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2016款野马T70升级版
如果说世界一流汽车品牌诸如宝马、奔驰、保时捷，它们之间的竞争更趋于品牌力层面的比拼;那么，对于起步较晚的国内自主品牌来说，在大家的品牌附加值还都未成气候的今天，真刀真枪比拼的，则是产品力。毫不夸张的说，
拥有一款好产品，品牌就有机会一炮而红
野马汽车，也许会成为好产品带动品牌提升的最佳案例，由于有了T70这款颇具竞争力的车型，本来名不见经传的它在最近两年变得越来越自信，甚至更进一步的野心也逐渐暴露出来。继去年推出T70之后，今年又马不停蹄地带来了T70升级版，除了增加了不少配置之外，还带来了新的1.5T发动机这一动力选择。
有机会打动颜值控
对于颜值控来说，2016款野马T70升级版是一款硬气与英气兼得的SUV。它的外观整体风格会让人联想到某些德系品牌或英系品牌车型。在一定程度上借鉴成熟车型的设计元素，带来的结果，就是找到了大气硬朗与时尚前卫之间的平衡点，对于重视眼缘的国人来说，出众的外形是促成购买的重要因素。与自身比较的话，T70升级版的外观与2015款相比并没有明显的改变，只是在一些细节的局部进行了细微的调整，比如在保险杠上增加了LED日间行车灯，车尾则做出了双排气设计，运动气息强烈。
内饰方面，T70升级版做到了真正的“升级”，而最大的不同就在于采用了10英寸高清显示屏，该系统集成了非常多的实用功能，尤其是语音交互系统显得非常高大上，展示了野马汽车在人机交互方面的新尝试。此外，诸如无钥匙进入、一键启动、泊车雷达、电子手刹、智能钥匙、定速巡航、换挡提醒等科技配置的加入，提升了T70的时尚感，在同价位的自主品牌车型中显得诚意十足。
360°全景影像是亮点
可能熟悉野马车型的读者已经发现，在前文介绍T70升级版增加的配置时，我“遗漏”了很关键的一项新功能。的确，我是想给它留一个新章节来单独介绍，这位大咖就是360°全景影像。这一实用配置配合前后8枚泊车雷达，为泊车提供了很好的帮助。在试驾现场，我驾驶着T70倒车入库，很好地体会了一把360°全景影像带来的便捷。在泊车时，一旦切入倒车挡，中控大屏就会以左右分屏的方式分别显示车尾摄像头的视角和360°全景视角;而当挂回前进挡，左侧屏幕就会切换到车头摄像头，为驾驶者展示车辆前方视野，右侧屏幕则保持360°全景视角不变。在倒车入库以及移车出库的整个过程中，有了360°全景影像的帮助，传统的视野死角荡然无存，车身附近的大小障碍尽收眼底，真是非常方便和安全。在目前同价位的SUV竞争对手车型上，360°全景影像极为少见，堪称名副其实的跨级配置，它为T70升级版新车带来了更强的竞争力。
1. 尾部设计简洁有力，绝对让车主值回“票价”
2. T70的多功能方向盘手感不错
3. 1.8T车型匹配了CVT变速箱，适合城市用户
4. 后排座椅可前后调节，后备厢因此拥有更宽裕和灵活的空间
新增1.5T动力，也许将成销售主力
此前的T70有1.8L自然吸气和1.8T涡轮增压两款动力可供选择，为了丰富车主的选择，也为了享受国家1.6L排量以下车型购置税减半的政策，2016款T70升级版车型新增了一款1.5T发动机。此次试驾我也重点体验了一下这款车型。
这款新增加的1.5T发动机由沈阳航天三菱提供，代号为4A91T，在不少国产车型上都能见到它的身影，其最大功率为110KW，峰值扭矩为200Nm，从数据上看它的动力输出不错。与这款1.5T发动机相匹配的是一款技术成熟的5速手动变速箱，由于好久没有驾驶手动挡车了，刚上手时还不大习惯，好在这款变速箱十分友好，挡位清晰，挂挡时并没有太多生涩感，与左脚下行程偏长但结合点相对清晰的离合器相配合，很快就在轮胎摆放的赛道里闪转腾挪，健步如飞了。
由于是场地试驾，并没有机会高速行驶，所以对这款1.5T发动机的动力储备并没有感受到，以后有机会单独借试驾车出来再给大家做更详细的报道。
在狭小多弯的赛道里，T70升级版精准的转向和扎实的底盘给我留下了深刻的印象，整车的行驶质感非常不错，前麦弗逊后多连杆式的独立悬挂支撑到位。我向厂家技术人员求证，果然得到了回应，野马特意邀请了英国米拉公司来为新车进行底盘调校。
虽然目前2016款野马T70升级版的价格尚未公布，但可以想见的是，此次新增的1.5T动力车型将会享受到国家小排量购置税减半的优惠政策，预计将会减免三四千元左右的购置税，这对于T70升级版的潜在客户来说，还是具有相当吸引力的。
