最难看的车

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  广汽讴歌CDX
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  作为讴歌的首款国产车型,CDX受到了很大关注。选择中国消费者最喜欢的SUV是讴歌对于中国市场的一种妥协。问题是这样做却失去了讴歌原本的风格。“长得丑,加长版缤智”是多数消费者对CDX给出的第一感觉。虽然在厂家看来这样的描述并不准确,但看着两款车型神似的外观设计和相似的底盘结构,以及同属于本田的出身,它们存在一定关联并不让人感到意外。难怪网友吐槽,假若CDX换个本田标,分分钟和缤智傻傻分不清。
  东风日产新天籁
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  在看过蓝鸟、楼兰、西玛的前脸后,新天籁整容后的样子消费者表示毫无意外,终于还是换上了家族前脸。不过新前脸并不太适合天籁设计。它妥协的外观,丢掉了属于天籁的原始基因和原始气质。曾经喜欢老天籁气质的那一批受众群可能短时间难接受这一颠覆式的外观创新。不过好在“移动沙发”的核心气质被保留下来。


  比速T3/M3
  1240票
  比速是北汽幻速的一个完整、独立、同时具有鲜明个性的新品牌。相对幻速,比速汽车在定位上更高、品质上更偏精品化、技术上更偏国际化、风格上更偏年轻化。但是在设计上比速旗下的T3/M3两款车型就有些太“急促”了,外观上没有什么鲜明的特点,线条错综复杂,不夸张地说,就像是一款“四不像”车型。
  Smart forfour
  2530票
  Smart曾经于2004年推出过一款型号为Smart forfour的车型,当时并没有获得好评,生产两年之后就宣告停产。然而奔驰对于四座的Smart车型一直没有放弃,新二代forfour在外观上同fortow保持高度统一,5座的设计也更加实用,只是不知道市场是否能够一时间接受这个加长版“小精灵”。
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为何报价在十余万至30万的汽车品牌,却一直单方面宣布自家定位是:豪华、豪华、豪华,且还要去豪华车阵营参与销量排名?无论对车市小白还是老司机来说,要给出答案并不容易。但法系高端品牌DS却一直在这条路上坚定地走着。  2012年,DS以高贵的法式贵族血统入华,在营销上讲得故事也如童话一般:拥有60年历史;法国新总统座驾;如其它法国奢侈品那般高贵、浪漫、典雅……最终,演变为现在“前卫· 巴黎”的品牌口号
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12月,来自腾讯QQ群数据显示,长安、大众、比亚迪位居车友会增量排行榜的前三名。与11月份相比,大众上升至第二名,之前第二名的哈弗下降至第四名。值得注意的是,吉利汽车在车友会增量榜单上消失已久后重新入榜。  这一排行现象的出现与车企的新车上市时间布局有关。以大众为例,11月,大众共上市两款新车,一汽-大众蔚领与进口大众全新Tiguan。12月,大众也在国内上市两款新车,进口大众蔚揽和新款捷达。可见
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2016年被称为网红直播元年,但对汽车行业来说,本年度关注最高的网红直播,当属奇瑞瑞虎7的连环追尾碰撞测试。这场自称“全球首次”、“公开测试”、“对乘用车碰撞测试的极限发起挑战”的直播,自一预告起就引爆了受众的关注点。  在此之前,吉利的“车对车垂直碰撞”试验和“十字路口魔鬼碰”已经吊足了吃瓜群众的胃口。奇瑞看到吉利的碰撞演示效果不错,干脆蹭热点,来个“卡车连环追尾碰撞”,场面要比吉利更猛烈、更耸
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或许是此前的产品都大获成功,山寨中的“战斗机”众泰汽车悟出了自己的一套生存法则,那就是在山寨路上勇往直前。  “一直被模仿,从未被超越”,这句可口可乐的广告词一度被网友改为“一直在模仿,从来不超越”用来概括众泰汽车的发展之路。更有网友调侃道:“能不能开上兰博基尼就看众泰了”。可以说众泰的“雷人”之道确实很深。  众泰的成长史就带着山寨基因。从2006年众泰推出的第一款小型SUV 2008开始,它就
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当一众车企还在“先亮相、再致辞、最后公布价格”的发布会“套路”中砸钱拼场面、拼明星、拼逼格的时候,乐视董事长贾跃亭带着长达百页的PTT“款款而来”。产品宣讲、广告植入、理想情怀,样样不少。不仅用一天两场的节奏成功“震慑”整个车媒圈,还成功俘获了投资人的“芳心”,堪称发布会届的一股“泥石流”。如若要论2016年度最会秀的汽车公司,非乐视莫属。  今年1月5日,乐视抢在美国CES(国际消费电子展)开幕
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东风雷诺科雷傲  2937票  在经历了国产科雷嘉的波折后,东风雷诺对全新科雷傲的营销显得尤为谨慎。科雷傲一直是雷诺最走量车型,国产后的科雷傲上市20天里订单就达到了4512辆,提车2878辆。可以预见,科雷傲绝对是东风雷诺今后的销售主力,毕竟它的口碑早已在中国消费者心中“扎根”。  吉利博越  3535票  自3月上市至今,博越累计销量达到88703辆,全国订单超过15万辆。11月份,博越销量更
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11月18日,广州车展长安福特展台,长安福特汽车有限公司总裁何骏杰以“智行、智擎、智联”三个关键词揭开了2017款新蒙迪欧的“神秘面纱”。  五年前,也是蒙迪欧新车型致胜的上市发布会,何骏杰以长安福特汽车销售公司总经理的身份为该车站台,之后不久他便离开长安福特去印度开拓市场。  期间,长安福特以新产品攻势在中国市场迅速发展,除去多个改款车型外,翼搏、翼虎、锐界、嘉年华、福睿斯、新福克斯、新蒙迪欧、
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上汽大众辉昂  9113票  辉昂是上汽大众旗下的旗舰轿车,34.90-65.90万元的售价,被无数网友诟病。主要的吐槽点在于辉昂售价太贵。同级别的皇冠单月销量今年最高达到4000多辆,金牛座也有近4000辆的月销表现,辉昂能否比肩,前途渺茫。需要正视的问题是,购买辉昂的消费者多为“神车党”的疯狂簇拥,但这毕竟是少数人群。  广汽本田冠道  1194票  广汽本田冠道于10月25日上市,11月是其
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众泰SR9  2779票  众泰当前发展迅猛,已为自己布局了像T系列、大迈系列以及S系列等众多产品线。众泰SR9的出炉也对得上它“豪车搬运工”的称号了。第一眼看到众泰SR9你就会觉得像是一辆“保时捷Macan” 摆在面前,就连车身的风阻系数都和保时捷Macan 非常接近,可以说见过模仿的,没见过模仿这么像的。  北汽BJ80  1042票  北汽BJ80是一款极具视觉冲击力的车型,因为它完美“借鉴
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福特福克斯RS  2937票  该车在外观上与普通版较为接近。凶悍的前脸设计让人印象深刻,包括硕大的六边形进气格栅、雾灯两侧的散热孔、专门给冷凝器设计的进气格栅灯,都是为了营造一个凌厉且具有攻击性的外观。而“氮光蓝”的配色在略显低调的外观下,含蓄地散发着小钢炮的无穷魅力。  一汽马自达CX-4  2937票  “颜值”这个网络用词如今也时常来形容一辆车外形出众,比如一汽马自达CX-4。其实从“KO
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