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看到车身上那些贴纸了吗？ Fighter Machine ——战斗机耶！这副扮相绝对算得上是小车中的战斗机，它就是在《变形金刚2》中亮过相的雪佛兰斯帕可
它确实是一辆很有战斗感的小车。让人第一眼看上去就感觉新奇，而拉开车门坐进去，更是会觉得精神抖擞。最惹眼的是方向盘后面那造型独特的仪表，像是从大排量摩托车上移植过来的。斯帕可的市场定位是年轻人的第一辆车，既不需大，也不要奢，但必不可少的是要有年轻人的那种活力和表现欲。
简单不简陋，内外做工相当细
除了充满活力和斗志，斯帕可带给你的突出印象还有优质。尽管车上只有电动后视镜、手动空调这类简单配置，但各个功能部件的位置和操作手感都十分称心。内饰部件的质感和装配精度，以及各个按键的触感完全可以媲美那些价格在20 万元以上的中级车。最讨人喜欢的感觉出现在夜幕初降的时候，车内的冰蓝色仪表和按键背光极具科幻感，让你觉得仿佛已经置身未来。
可以接驳iPod 的音响系统肯定会成为年轻人的最爱。自动挡车型配备6 个喇叭，分别在A 柱下方、前车门上和后排后面的C 柱下方。尽管它的音效与真正的高保真境界尚有距离，但在同价位小车中已属上乘。方向盘上还有音量和选曲按钮，感觉很方便。惟一遗憾的是音响的屏幕上只能显示英文和韩文的曲名。
关于动力，你肯定不会对1.0 升排量的发动机抱多大的期望，但我可以负责任地说：它的表现已经足够好了。中低转速下的扭矩相当充足，自动变速箱的4 个挡位也设定得恰到好处，从起步到时速60 公里的过程十分顺畅，没有丝毫乏力的感觉。只是你别太介意提速过程中发动机斗志昂扬的声音。
关于操控性，它给人的印象也相当不错。在颠簸路面上悬挂没有任何松散的感觉，弯道表现也比想象的好。尽管用的只是155 的窄胎，但弯中的抓地力不差，不会降低驾驶者的信心，想来应该是它的车轮都位于车身四角的原因吧。
实用不铺张，单身生活工具车
别太担心空间，即便是在后排也并不局促，当然前提是后排只坐两人。后排也没准备什么储物格，反正是给你的狐朋狗友临时坐一下，没人会抱怨的。记住，一定要安排他们坐后排，这样你还可以顺便观察一下他们上车之前寻不着车门把手时的窘态。
油箱容积不大，仅有35 升，这是因为油耗不高。厂方公布的综合油耗为百公里6.2升，我们自己也统计了一下，几天时间里都是以频繁起步停车为主的城市工况，算下来百公里7 升左右，不费油。
还有些缺点也必须指出：方向盘的位置不可调，还有人造革的座椅面料透气性不好。另外座椅有点短，对腿部的支撑稍欠，但只要不是连续的长途行车，对市内通勤的舒适性没什么影响。
它确实是一辆很有战斗感的小车。让人第一眼看上去就感觉新奇，而拉开车门坐进去，更是会觉得精神抖擞。最惹眼的是方向盘后面那造型独特的仪表，像是从大排量摩托车上移植过来的。斯帕可的市场定位是年轻人的第一辆车，既不需大，也不要奢，但必不可少的是要有年轻人的那种活力和表现欲。
简单不简陋，内外做工相当细
除了充满活力和斗志，斯帕可带给你的突出印象还有优质。尽管车上只有电动后视镜、手动空调这类简单配置，但各个功能部件的位置和操作手感都十分称心。内饰部件的质感和装配精度，以及各个按键的触感完全可以媲美那些价格在20 万元以上的中级车。最讨人喜欢的感觉出现在夜幕初降的时候，车内的冰蓝色仪表和按键背光极具科幻感，让你觉得仿佛已经置身未来。
可以接驳iPod 的音响系统肯定会成为年轻人的最爱。自动挡车型配备6 个喇叭，分别在A 柱下方、前车门上和后排后面的C 柱下方。尽管它的音效与真正的高保真境界尚有距离，但在同价位小车中已属上乘。方向盘上还有音量和选曲按钮，感觉很方便。惟一遗憾的是音响的屏幕上只能显示英文和韩文的曲名。
关于动力，你肯定不会对1.0 升排量的发动机抱多大的期望，但我可以负责任地说：它的表现已经足够好了。中低转速下的扭矩相当充足，自动变速箱的4 个挡位也设定得恰到好处，从起步到时速60 公里的过程十分顺畅，没有丝毫乏力的感觉。只是你别太介意提速过程中发动机斗志昂扬的声音。
关于操控性，它给人的印象也相当不错。在颠簸路面上悬挂没有任何松散的感觉，弯道表现也比想象的好。尽管用的只是155 的窄胎，但弯中的抓地力不差，不会降低驾驶者的信心，想来应该是它的车轮都位于车身四角的原因吧。
实用不铺张，单身生活工具车
别太担心空间，即便是在后排也并不局促，当然前提是后排只坐两人。后排也没准备什么储物格，反正是给你的狐朋狗友临时坐一下，没人会抱怨的。记住，一定要安排他们坐后排，这样你还可以顺便观察一下他们上车之前寻不着车门把手时的窘态。
油箱容积不大，仅有35 升，这是因为油耗不高。厂方公布的综合油耗为百公里6.2升，我们自己也统计了一下，几天时间里都是以频繁起步停车为主的城市工况，算下来百公里7 升左右，不费油。
还有些缺点也必须指出：方向盘的位置不可调，还有人造革的座椅面料透气性不好。另外座椅有点短，对腿部的支撑稍欠，但只要不是连续的长途行车，对市内通勤的舒适性没什么影响。