【摘 要】
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为提升新能源电池箱接插件的易操作性和可靠性,针对目前接插件结构缺陷,设计了包含容错结构和快速插接结构的电池箱接插件,并采用模态分析的方法对接插件壳体进行结构优化设计.通过三维建模并导入有限元分析软件对电池箱接插件结构进行模态分析,确定其固有频率及振型.根据分析结果,提出基于ABS材料的结构优化方案.通过模态分析及随机振动分析检验优化后的接插件动力学性能.结果表明优化后接插件前6阶的模态固有频率至少提升21.8％,随机振动最大位移点为远离振动源处.分析结果验证了接插件结构优化合理,同时对同类接插件结构的设计
【机 构】
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合肥工业大学工业与装备技术研究院,安徽 合肥 230009;航空结构件成型制造与装备实验室,安徽 合肥 230009
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为提升新能源电池箱接插件的易操作性和可靠性,针对目前接插件结构缺陷,设计了包含容错结构和快速插接结构的电池箱接插件,并采用模态分析的方法对接插件壳体进行结构优化设计.通过三维建模并导入有限元分析软件对电池箱接插件结构进行模态分析,确定其固有频率及振型.根据分析结果,提出基于ABS材料的结构优化方案.通过模态分析及随机振动分析检验优化后的接插件动力学性能.结果表明优化后接插件前6阶的模态固有频率至少提升21.8％,随机振动最大位移点为远离振动源处.分析结果验证了接插件结构优化合理,同时对同类接插件结构的设计和动力学仿真具有一定的指导意义.
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