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景程 安全性高 油耗偏多
景程的车身比较大气，外形算得上动感。前大灯好像鹰眼，炯炯有神，车身线条流畅，整体看上去比较有现代气息。景程是雪佛兰“家的孩子”，虽然外形像韩国车，但安全性上是典型的美国车。景程的车身钣金质量很高，关门声很厚重，但外观做工一般，钣金接缝属于中等水平，但算不上大。景程的车身很耐撞，前后的吸能区和侧面防撞钢梁给整车安全系数提高不少。
坐在车里也感觉哪儿都特厚实，门、中控台、座椅等都让人感觉很安全。内饰的做工质量只能算一般，部件之间的接缝并不大，但像中控面板上的元件间缝隙并不均匀，没有花冠等日系车做的细。一些人性化的配置不太理想，门内饰板上的储物格有点深，手胖点非卡那不可。放手机的储物格也太浅了，拐弯时容易把手机甩出来。音响效果一般，中音不是很清晰，低音也不太“凝聚”，听起来还没有马自达福美来的音响好。
景程就一款2.0排量的发动机，提速有点“肉”，车自重1480公斤，可能因为太沉了，所以提速慢，跑起来还可以。在4200转的时候才能输出最大扭矩180牛米，转速拉的比较高，您要想提速快，就得使劲“踹”油门，还不能心疼油钱。景程的两款车型都是自动挡，变速箱是德国ZF的4速变速箱，感觉变速箱和发动机匹配一般，有迟滞现象，刚起步给油的时候车迟滞不太明显。
凉车怠速的时候方向盘抖动有点大，热了之后好多了，但还是能明显感觉出来，花冠的方向盘就基本感觉不出来。凉车的时候发动机噪音有点大，一般早起最明显，开了一会，车热了就好多了。但整车隔音做的还算不错，关上窗户听音响特舒服，不怎么受外界干扰，一般大公共汽车从边上开过去都不是特吵，还能正常说话。跑高速时能明显感觉到胎噪，但还在接受范围内，比10万元左右的经济型轿车强。
景程2.0自动挡在北京市区开，百公里油耗大概在13个左右，对于2.0排量的车，油耗不算多，属于一般水平，和索纳塔、帕萨特差不多。但也有人反应这车太费油，赶上上下班堵车的时候百公里得15个油，当然车费不费油还得根据路况、车况和您的驾驶习惯。
东方之子面子够 油耗略高
外形宽大，车身有4米8左右，前脸棱角分明，进气格栅大气庄重，典型的商务用车，其主要竞争的对手就是帕萨特、君威、雅阁等。虽然做工变得精细了，但公平的讲还比不上20万元左右的国外品牌车。一看外形就觉得很眼熟，车头像奔驰，车尾像VOLVO。
仿桃木内饰大多数人都不喜欢，不过还得看您自己的“口味”，05款2.0手动基本型没有桃木内饰。虽然改款后做工水平有所提高，但也就跟捷达和桑塔纳3000的水平差不多，比起帕萨特等车型还有一段差距。
2.0L的车型厂家公布的油耗是6.5L，在市区开实际上要12个左右，2.4L的相对还要高一点，毕竟排量在这摆着呢，不可能太省油。建议您如果买家庭用车还应该慎重考虑，现在的油价太贵了。东方之子的发动机表现平平，没有太多的驾驶乐趣可言，行驶中比较平稳，加速性能一般，操控性上也没有突出的明显优势。
最便宜的东方之子只有9.9999万元，一般该有的配置都有，比如ABS、中控门锁、四门电窗等都带。
现在东方之子出了06款，最低还是9.9999万元。前脸改为大LOGO新车标，挡把、方向盘等处的奇瑞车标都进行镀铬，据说奇瑞公司针对东方之子的操控、 NVH、制动和制冷四方面进行30多项改进，性价比确实比较高。
有些人认为开国外品牌的车很“牛”，看不起国内的车，觉得“掉价”。但价位在那摆着呢，您要为了面子就得多花“银子”，要从实质看问题，国产车虽然有小毛病，但公平的讲价格确实便宜。总体来说东方之子比较适合商务用，自己家里用有点大。
桑塔纳3000皮实耐用 养起来便宜
