【摘 要】
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众所周知,结冰是影响飞行安全甚至导致灾难性事故的重要原因之一.据美国联邦航空管理局的统计, 1990—2000年10年间,全球因结冰导致的飞行事故达388起;随着飞行密度的提高,20
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众所周知,结冰是影响飞行安全甚至导致灾难性事故的重要原因之一.据美国联邦航空管理局的统计, 1990—2000年10年间,全球因结冰导致的飞行事故达388起;随着飞行密度的提高,2003—2008年5年间与结冰有关的事故高达380起.我国近年也发生了多起因结冰导致的飞行灾难,2004年的包头空难导致了55人丧生;2006年发生的“6.3事故”是我国历史上影响较为严重的军用飞机飞行空难,直接导致了40名军事专家全部罹难.鉴于飞机结冰的严重影响,世界各航空大国对飞机结冰问题的研究极为关注,如美国航空航天局(NASA)将飞机结冰相关研究列入民用航空技术领域未来10年高度优先的技术发展计划,欧盟也将飞机结冰及防护列入欧洲航空未来20年的科研重点之一.随着我国航空科学的快速发展,开展飞机结冰及其防护相关基础问题的研究显得愈发重要而紧迫.
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