【摘 要】
:
大型工业企业由于同一母线上电动机数量多,且为关键负荷需要不间断运行,母线失电残压的特性研究可为后续备用电源的平稳投入提供基础.针对含发电机以及多台感应电动机的工业负荷母线的失电残压特性进行了深入研究.首先,以单台电动机为例,提出基于轨迹灵敏度方法分析影响失电残压动态特性的关键参数.针对多台感应电动机的负荷母线,研究了电动机容量、负荷率等参数对失电残压的影响规律.最后,研究了负荷母线自备电源对失电残压的影响规律,指出同步发电机额定容量是影响母线残压的关键因素,强调同步发电机稳态出力与其暂态无功支撑能力的关系
【机 构】
:
伊犁新天煤化工有限责任公司,新疆伊宁835000
论文部分内容阅读
大型工业企业由于同一母线上电动机数量多,且为关键负荷需要不间断运行,母线失电残压的特性研究可为后续备用电源的平稳投入提供基础.针对含发电机以及多台感应电动机的工业负荷母线的失电残压特性进行了深入研究.首先,以单台电动机为例,提出基于轨迹灵敏度方法分析影响失电残压动态特性的关键参数.针对多台感应电动机的负荷母线,研究了电动机容量、负荷率等参数对失电残压的影响规律.最后,研究了负荷母线自备电源对失电残压的影响规律,指出同步发电机额定容量是影响母线残压的关键因素,强调同步发电机稳态出力与其暂态无功支撑能力的关系.
其他文献
针对某电厂660 MW超临界汽轮机高压内缸紧固螺栓断裂原因分析需求,以汽缸-螺栓系统为研究对象,应用弹塑性有限元法,并引入子模型分析技术,分别构建了以螺栓光杆模型为基础的汽缸-螺栓整体有限元模型以及考虑螺纹细节的螺栓有限元子模型.以整体模型为基础,结合汽轮机冷启动过程热力参数,模拟了高压内缸及其关键紧固螺栓的温度与耦合应力随启动过程的变化,并确定出螺栓最大耦合应力时刻.进一步采用有限元子模型模拟了该时刻下紧固螺栓的局部热-机耦合应力场,并确定出螺纹牙根部的等效应力分布.通过与螺栓材料的屈服强度进行比较,表
针对某650 MW锅炉低氮燃烧器改造后出现再热汽温超温、减温水量偏大等问题,首先介绍低氮燃烧器改造情况,分析了由于燃烧器改造造成燃烧工况改变引起再热蒸汽超温等问题的具体原因,并提出了解决方案.经采取相关优化调整措施后,锅炉超温工况得到有效控制,再热器平均减温水用量由优化前大于50 t/h降低至20 t/h以下;通过优化辅助风与燃尽风的配比,控制炉膛火焰中心以及优化制粉系统运行与锅炉吹灰方式,有效解决了锅炉现场运行中因设备运行工况变化造成的灰渣可燃物偏高问题,锅炉热效率由优化前的93.77%提升到94.20
生物质燃料在燃烧过程中燃料氮会转化为NO释放,而生物质中绝大部分的燃料氮在热解过程中以挥发分氮的形式释放,因此挥发分氮对于NO的生成极为重要.为探究生物质挥发分燃烧生成NO的规律,在水平管式炉反应器及Chemkin仿真模拟上研究了不同生物质、不同温度、不同氧浓度对挥发分NO生成的影响.试验结果表明:生物质含氮量越高,挥发分NO的转化率越低;挥发分NO的转化率随温度上升先增加,在800℃达到峰值后略微减小;氧浓度越高,挥发分NO的转化率越高.该结论有助于理解生物质挥发分燃烧生成NO的规律,对采取合理措施降低
基于199台不同容量燃煤电站锅炉电除尘器电耗和设计运行参数的统计分析,从耗电率、比电耗、单位集尘面积电耗、脱除每千克颗粒物电耗等指标评估不同容量干式静电除尘器和低低温电除尘器运行能效.结果 表明:电除尘器能效评估指标均随机组容量的升高而降低,提效幅度明显的低低温电除尘器存在较大节能空间.进一步结合燃煤机组碳排放核算因子,评估分析了电除尘器电耗间接引起的CO2排放增加量,并在典型情景下分析了不同容量电除尘器的节能降碳潜力.结果 表明:低低温电除尘器节能降碳空间较大.建议开展电除尘器节能降碳智能运行优化技术研
