论文部分内容阅读
将整个船体简化为在纵向轴面内的平面模型，将上、下船体和连接柱简化为杆结构，用ＡＢＡＱＵＳ５有限元程序对双层油轮在不同波浪周期和波相条件下的受力情况进行计算和分析，得到连接柱上由波浪力作用产生的动态应力变化规律，确定了承受最大动态力的连接柱位置，并计算出每米波高对连接柱产生的最大动态载荷。为深入分析提供了有益方法，从而也为进一步改进和完善现有设计方案提供了根据。