【摘 要】
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去年我到中国台湾去,那边的同行很不理解,问了两个问题:我国大陆汽车产销近2000万辆,这么大批量为何价格还这么高?这么大批量为何还不赚钱?对于合资股比放开,汽车业第一要谨
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去年我到中国台湾去,那边的同行很不理解,问了两个问题:我国大陆汽车产销近2000万辆,这么大批量为何价格还这么高?这么大批量为何还不赚钱?对于合资股比放开,汽车业第一要谨防利益集团以反对股比放开之名从中牟利;第二,汽车工业最终的革命和定位一定是自
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