桑塔纳3000的钣金还算厚，但肯定和帕萨特不是一个级别的，总体来说您买着比较放心，比同级别的日系车好。车门感觉不如景程和索纳塔厚实，但关门声音也还行。钣金做工质量一般，感觉上比桑塔纳2000好点了，但和索纳塔比还是糙了点儿。
内部空间比较大，尤其是前后距离，挺宽余的。头部空间也还不错，一个老爷们坐直了，头顶离车顶还有一拳多的距离。左右空间虽说够用，但不如索纳塔宽敞。
桑塔纳3000的内饰做工还可以，比捷达细致点儿，但和索纳塔比起来稍微差点，比东方之子强，各个部件之间的接缝比较小。内饰的用料一般，好多部件塑料质感偏强。到现在，桑塔纳3000的集中控制电动门窗还在挡把那块儿，虽说是为了副驾驶的人也能控制全车的电动门窗，但现在大多数车的按键都在门上，有的时候看起来确实有点别扭。
桑塔纳3000分1.8升排量和2.0升排量，1.8的车型比较多，2.0的是最近刚上市的，用的帕萨特2.0的发动机。桑塔纳3000动力还不错，虽说是1.8升的排量，不如景程和索纳塔排量高，但车的整体加速还不错，起步挺快的，和捷达差不多，2、3、4挡提速都比较明显，但5挡稍差。桑塔纳3000的挡位比较清晰，开起来还算顺手。
桑塔纳3000的刹车偏软，使劲踩效果还行，但前段刹车力不太好。一次一位车主在农村的道路上开，农村车少，道路修的也好，视线开阔，所以车速也稍快，但没超速，也就七八十公里每小时，在开到一个小上坡的时候突然发现前边一老大爷横穿马路，用那哥们儿自己的话讲就是踩刹车踩的人都快站起来，这才将将停住。
桑塔纳3000的噪音偏大，比起索纳塔和景程要大点。风噪和路噪也都比较大，和捷达的水平差不多。悬架调校的偏硬，过弯侧倾不算大，减震也比较硬，过坑洼路段比较颠。桑塔纳3000的底盘比较高，过沟沟坎坎不容易托底。
1.8升的桑塔纳3000在市区开，百公里怎么也得9个油，2.0升的稍微多费1个油左右，1.8和2.0的要开空调百公里再加1个油。维修保养上，桑塔纳3000比较便宜，和捷达差不多。
皇 冠外观大气 车内比较简洁
头好些年国内就有进口的皇冠，那时候皇冠的外形特别方，不过以那会儿的审美观点来说，看起来绝对够大气，有面子。那会儿哪个公司要开一皇冠，那可牛得不得了了，有钱都不一定能买到。这个品牌从那时候起就已经算得上深入人心了，现在谁要开一新皇冠，牛！
皇冠的外形确实很漂亮，外观大气，车身线条很顺畅，但又不是那种特别“圆咕隆咚”的，商务气息中又带点儿运动味道。皇冠的车漆质量很不错，要是黑的车，擦亮了，再上个蜡，太阳底下一跑，嘿！晃眼。
要是真的就想讲究排场，不如选辆皇冠，但皇冠的车身感觉稍软，虽然车身的钣金接缝也挺细的，但细不细跟安全不安全关系不大。皇冠的车门关起来还算比较厚重，虽然日系车的车身都较薄，但毕竟价位在这摆着呢，该到位的地方还是可以的。
按道理说日本车的内饰肯定特豪华，尤其是皇冠这种高档车，肯定弄个桃木加浅内饰。虽然皇冠也有浅内饰的车型，但黑色的内饰看起来也比较高档，而且显得比较庄重。皇冠的内饰做工确实细，而且材质好，黑内饰上加几条枫眼木，看起来古香古色的。
皇冠的空间并不算大，要想后排人坐舒服了，前排得把座椅多往前调点儿。后排座椅很舒服，座椅的倾斜角度很好，人坐在上边感觉不是挺直了腰板儿坐车呢，也不是都快仰过去了，角度倾斜的很舒服，而且座椅的包裹性和软硬度很好，客户坐在后头肯定特享受。不过皇冠的空间本来就不大，再加上黑内饰，显得空间小了点儿。
皇冠在隔音上做的可以说非常到位。关上门感觉特安静，外边过一大公共都没啥声。在高速上跑120公里每小时，车里也是特别安静，小声说话都没问题。但车里边太安静也不一定是好事，有的时候遇到情况听不见，或者不好分辨。皇冠的舒适性确实不错，安静不说，坐起来也挺别舒服，所以说皇冠外形大气，开出去有面子，客户坐起来也舒服，值得买，就是贵了点儿。
