【摘 要】
：
简单情况 1956年我们修建一条公路,行车道宽度为5.5公尺,两边人行道各宽1.5公尺,路基全宽8.5公尺,设计为级配砾石路面,其中有6公里为又层路面,面层厚度8公分,基层厚度12公分
论文部分内容阅读
简单情况 1956年我们修建一条公路,行车道宽度为5.5公尺,两边人行道各宽1.5公尺,路基全宽8.5公尺,设计为级配砾石路面,其中有6公里为又层路面,面层厚度8公分,基层厚度12公分,面层砾石最大颗粒不得超过3公分,底层不得超过6公分,采用附近河道出产的天然砾石和砂,结合材料的粘土含量要求不低于25％和塑性指数不少于17。
Simple case In 1956 we built a road with a carriageway width of 5.5 meters and 1.5 meters of wide sidewalks on each side and 8.5 meters of full width of the roadbed designed to graded gravel roads with 6 kilometers of further pavement, Thickness of 8 cm, the basement thickness of 12 cm, the maximum gravel surface particles shall not exceed 3 cm, the bottom of not more than 6 cm, the use of natural gravel and sand produced near the river, the clay content of the bonding material requirements of not less than 25% and plastic index Less than 17.
其他文献
在简支梁桥和先简支后连续梁桥的现行设计中,墩的计算长度系数通常据经验取值,缺乏理论依据,可能造成桥墩设计偏于危险或增加建设投资.笔者基于材料力学推导出了具有弹性支承
本文针对现役桥梁结构安全性评估方法存在的不足,提出了以桥梁外观调查与检测法、基于设计规范的结构检算法和荷载试验法三种桥梁结构评估方法为框架的桥梁结构承载安全状态
兹任命:贾兴年为太原矿山机器厂副厂长,余其祥为山西机器厂副厂长兼总工程师,杨维晋为人同综合机床厂副厂长兼总工程师;王岱东、苏永清为山西体育学院运动系副主任,杨文科为
在建立桥梁动力分析模型时,对墩底的精确模拟是结构计算的基础.本文采用墩底固结、墩底集中弹簧和墩底桩土弹簧三种约束模拟方式,建立高墩桥梁全桥有限元分析模型,通过不同约
目前连续刚构桥设计中,各墩配筋基本相同.由于地形的限制,不等高度桥墩的连续刚构桥越来越多,随着墩高差的增加,各墩受力性能不同的情况愈加显著,其所需要的配筋量及布置形式
在党的社会主义建设总路线的灯塔照耀下,在大跃进的形势鼓舞下,通过伟大的全民性整风运动,我县财粮贸系统的干部,在县委的统一部署下,依照了今年2月14日党中央发出的普遍建
北宋时期,统治者推行崇文抑武的政策,促进了文学艺术的全面繁荣,同时儒、道、释等思想也呈现出融合发展的态势,这些为绘画艺术的繁荣发展奠定了坚实的基础。北宋初期,李成、
扩大投资需求是促进国民经济持续、快速、健康发展的根本性措施,对经济增长具有拉动作用,对经济结构具有制约和决定作用。为了更好、更有效地发挥投资在经济发展中的作用,要
鉴于预应力混凝土梁管道摩阻损失测试的必要性,介绍了预应力管道摩阻损失系数的测试原理和方法.根据现场某一桥梁空间曲线预应力束管道摩阻试验的数据,采用最小二乘法原理求
为了加速枣树优良品种苗木繁殖、满足生产中大量需求,我们进行了枣树嫩枝扦插繁殖技术的试验,现将结果报道如下。一、材料和方法 1.材料中宁小圆枣、灵武长枣1～3年生根蘖苗嫩