论文部分内容阅读
摘 要：机电设备是基础设施的重要组成部分，其影响着基础设施的运行效果，因此，随着基础设施建设水平的提升，机电设备建设的标准以及技术也得到了优化，实现了BIM技术的广泛应用。从目前利用BIM技术展开基础设施机电设备建设的效果来看，其提升了施工质量以及施工效率，更契合机电设备的特点与要求。因此，文章结合徐州地铁一号线，对基础设施机电设备建设中BIM技术的应用进行了具体探究，以便为行业内应用BIM技术提供参考与借鉴。
关键词：基础设施;机电设备建设;BIM技术
目前，BIM技术是一种先進的信息技术手段，其具备诸多功能，如项目设计、经营管理、施工信息处理等，并基于基础信息内容通过可视化处理手段，构建直观的三维模型，有效的优化了建筑领域工作模式，而且其具有可出图性、协调性、模拟性、可编辑性、可视化等多项优势，大大提升了建筑工程领域的工作效率与工作质量。而基础设施机电设备建设是一项对布局、位置等有着严格要求的施工内容，利用BIM技术能够解决其诸多问题，有效提高施工质量。为此，实现基础设施机电设备建设中BIM技术的科学、合理应用具有重要价值。
一、徐州地铁一号线介绍
该地铁整体上呈现出东西走向，西起铜山区路窝，东至贾汪区徐州东站，途径泉山区、鼓楼区、云龙区，覆盖了徐州市东西向客流走廊，串联起了徐州老城区、坝山片区和城东新区等重要节点，是快速联系铁路徐州站和徐州东站两大综合客运枢纽。自2019年9月止，徐州地铁一号线全长21.967千米，其中高架线0.571千米，地下线路20.996千米，地面过渡段0.4千米，共设置18座车站。在实际建设过程中，施工团队使用了众多机电设备建设，然后通过40多个技术专业交叉作业，最终在2019年9月28日，徐州地铁一号线实现了全面通车。之所以徐州一号线能够一直保持着施工质量，主要还是因其在机电设备建设中应用了BIM技术，结合BIM技术的诸多优点，其才能够实现对整体地铁工程的实时掌控，进而保障施工质量。
二、优化布局规划，精准碰撞检查
在徐州地铁一号线机电设备建设过程中，利用BIM技术可以有效的进行工艺流程优化，技术人员通过直观模型的分析，找到地铁线路的不利位置，并进行准确的、专业的标高，根据信息内容绘制剖面图，BIM技术可以基于现有信息内容设置智能创模参数，对机电设备建设工作内容进行系统的划分，便于每个专业技术人员了解自身所负责工作内容，再通过地铁线路与其他地下设施之间的碰撞检查，及时发现当前地铁线路设计上出现的问题。
三、高效信息传递，实时数据交流
在徐州地铁一号线机电设备建设的全过程都需要技术人员、设计人员、施工人员之间保持密切的联系，做好信息的传递与沟通，以便始终保障施工方案的科学性、技术交底的有效性。基于BIM技术可以通过云计算实现信息的实时传递与实时共享，保障施工过程中各个部门之间的交流无障碍，而且作业组以及业主可以直接通过手机、Pad等移动设备在BIM技术平台上实时了解施工现场动态，对现场展开全方位，无任何死角的控制。而且这种监控以及交流方式可以全程记录，利用无线网络则可以下载到移动终端上、存储到BIM技术平台上，共享给整各工程的参与方[1]。同时，BIM技术平台通过动态校验可以实现多种身份的同时登录，业主以及参建方都可以随时利用移动终端等设备对施工现场情况进行查询，从各自专业的角度记录施工上出现的问题，并及时找到施工队伍负责人、管理人员等进行沟通、传递问题，对现场施工做出调整。
四、构建云平台，模型创新开展同步管控
徐州地铁一号线机电设备建设涉及到业主、施工单位、监理单位、顾问等多个主体，如何保障每个主体能够按照统一的模型进行施工与管理，这对于提升机电设备建设效果有着重要的意义，而BIM技术不仅可以构建多维模型、编辑模型，提供可视化信息，也可以基于移动终端设备引进分布式云平台系统，技术人员通过编辑BIM模型及时根据施工现场需要以及施工情况的变化调整施工方案，实现创新模型，并将更新信息通过云平台传递给各个参与方，从而保障所有参与方基于统一的模型进行工作。在具体应用过程中，工作人员只需将BIM模型调换成模型格式，则可以以500：1的比例进行文件压缩，上传到云平台，以便施工单位、设计单位、技术部门等及时查看，不断优化施工工艺以及施工设计，提升设计深度。