景程的车身比较大气，外形算得上动感。前大灯好像鹰眼，炯炯有神，车身线条流畅，整体看上去比较有现代气息。景程是雪佛兰“家的孩子”，虽然外形像韩国车，但安全性上是典型的美国车。景程的车身钣金质量很高，关门声很厚重，但外观做工一般，钣金接缝属于中等水平，但算不上大。景程的车身很耐撞，前后的吸能区和侧面防撞钢梁给整车安全系数提高不少。
坐在车里也感觉哪儿都特厚实，门、中控台、座椅等都让人感觉很安全。内饰的做工质量只能算一般，部件之间的接缝并不大，但像中控面板上的元件间缝隙并不均匀，没有花冠等日系车做的细。一些人性化的配置不太理想，门内饰板上的储物格有点深，手胖点非卡那不可。放手机的储物格也太浅了，拐弯时容易把手机甩出来。音响效果一般，中音不是很清晰，低音也不太“凝聚”，听起来还没有马自达福美来的音响好。
景程就一款2.0排量的发动机，提速有点“肉”，车自重1480公斤，可能因为太沉了，所以提速慢，跑起来还可以。在4200转的时候才能输出最大扭矩180牛米，转速拉的比较高，您要想提速快，就得使劲“踹”油门，还不能心疼油钱。景程的两款车型都是自动挡，变速箱是德国ZF的4速变速箱，感觉变速箱和发动机匹配一般，有迟滞现象，刚起步给油的时候车迟滞不太明显。
凉车怠速的时候方向盘抖动有点大，热了之后好多了，但还是能明显感觉出来，花冠的方向盘就基本感觉不出来。凉车的时候发动机噪音有点大，一般早起最明显，开了一会，车热了就好多了。但整车隔音做的还算不错，关上窗户听音响特舒服，不怎么受外界干扰，一般大公共汽车从边上开过去都不是特吵，还能正常说话。跑高速时能明显感觉到胎噪，但还在接受范围内，比10万元左右的经济型轿车强。
景程2.0自动挡在北京市区开，百公里油耗大概在13个左右，对于2.0排量的车，油耗不算多，属于一般水平，和索纳塔、帕萨特差不多。但也有人反应这车太费油，赶上上下班堵车的时候百公里得15个油，当然车费不费油还得根据路况、车况和您的驾驶习惯。
东方之子面子够 油耗略高
外形宽大，车身有4米8左右，前脸棱角分明，进气格栅大气庄重，典型的商务用车，其主要竞争的对手就是帕萨特、君威、雅阁等。虽然做工变得精细了，但公平的讲还比不上20万元左右的国外品牌车。一看外形就觉得很眼熟，车头像奔驰，车尾像VOLVO。
仿桃木内饰大多数人都不喜欢，不过还得看您自己的“口味”，05款2.0手动基本型没有桃木内饰。虽然改款后做工水平有所提高，但也就跟捷达和桑塔纳3000的水平差不多，比起帕萨特等车型还有一段差距。
2.0L的车型厂家公布的油耗是6.5L，在市区开实际上要12个左右，2.4L的相对还要高一点，毕竟排量在这摆着呢，不可能太省油。建议您如果买家庭用车还应该慎重考虑，现在的油价太贵了。东方之子的发动机表现平平，没有太多的驾驶乐趣可言，行驶中比较平稳，加速性能一般，操控性上也没有突出的明显优势。
最便宜的东方之子只有9.9999万元，一般该有的配置都有，比如ABS、中控门锁、四门电窗等都带。
现在东方之子出了06款，最低还是9.9999万元。前脸改为大LOGO新车标，挡把、方向盘等处的奇瑞车标都进行镀铬，据说奇瑞公司针对东方之子的操控、 NVH、制动和制冷四方面进行30多项改进，性价比确实比较高。
有些人认为开国外品牌的车很“牛”，看不起国内的车，觉得“掉价”。但价位在那摆着呢，您要为了面子就得多花“银子”，要从实质看问题，国产车虽然有小毛病，但公平的讲价格确实便宜。总体来说东方之子比较适合商务用，自己家里用有点大。
桑塔纳3000皮实耐用 养起来便宜