如果说世界一流汽车品牌诸如宝马、奔驰、保时捷，它们之间的竞争更趋于品牌力层面的比拼;那么，对于起步较晚的国内自主品牌来说，在大家的品牌附加值还都未成气候的今天，真刀真枪比拼的，则是产品力。毫不夸张的说，
拥有一款好产品，品牌就有机会一炮而红
野马汽车，也许会成为好产品带动品牌提升的最佳案例，由于有了T70这款颇具竞争力的车型，本来名不见经传的它在最近两年变得越来越自信，甚至更进一步的野心也逐渐暴露出来。继去年推出T70之后，今年又马不停蹄地带来了T70升级版，除了增加了不少配置之外，还带来了新的1.5T发动机这一动力选择。
有机会打动颜值控
对于颜值控来说，2016款野马T70升级版是一款硬气与英气兼得的SUV。它的外观整体风格会让人联想到某些德系品牌或英系品牌车型。在一定程度上借鉴成熟车型的设计元素，带来的结果，就是找到了大气硬朗与时尚前卫之间的平衡点，对于重视眼缘的国人来说，出众的外形是促成购买的重要因素。与自身比较的话，T70升级版的外观与2015款相比并没有明显的改变，只是在一些细节的局部进行了细微的调整，比如在保险杠上增加了LED日间行车灯，车尾则做出了双排气设计，运动气息强烈。
内饰方面，T70升级版做到了真正的“升级”，而最大的不同就在于采用了10英寸高清显示屏，该系统集成了非常多的实用功能，尤其是语音交互系统显得非常高大上，展示了野马汽车在人机交互方面的新尝试。此外，诸如无钥匙进入、一键启动、泊车雷达、电子手刹、智能钥匙、定速巡航、换挡提醒等科技配置的加入，提升了T70的时尚感，在同价位的自主品牌车型中显得诚意十足。
360°全景影像是亮点
可能熟悉野马车型的读者已经发现，在前文介绍T70升级版增加的配置时，我“遗漏”了很关键的一项新功能。的确，我是想给它留一个新章节来单独介绍，这位大咖就是360°全景影像。这一实用配置配合前后8枚泊车雷达，为泊车提供了很好的帮助。在试驾现场，我驾驶着T70倒车入库，很好地体会了一把360°全景影像带来的便捷。在泊车时，一旦切入倒车挡，中控大屏就会以左右分屏的方式分别显示车尾摄像头的视角和360°全景视角;而当挂回前进挡，左侧屏幕就会切换到车头摄像头，为驾驶者展示车辆前方视野，右侧屏幕则保持360°全景视角不变。在倒车入库以及移车出库的整个过程中，有了360°全景影像的帮助，传统的视野死角荡然无存，车身附近的大小障碍尽收眼底，真是非常方便和安全。在目前同价位的SUV竞争对手车型上，360°全景影像极为少见，堪称名副其实的跨级配置，它为T70升级版新车带来了更强的竞争力。
1. 尾部设计简洁有力，绝对让车主值回“票价”
2. T70的多功能方向盘手感不错
3. 1.8T车型匹配了CVT变速箱，适合城市用户
4. 后排座椅可前后调节，后备厢因此拥有更宽裕和灵活的空间
新增1.5T动力，也许将成销售主力
此前的T70有1.8L自然吸气和1.8T涡轮增压两款动力可供选择，为了丰富车主的选择，也为了享受国家1.6L排量以下车型购置税减半的政策，2016款T70升级版车型新增了一款1.5T发动机。此次试驾我也重点体验了一下这款车型。
这款新增加的1.5T发动机由沈阳航天三菱提供，代号为4A91T，在不少国产车型上都能见到它的身影，其最大功率为110KW，峰值扭矩为200Nm，从数据上看它的动力输出不错。与这款1.5T发动机相匹配的是一款技术成熟的5速手动变速箱，由于好久没有驾驶手动挡车了，刚上手时还不大习惯，好在这款变速箱十分友好，挡位清晰，挂挡时并没有太多生涩感，与左脚下行程偏长但结合点相对清晰的离合器相配合，很快就在轮胎摆放的赛道里闪转腾挪，健步如飞了。
由于是场地试驾，并没有机会高速行驶，所以对这款1.5T发动机的动力储备并没有感受到，以后有机会单独借试驾车出来再给大家做更详细的报道。
在狭小多弯的赛道里，T70升级版精准的转向和扎实的底盘给我留下了深刻的印象，整车的行驶质感非常不错，前麦弗逊后多连杆式的独立悬挂支撑到位。我向厂家技术人员求证，果然得到了回应，野马特意邀请了英国米拉公司来为新车进行底盘调校。
虽然目前2016款野马T70升级版的价格尚未公布，但可以想见的是，此次新增的1.5T动力车型将会享受到国家小排量购置税减半的优惠政策，预计将会减免三四千元左右的购置税，这对于T70升级版的潜在客户来说，还是具有相当吸引力的。