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跨界车型是近年来汽车市场上一个特别热门的类别，但其中多数都只是在造型上虚张声势，真正能在功能上也实现跨界的并不多。这样看来，风神H30 Cross应该算是名副其实的跨界车
众所周知，跨界车型都必须要有一幅不肯安于现状的脸谱和一身适合户外运动的行头。风神H30 Cross自然也不会例外，从闪亮的车顶行李架到威武的车身大包围，再加上颇具霸气的前脸都在向人们表达着自己“户外好手”的身份。不只是扮相，车身的做工也相当扎实。钣金精度和漆面质量与主流合资品牌不相上下，隔音和密封等措施也十分到位。
动力顺畅，操控、乘坐都称心
发动机是那款我们非常熟悉的1.6 升16V，从爱丽舍到世嘉、307、408，大家都在用。它的突出优点是低扭表现好、保养费用低、可靠性高。在H30 CROSS 上与它匹配的是爱信的4 挡自动变速箱，起步后的换挡提速过程比较顺畅。3 挡时的动力表现最好，不过此时发动机的排气声浪会变得明显，跟4 挡巡航时轻松自在的驾驭感受形成对比。
东风跟PSA 集团合资已有20 多年，法国车优秀的底盘技术被中方合作伙伴吸收运用得很好。H30 CROSS 的悬挂既不硬也不松，有弹性、有韧劲儿，却没有扰人的细碎颠簸传入车内。方向盘的手感比日系车稍重，回正力较强，高速行驶时稳定性好。
既然它的定位是跨界，那就驶离公路去考验一下。我们开着H30 CROSS 在一条只有农用车才敢走的路上试了试，起初听到车底护板与泥土刮蹭的声音时还挺紧张，下车看看发觉并无大碍，之后的几次索性不管了。它的离地间隙有172 毫米，发动机舱底部还有钢质护板，悬挂的减震行程也比普通轿车要长。只要适当放慢速度，避免无谓的弹跳，它克服恶劣路况的能力确实令人刮目相看。
功能完备，后排空间尤其好
为了与合资品牌竞争，自主品牌的车型从来都不会在配置方面示弱。H30 CROSS 的标配水准已经相当于同级别合资车型的高配，而且更可喜的是这些配置并不是为了有而有，它们在技术含量和操作便利性上都不输合资品牌。行驶时自动落锁；熄火后打开车门会有声音提醒你关灯、拔钥匙；锁车后天窗自动关闭，大灯可延时熄灭；行车电脑信息丰富而且字体很大；电气系统还具备碰撞后自动解锁，并自动断电断油的安全功能。
车内空间也很有跨界的感觉，后排的宽敞程度已经达到了SUV 车型的平均水准。座椅的舒适度很好，而且用透气防水的织物做面料，在功能性上直逼SUV。行李厢也很大，后排靠背可以轻松地向前折叠，折叠后还能与行李厢地板齐平，感觉很到位。
跨界不只是换身装扮那么简单，在功能上也必须满足人们离开城区，甚至驶离公路的愿望。这款车做到了，而且品质上可以媲美合资车型，价格上还有相当明显的优势。
众所周知，跨界车型都必须要有一幅不肯安于现状的脸谱和一身适合户外运动的行头。风神H30 Cross自然也不会例外，从闪亮的车顶行李架到威武的车身大包围，再加上颇具霸气的前脸都在向人们表达着自己“户外好手”的身份。不只是扮相，车身的做工也相当扎实。钣金精度和漆面质量与主流合资品牌不相上下，隔音和密封等措施也十分到位。
动力顺畅，操控、乘坐都称心
发动机是那款我们非常熟悉的1.6 升16V，从爱丽舍到世嘉、307、408，大家都在用。它的突出优点是低扭表现好、保养费用低、可靠性高。在H30 CROSS 上与它匹配的是爱信的4 挡自动变速箱，起步后的换挡提速过程比较顺畅。3 挡时的动力表现最好，不过此时发动机的排气声浪会变得明显，跟4 挡巡航时轻松自在的驾驭感受形成对比。
东风跟PSA 集团合资已有20 多年，法国车优秀的底盘技术被中方合作伙伴吸收运用得很好。H30 CROSS 的悬挂既不硬也不松，有弹性、有韧劲儿，却没有扰人的细碎颠簸传入车内。方向盘的手感比日系车稍重，回正力较强，高速行驶时稳定性好。
既然它的定位是跨界，那就驶离公路去考验一下。我们开着H30 CROSS 在一条只有农用车才敢走的路上试了试，起初听到车底护板与泥土刮蹭的声音时还挺紧张，下车看看发觉并无大碍，之后的几次索性不管了。它的离地间隙有172 毫米，发动机舱底部还有钢质护板，悬挂的减震行程也比普通轿车要长。只要适当放慢速度，避免无谓的弹跳，它克服恶劣路况的能力确实令人刮目相看。
功能完备，后排空间尤其好
为了与合资品牌竞争，自主品牌的车型从来都不会在配置方面示弱。H30 CROSS 的标配水准已经相当于同级别合资车型的高配，而且更可喜的是这些配置并不是为了有而有，它们在技术含量和操作便利性上都不输合资品牌。行驶时自动落锁；熄火后打开车门会有声音提醒你关灯、拔钥匙；锁车后天窗自动关闭，大灯可延时熄灭；行车电脑信息丰富而且字体很大；电气系统还具备碰撞后自动解锁，并自动断电断油的安全功能。
车内空间也很有跨界的感觉，后排的宽敞程度已经达到了SUV 车型的平均水准。座椅的舒适度很好，而且用透气防水的织物做面料，在功能性上直逼SUV。行李厢也很大，后排靠背可以轻松地向前折叠，折叠后还能与行李厢地板齐平，感觉很到位。
跨界不只是换身装扮那么简单，在功能上也必须满足人们离开城区，甚至驶离公路的愿望。这款车做到了，而且品质上可以媲美合资车型，价格上还有相当明显的优势。