【摘 要】
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日前，长安汽车上市了一款新车，名为锐程CC，官方指导价9.49万-12.89万元，购车即享1万元的现金优惠，实际只需8.49万元-11.89万元便可到手，诱惑力不小。 锐程CC实际上是睿骋CC的中期改款车型，而睿骋CC作为长安汽车建立性能DNA标准之后的第一款产品，具有不俗的操控表现和行驶品质。 然而，中国品牌在轿车市场的向上之路异常艰辛，主攻中级车市场的睿骋CC面临着重重困难。明明综合产品力
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日前，长安汽车上市了一款新车，名为锐程CC，官方指导价9.49万-12.89万元，购车即享1万元的现金优惠，实际只需8.49万元-11.89万元便可到手，诱惑力不小。
锐程CC实际上是睿骋CC的中期改款车型，而睿骋CC作为长安汽车建立性能DNA标准之后的第一款产品，具有不俗的操控表现和行驶品质。
然而，中国品牌在轿车市场的向上之路异常艰辛，主攻中级车市场的睿骋CC面临着重重困难。明明综合产品力远超同价位的合资产品，却依然抵不住消费者长久以来形成的惯性思维，无奈只能默默无闻。
或许是长安汽车想通过改名来重塑这款产品的气运，加上给汽车改名也不是什么稀罕事，同时改名转运这种事也有很多的例子，比如默默无闻的王靖雯改名王菲之后，一代华语天后就此诞生，于是长安汽车选择了“锐程CC”这个名字，寓意“銳意进取，开创新征程”。
当然了，王菲之所以能够成为一代华语天后，靠的并不是改名，而是让人折服且自成一派的实力唱功。就像莎士比亚在《罗密欧与朱丽叶》中写道的一样，“名字有什么关系？把玫瑰花叫做别的名称，它还是照样芳香。”所以唐伯虎也好、9527也罢，名字不过是一个代号。所以想要出众，靠的是实力，锐程CC便有这个实力。
2770毫米的轴距，4800毫米的车身，1825毫米的车宽，锐程CC在消费者最看重的尺寸这一块，拥有着越级的“大空间“属性，进而有着更好的舒适性表现，相比朗逸、轩逸等同级热卖合资车型，优势不言而喻。
锐程CC还继承了睿骋CC的性能DNA，全系标配增强式独立悬架，通过高强度横向稳定杆、侧向力补偿弹簧、双通道顶部支撑以及前束和外倾均可调节等技术和功能，不仅提升了弯道的稳定性以及行驶的平顺性，路感也进一步得以加强。
动力部分，锐程CC搭载了一台1.5T发动机，其最大功率156马力，最大扭矩225牛·米，匹配爱信的第三代6AT变速器。虽说发动机的参数指标在同级别中并不算拔尖儿，但通过高灵敏油压控制、低粘度机油等手段，驾驶时也动力表现也十分给力，换挡快速且平顺。
作为在汽车智能化领域上率先发力且取得不俗成绩的领先企业，长安汽车为锐程CC配备了大量智能化科技配置。比如支持0-150km/h的ACC全速自适应巡航系统、TSR交通标志识别系统、PAB预警辅助制动系统、LDW车道偏离预警系统等等，加上6安全气囊、行车雷达探测、360度全景影像等配置，在最大程度的提供驾驶便利性的同时保护着乘员安全。
此外，锐程CC还搭载了新一代的in Call 3.0智能车载互联系统和“小安”智能系统，除了可以通过语音控制车辆的许多功能之外，通过全时的4G在线，上车可以脱离手机享受到更加便利的导航、影音娱乐功能。而基础流量终身免费、增值流量2年免费的购车政策，也让这些智能化功能不仅使用方便，同时无后顾之忧。
NEW CARS 观点
作为中期改款车型，锐程CC虽没有天翻地覆的变化，但细节的改进值得肯定。同时，在调整了价格和定位之后，具有越级产品力的锐程CC，其最终表现也令人期待。
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