高速公路表面层沥青混凝土抗剥落技术措施

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我国高速公路表面层沥青混凝土路面早期水损坏现象时有发生,主要原因是沥青与矿料的粘附性较差,在外力荷载的作用下易造成沥青与矿料的剪切剥落破坏。文章详细地介绍了沥青与矿料之间剥落与粘附的机理分析,论述了影响沥青与矿料粘附性的主要因素,提出了高速公路表面层沥青混凝土抗剥落技术措施。 The early water damage phenomenon of asphalt concrete pavement in expressway of our country often occurs at the early stage, which is mainly due to the poor adhesion of asphalt and mineral aggregate. Under the action of external load, it is easy to cause the shear peeling and destruction of asphalt and mineral aggregate. The paper introduces in detail the mechanism of spalling and adhesion between asphalt and mineral material, discusses the main factors that affect the adhesion between asphalt and mineral aggregate, and puts forward the technical measures for anti-spalling of asphalt concrete surface layer of expressway.
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