桑塔纳3000的钣金还算厚，但肯定和帕萨特不是一个级别的，总体来说您买着比较放心，比同级别的日系车好。车门感觉不如景程和索纳塔厚实，但关门声音也还行。钣金做工质量一般，感觉上比桑塔纳2000好点了，但和索纳塔比还是糙了点儿。
内部空间比较大，尤其是前后距离，挺宽余的。头部空间也还不错，一个老爷们坐直了，头顶离车顶还有一拳多的距离。左右空间虽说够用，但不如索纳塔宽敞。
桑塔纳3000的内饰做工还可以，比捷达细致点儿，但和索纳塔比起来稍微差点，比东方之子强，各个部件之间的接缝比较小。内饰的用料一般，好多部件塑料质感偏强。到现在，桑塔纳3000的集中控制电动门窗还在挡把那块儿，虽说是为了副驾驶的人也能控制全车的电动门窗，但现在大多数车的按键都在门上，有的时候看起来确实有点别扭。
桑塔纳3000分1.8升排量和2.0升排量，1.8的车型比较多，2.0的是最近刚上市的，用的帕萨特2.0的发动机。桑塔纳3000动力还不错，虽说是1.8升的排量，不如景程和索纳塔排量高，但车的整体加速还不错，起步挺快的，和捷达差不多，2、3、4挡提速都比较明显，但5挡稍差。桑塔纳3000的挡位比较清晰，开起来还算顺手。
桑塔纳3000的刹车偏软，使劲踩效果还行，但前段刹车力不太好。一次一位车主在农村的道路上开，农村车少，道路修的也好，视线开阔，所以车速也稍快，但没超速，也就七八十公里每小时，在开到一个小上坡的时候突然发现前边一老大爷横穿马路，用那哥们儿自己的话讲就是踩刹车踩的人都快站起来，这才将将停住。
桑塔纳3000的噪音偏大，比起索纳塔和景程要大点。风噪和路噪也都比较大，和捷达的水平差不多。悬架调校的偏硬，过弯侧倾不算大，减震也比较硬，过坑洼路段比较颠。桑塔纳3000的底盘比较高，过沟沟坎坎不容易托底。
1.8升的桑塔纳3000在市区开，百公里怎么也得9个油，2.0升的稍微多费1个油左右，1.8和2.0的要开空调百公里再加1个油。维修保养上，桑塔纳3000比较便宜，和捷达差不多。
皇 冠外观大气 车内比较简洁
头好些年国内就有进口的皇冠，那时候皇冠的外形特别方，不过以那会儿的审美观点来说，看起来绝对够大气，有面子。那会儿哪个公司要开一皇冠，那可牛得不得了了，有钱都不一定能买到。这个品牌从那时候起就已经算得上深入人心了，现在谁要开一新皇冠，牛！
皇冠的外形确实很漂亮，外观大气，车身线条很顺畅，但又不是那种特别“圆咕隆咚”的，商务气息中又带点儿运动味道。皇冠的车漆质量很不错，要是黑的车，擦亮了，再上个蜡，太阳底下一跑，嘿！晃眼。
要是真的就想讲究排场，不如选辆皇冠，但皇冠的车身感觉稍软，虽然车身的钣金接缝也挺细的，但细不细跟安全不安全关系不大。皇冠的车门关起来还算比较厚重，虽然日系车的车身都较薄，但毕竟价位在这摆着呢，该到位的地方还是可以的。
按道理说日本车的内饰肯定特豪华，尤其是皇冠这种高档车，肯定弄个桃木加浅内饰。虽然皇冠也有浅内饰的车型，但黑色的内饰看起来也比较高档，而且显得比较庄重。皇冠的内饰做工确实细，而且材质好，黑内饰上加几条枫眼木，看起来古香古色的。
皇冠的空间并不算大，要想后排人坐舒服了，前排得把座椅多往前调点儿。后排座椅很舒服，座椅的倾斜角度很好，人坐在上边感觉不是挺直了腰板儿坐车呢，也不是都快仰过去了，角度倾斜的很舒服，而且座椅的包裹性和软硬度很好，客户坐在后头肯定特享受。不过皇冠的空间本来就不大，再加上黑内饰，显得空间小了点儿。
皇冠在隔音上做的可以说非常到位。关上门感觉特安静，外边过一大公共都没啥声。在高速上跑120公里每小时，车里也是特别安静，小声说话都没问题。但车里边太安静也不一定是好事，有的时候遇到情况听不见，或者不好分辨。皇冠的舒适性确实不错，安静不说，坐起来也挺别舒服，所以说皇冠外形大气，开出去有面子，客户坐起来也舒服，值得买，就是贵了点儿。