论文部分内容阅读
在简要回顾连续油管早期研究情况后，概述了近10年来国外关于连续油管可靠性研究取得的新进展，包括通过疲劳试验研究，明确了连续油管的内部压力和在导引架与卷筒上的弯曲是导致连续油管破坏的主要原因；通过有限元分析和实尺模型试验，认为在高内压下的疲劳失效应以净累积轴向塑性应变达到临界失效应变为准则来估计，而在低内压下的疲劳破坏可以根据标准的低周疲劳方法来估计，进而提出了优选操作条件以提高连续油管疲劳寿命的方法，等等。最后简述了国内连续油管的研究与应用现状，指出当务之急是尽早研制出高强度、长寿命和低成本的连续油管，以取代进口产品。