五、平台化控制
BIM技术是一个集多项功能于一体的技术平台，其不单纯针对某个在建工程展开控制、管理，还能够服务于建筑的整个寿命周期。在徐州地铁一号线实际运行过程中，相关工作人员可以利用BIM技术平台反馈工程的运行情况，展开有效的控制，从而保障整个工程在寿命周期内都处于稳定运行状态。而利用多维模型进行工程各部分的详细划分，针对每项内容分配管理工作、维护工作、建设工作任务，保障责任分配到人，也让工作人员对工作的具体划分有全面了解，以便需要时直接与负责人进行对接[2]。同时，BIM技术平台还为徐州地铁一号线提供了层次化设置，如构建技术部门、项目管理部门、劳务部门、监理部门等，并在各个部门下设主要负责人、普通成员，从而使整个组织体系更加扁平化，保障了建设过程中每项工作的有效落实。
此外，在徐州地铁一号线施工结束后，相关人员还利用BIM技术克服了传统建设手段中的诸多障碍，并通过BIM技术对在建项目进行模型构建，模拟在建项目的动态变化过程，与预期建设效果模型进行对比，及时有效的发现徐州地铁一号线工程中所存在的问题和隐患，及早采取措施进行调整，能够对现场施工提供更科学、更具针对性的指导。
六、结语
综上所述，以信息技术为载体的BIM技术，能够根据机电设备的建设特点与工程资料，综合构建工程项目的多维模型，成为优化施工设计、优化布局、项目管控的有力工具手段，提升了机电设备建设质量与建设效果，也成为推动建筑行业不断提升信息化水平的动力之源。因此，随着BIM技术的发展，应对其功能以及优势进行深入的挖掘，并不断推广其在行业内的使用，使其在机电设备建设中发挥更大的作用，提升行业的综合竞争实力。
参考文献
[1]史佳伟.BIM 技术在机场航站楼机电设备安装与运维中的应用[J].建筑工程技术与设计，2019，33（2）：2657.
[2]陆跃东，李楠，于浩泉， 等.浅析建筑机电工程设备安装技术与BIM技术的实际应用[J].中国战略新兴产业，2019，27（44）：37.
关键词：基础设施;机电设备建设;BIM技术
目前，BIM技术是一种先進的信息技术手段，其具备诸多功能，如项目设计、经营管理、施工信息处理等，并基于基础信息内容通过可视化处理手段，构建直观的三维模型，有效的优化了建筑领域工作模式，而且其具有可出图性、协调性、模拟性、可编辑性、可视化等多项优势，大大提升了建筑工程领域的工作效率与工作质量。而基础设施机电设备建设是一项对布局、位置等有着严格要求的施工内容，利用BIM技术能够解决其诸多问题，有效提高施工质量。为此，实现基础设施机电设备建设中BIM技术的科学、合理应用具有重要价值。
一、徐州地铁一号线介绍
该地铁整体上呈现出东西走向，西起铜山区路窝，东至贾汪区徐州东站，途径泉山区、鼓楼区、云龙区，覆盖了徐州市东西向客流走廊，串联起了徐州老城区、坝山片区和城东新区等重要节点，是快速联系铁路徐州站和徐州东站两大综合客运枢纽。自2019年9月止，徐州地铁一号线全长21.967千米，其中高架线0.571千米，地下线路20.996千米，地面过渡段0.4千米，共设置18座车站。在实际建设过程中，施工团队使用了众多机电设备建设，然后通过40多个技术专业交叉作业，最终在2019年9月28日，徐州地铁一号线实现了全面通车。之所以徐州一号线能够一直保持着施工质量，主要还是因其在机电设备建设中应用了BIM技术，结合BIM技术的诸多优点，其才能够实现对整体地铁工程的实时掌控，进而保障施工质量。
二、优化布局规划，精准碰撞检查
