【摘 要】
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随着汽车的逐渐普及,交叉路口交通信号的控制成为保障车辆通行的主要手段.采用传统信号灯控制方法不能对交叉口的交通信号进行自适应控制,在早晚上下班高峰时间段容易造成交
【机 构】
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广东交通职业技术学院智能交通工程技术应用中心
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随着汽车的逐渐普及,交叉路口交通信号的控制成为保障车辆通行的主要手段.采用传统信号灯控制方法不能对交叉口的交通信号进行自适应控制,在早晚上下班高峰时间段容易造成交通拥堵.为此,提出一种城市交叉口交通信号优化控制方法.通过Pareto前沿驱动引导,预先对路口交通流量进行实时监测,完成道路数据信息传输控制系统对交通信号的预测,采用延迟分组控制机制,对交叉路口的堵塞车辆进行信号分组分别控制,以减少车辆排队,缓解交通堵塞压力.仿真结果表明,提出的交通信号优化控制方法能有效对交叉路口车辆队列进行调度,满足实际需要,有较强的应用性.
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