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【摘 要】
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针对柴油机气缸套的热负荷问题,采用热电偶法实测了4100QBZL柴油机湿式气缸套内壁面关键点在不同工况下的温度值,分析了气缸套的工作温度随发动机转速以及负荷的变化关系及其温度分布的特点.试验结果表明;各缸温度值随着负荷与转速的增加而增加,其中3缸测点温度高于其它三缸温度;在最大扭矩工况下气缸套的工作温度最高达120.2℃,位于在3缸气缸套内壁面的上部.
【机 构】
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昆明理工大学交通工程学院,昆明,650224 昆明理工大学科技处,昆明,650093
【出 处】
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中国内燃机学会第四届青年学术年会
【发表日期】
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2006年7期
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