【摘 要】
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前段时间，小编有幸受邀前往泰国观看奥迪R8 LMS杯第三、第四回合的比赛，关于比赛的内容，小编在赛事频道有做详细介绍，这里想说的是关于泰国马路上的汽车。 从机场去酒店的路上大约40分钟车程，其中包括了高速路和市区道路。一路上，小编看到的皮卡和不包括改色拉花这类轻度改装车不下于50辆，当我和一个本地人聊到汽车时，他告诉我泰国看待改装竟和日本一样，只要配件安全合法便可合法装车，而且有很多车主都愿意将
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前段时间，小编有幸受邀前往泰国观看奥迪R8 LMS杯第三、第四回合的比赛，关于比赛的内容，小编在赛事频道有做详细介绍，这里想说的是关于泰国马路上的汽车。
从机场去酒店的路上大约40分钟车程，其中包括了高速路和市区道路。一路上，小编看到的皮卡和不包括改色拉花这类轻度改装车不下于50辆，当我和一个本地人聊到汽车时，他告诉我泰国看待改装竟和日本一样，只要配件安全合法便可合法装车，而且有很多车主都愿意将自己的爱车进行改装，听得我是羡慕到不行，可碍于国内政策只能在心里默默叹一口气。
其实小编心里一直有一个皮卡情怀，不仅是因为美国电影看得多，更因为皮卡不论是在实用性还是在外观上都很对我的胃口。只可惜国内交通法将皮卡划为货车类型，如果居住在三线城市还好说，但如果在像广州这类的一线城市，真的只能把所谓的“皮卡情怀”深深的埋在心里。
我真的非常纳闷，猴年马月都已经过去了，我们何时才能对“汽车”网开一面呢？
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