在徐州地铁一号线机电设备建设过程中，利用BIM技术可以有效的进行工艺流程优化，技术人员通过直观模型的分析，找到地铁线路的不利位置，并进行准确的、专业的标高，根据信息内容绘制剖面图，BIM技术可以基于现有信息内容设置智能创模参数，对机电设备建设工作内容进行系统的划分，便于每个专业技术人员了解自身所负责工作内容，再通过地铁线路与其他地下设施之间的碰撞检查，及时发现当前地铁线路设计上出现的问题。
三、高效信息传递，实时数据交流
在徐州地铁一号线机电设备建设的全过程都需要技术人员、设计人员、施工人员之间保持密切的联系，做好信息的传递与沟通，以便始终保障施工方案的科学性、技术交底的有效性。基于BIM技术可以通过云计算实现信息的实时传递与实时共享，保障施工过程中各个部门之间的交流无障碍，而且作业组以及业主可以直接通过手机、Pad等移动设备在BIM技术平台上实时了解施工现场动态，对现场展开全方位，无任何死角的控制。而且这种监控以及交流方式可以全程记录，利用无线网络则可以下载到移动终端上、存储到BIM技术平台上，共享给整各工程的参与方[1]。同时，BIM技术平台通过动态校验可以实现多种身份的同时登录，业主以及参建方都可以随时利用移动终端等设备对施工现场情况进行查询，从各自专业的角度记录施工上出现的问题，并及时找到施工队伍负责人、管理人员等进行沟通、传递问题，对现场施工做出调整。
四、构建云平台，模型创新开展同步管控
徐州地铁一号线机电设备建设涉及到业主、施工单位、监理单位、顾问等多个主体，如何保障每个主体能够按照统一的模型进行施工与管理，这对于提升机电设备建设效果有着重要的意义，而BIM技术不仅可以构建多维模型、编辑模型，提供可视化信息，也可以基于移动终端设备引进分布式云平台系统，技术人员通过编辑BIM模型及时根据施工现场需要以及施工情况的变化调整施工方案，实现创新模型，并将更新信息通过云平台传递给各个参与方，从而保障所有参与方基于统一的模型进行工作。在具体应用过程中，工作人员只需将BIM模型调换成模型格式，则可以以500：1的比例进行文件压缩，上传到云平台，以便施工单位、设计单位、技术部门等及时查看，不断优化施工工艺以及施工设计，提升设计深度。
五、平台化控制
BIM技术是一个集多项功能于一体的技术平台，其不单纯针对某个在建工程展开控制、管理，还能够服务于建筑的整个寿命周期。在徐州地铁一号线实际运行过程中，相关工作人员可以利用BIM技术平台反馈工程的运行情况，展开有效的控制，从而保障整个工程在寿命周期内都处于稳定运行状态。而利用多维模型进行工程各部分的详细划分，针对每项内容分配管理工作、维护工作、建设工作任务，保障责任分配到人，也让工作人员对工作的具体划分有全面了解，以便需要时直接与负责人进行对接[2]。同时，BIM技术平台还为徐州地铁一号线提供了层次化设置，如构建技术部门、项目管理部门、劳务部门、监理部门等，并在各个部门下设主要负责人、普通成员，从而使整个组织体系更加扁平化，保障了建设过程中每项工作的有效落实。
此外，在徐州地铁一号线施工结束后，相关人员还利用BIM技术克服了传统建设手段中的诸多障碍，并通过BIM技术对在建项目进行模型构建，模拟在建项目的动态变化过程，与预期建设效果模型进行对比，及时有效的发现徐州地铁一号线工程中所存在的问题和隐患，及早采取措施进行调整，能够对现场施工提供更科学、更具针对性的指导。
六、结语
综上所述，以信息技术为载体的BIM技术，能够根据机电设备的建设特点与工程资料，综合构建工程项目的多维模型，成为优化施工设计、优化布局、项目管控的有力工具手段，提升了机电设备建设质量与建设效果，也成为推动建筑行业不断提升信息化水平的动力之源。因此，随着BIM技术的发展，应对其功能以及优势进行深入的挖掘，并不断推广其在行业内的使用，使其在机电设备建设中发挥更大的作用，提升行业的综合竞争实力。
参考文献
[1]史佳伟.BIM 技术在机场航站楼机电设备安装与运维中的应用[J].建筑工程技术与设计，2019，33（2）：2657.
[2]陆跃东，李楠，于浩泉， 等.浅析建筑机电工程设备安装技术与BIM技术的实际应用[J].中国战略新兴产业，2019，27（44）：37.