摘要:虽说目前我国的建筑项目工程正在蓬勃发展阶段,但仍存在很多项目工程因工程造价结算系统不完善或是相关工作出现漏洞而遭到怀疑。工程造价结算贯穿于整个工程项目,其技术的专业性也极强,对专业人员的素养和技能要求极高。本文就主要对工程造价的过程控制对结算的影响进行了简要分析。  关键词:工程造价;工程结算;措施  中图分类号:TU723文献标识码: A  引言  工程造价审计是固定资产审计中的核心组成部
期刊
摘要:伴随着国民经济的快速增长,我国的交通运输业迎来了发展的黄金期,全国高速公路建设也相应进入了飞速发展时期,公路施工测量主要为配合道路的施工进行,其目的是把线路设计图纸中各项元素准确无误地测设于实地,以期取得高效、优质、安全的经济和社会效益。文章主要分析高速公路施工测量过程中经常出现的实际问题,针对具体问题提出了一些相应的措施。  关键词:高速公路;施工测量;措施  中图分类号:U412文献标识
期刊
摘要:高压输电线路是输送电能的重要组成部分,发挥着极为关键性的作用,着力承担着整个线路的负荷,要对输电线路铁塔施工技术进行研究,对采取纠偏技术,有利于维护输电线路的稳定运行,提高电力企业的输电能力。  关键词:输电线路铁塔;施工技术;准备工作  中图分类号:TU74文献标识码: A  前言  随着电力工程规模的持续扩充、快速发展,对其输电线路施工质量的要求水平更加高层次化、严格规范,因而给电力行业
期刊
摘要:节能技术在工民建建筑施工中的应用具有至关重要的作用,解决了建筑施工普遍存在的能源浪费问题,提高了建筑工程的质量。我国工民建建筑施工中采用的节能技术主要包括建筑门窗节能施工技术、建筑墙体节能施工技术、建筑屋面节能施工技术、隔热节能施工技术、建筑物表面采光节能技术,这些技术的应用降低了工民建建筑工程的成本,促进了国民经济的发展。本文主要就是针对工民建施工节能技术的应用评析来进行分析。  关键词:
期刊
摘要:在经济社会飞速发展和人们生活水平与质量日益提高的形势下,自动化办公设备和功能齐全的家用电器在人们日常生活和工作中被普遍使用,先进的设备电气为什么提供了便利,同时也使各种场所的用电负荷增加了,从而各种安全事故的发生率也就有所提高。因此,对电气设备中电气防爆安全检测技术的研究分析十分必要。  关键词:工业;电气设备;防爆;安全检测  中图分类号:F239文献标识码: A  引言  随着工业建设步
期刊
摘要:详细阐述了软土路基沉降观测的原理、监测仪器的埋设以及监测方法。对堆载预压期间路基的沉降变形进行综合研究,最终确定地基受上部荷载主要作用位置只在浅层淤泥层,并根据沉降曲线可判定路基是否处于稳定阶段,从而指导施工,减少浪费。  关键词:堆载预压,软土地基,沉降观测  中图分类号: TU471 文献标识码: A       1 引言  软土作为一种不良地基具有承载力低、沉降量大、固结时间长等不良工
期刊
摘要:现代社会,国家经济发展和人民生活对电力的需求越来越大,已形成了依赖。质量管理作为电力工程管理的重要部分,在电力工程从投标、前期准备、施工和投入使用等全过程中起着至关重要的作用,电力工程项目管理改革势在必行。  关键词:电力工程管理;质量控制;策略  中图分类号:F407文献标识码: A  一、电力工程质量管理工作的特点  根据实际的电力工程质量管理工作来看,其主要特点包括复杂性、突发性、严重
期刊
摘要:招投标工作对工程项目的顺利实施起着决定性的作用。从公路工程招投标管理的发展、目前存在的问题入手进行详细分析,并提出了解决问题措施及对策,为决策者提供一些建议和参考。  关键词:公路工程;招投标;问题;对策  中图分类号:X734文献标识码: A  引言  招投标作为中国特色社会主义市场经济中的重要竞争方式之一,是以双方同意为基础而实施的一种市场交易行为,其特征是由招标人事先向社会公开采购条件
期刊
摘要:近年来,我国社会主义市场经济的快速发展,同时带动了各个地区公路工程的发展,公路工程作为我国交通系统的重要组成部分,直接关系着人们的交通出行。公路工程试验检测是公路工程施工建设过程中的重要环节,是保障公路工程施工质量的重要手段。通过分析和研究当前公路工程试验检测存在的问题,积极采取有效措施,充分发挥公路工程试验检测的重要作用。  关键词:公路工程;试验检测;存在问题  中图分类号:X734文献
期刊
中图分类号:C29文献标识码: A  工程监理制度在衢州实施以来,对提高工程建设管理水平方面发挥了应有的作用。目前,工程建设监理基本覆盖全市所有建设工程项目,并取得了一定的成效,但也存在不少困难和问题。这些问题的存在已成为制约工程监理行业发展的瓶颈。再加之,衢州市地处浙江西部,建设规模不及东部发达地区,监理行业的理论基础研究较薄弱,急需加强进一步的理论研究,以更好地指导衢州市工程监理行业的发展。 
期刊