膜法脱盐技术在电厂水处理中的广泛应用受到膜污染的限制.为此本研究选用二醋酸纤维素为制膜材料,采用相转化法制备脱盐膜,通过对溶剂的选择,优化膜的分离性能与耐污染性能.以蛋白质(BSA)、腐殖酸(HA)、十二烷基硫酸钠(SDS)、十二烷基三甲基溴化铵(DTAB)等为模型污染物,以水渗透通量回复率与脱盐率为指标,详细考察所制备脱盐膜的抗污染性能.研究发现以丙酮和N-甲基吡咯烷酮为混合溶剂时,二醋酸纤维素膜表现出较好的分离性能与耐污染性能,通量回复达到了95%左右,脱盐率几乎不受影响,具有缓解水处理过程中膜污染产
风电作为一种主流的新能源,可通过释放转子中的旋转动能来辅助调频,但其转速恢复过程引发的频率二次跌落,对于如综合惯性控制这类技术的应用推广是潜在的挑战.为此,首先分析了风电综合惯性控制和转速恢复对系统频率响应的影响机理,并提出了一种风火联合一次调频控制方案.其中风电机组采用典型的综合惯性控制;风电机组启动转速恢复后,火电机组可根据就地测量的频率信号,动态调整出力以补偿转速恢复阶段风电引起的二次跌落功率缺额.通过基于MATLAB/Simulink的4机9节点系统,在不同风电渗透率下对所提方案的有效性进行了验证
文章通过对动力蓄电池等效电路模型仿真研究中的辨识算法和仿真激励进行研究,确定采用什么算法,以及如何实现该算法,如何设计出持续激励,保证辨识的无偏估计,选取的仿真研究对象是什么类型,从而实现对动力蓄电池等效电路模型参数估计算法.
针对侧翻一步碰撞初始算法中Mindlin壳单元面内四点全积分计算量大,广义失衡力迭代模式不合理且易剪切锁死,降低了算法计算精度和效率的问题.本文中从两方面入手,对初始算法进行优化.单元积分点模式优化方面,引入面内减缩积分和部分减缩积分方式,并在单元厚向采用五点、七点和九点3种积分方案,对单元面内和厚向积分方式进行匹配;广义失衡力迭代模式优化方面,采用力和力矩分离加权的方式计算失衡力“2”范数,通过计算时间-权重比曲线,确定合理的力和力矩的加权系数.最后选择某客车典型车身段作为实际算例,将改进算法、初始算法
为提升新能源电池箱接插件的易操作性和可靠性,针对目前接插件结构缺陷,设计了包含容错结构和快速插接结构的电池箱接插件,并采用模态分析的方法对接插件壳体进行结构优化设计.通过三维建模并导入有限元分析软件对电池箱接插件结构进行模态分析,确定其固有频率及振型.根据分析结果,提出基于ABS材料的结构优化方案.通过模态分析及随机振动分析检验优化后的接插件动力学性能.结果表明优化后接插件前6阶的模态固有频率至少提升21.8%,随机振动最大位移点为远离振动源处.分析结果验证了接插件结构优化合理,同时对同类接插件结构的设计
为了研究高压交流输电线路对埋地输气管道的干扰影响,以某联络线管道为研究对象,利用专业交流干扰仿真软件Elsyca IRIS建立基于真实参数的管道系统和输电系统模型,计算不同输电状态下管道的交流感应电压和交流电流密度,评估存在的交流腐蚀风险.进行干扰缓解方案设计,对不同的方案进行分析和比选.结果 表明:在没有添加缓解措施时,管道整体受交流干扰程度为中强级别.通过优化缓解排流点的位置、数量和接地电阻,管道交流电流密度控制在30 A/m2以下,起到了缓解效果.