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上榜理由：中国汽车产业开放合资30年来，在“以市场换技术”的大旗下，众多合资车企耽于逸乐，众多小民营车企挣扎生存，几大外资品牌汽车大发其财。华晨却能通过合资获得核心技术，是中国汽车企业合资发展道路的重大成就。
8年风雨兼程，8年沧桑巨变。站在2013年CCTV十大年度经济人物颁奖台上的祁玉民，少了初入行的忐忑，取而代之的是满腹的自信和激情。
8年来，作为华晨掌舵者的祁玉民带领华晨创造了一个个奇迹。2012年，华晨汽车销售收入达1067亿元，跨越千亿元门槛，成为辽宁省销售额最大的千亿元企业。这位曾经自称不懂汽车的“门外汉”，也转眼名列福布斯中国最佳上市公司CEO榜第四名。随着2013年新晨动力的上市，祁玉民成为坐拥四家上市企业大集团的领军人。
用“危机四伏、濒临绝境、险象环生”来形容当年的华晨一点也不为过。那时，旗下品牌松辽和金杯已经是明日黄花，而中华和尊驰轿车一年的销量仅有1万多辆；集团3年累计亏损28亿元，外欠经销商10亿元；下属157个企业，156个亏损。华晨重病在身，员工消极绝望。
面对这样的企业现状，2005年12月，祁玉民顶风冒雪，从大连市副书记任上空降华晨。事后祁玉民对媒体说，他的这次赴任“很突然也很悲壮”。巨大压力，可见一斑。
进入华晨，祁玉民全面调研，重新定位，确立战略，大力改革，一天工作18个小时。第一年，华晨就摆脱了销量下滑的困境，重新跻身全国汽车销量前10强。这个以雷厉风行、果断实干著称的46岁男人，逐步打开了企业新局面。
走出困境并非祁玉民的终极目标。他心中有更高远的汽车理想。一开始，祁玉民就树立了定位中高端、大力发展自主品牌的目标，并确立了通过国际化合作，借势宝马，在技术、产品、人才、管理等方面全方位提升华晨汽车品质，打造品牌价值的发展模式。
在祁玉民看来，打造自主品牌的核心关键就是拥有自主核心技术。为此，多年来为进行自主技术研发，华晨不遗余力。
“得发动机者得天下”，在汽车界是硬道理。作为国内第一个研制出代表国际先进水平的1.8T涡轮增压发动机的汽车企业，华晨汽车改写了中国自主品牌中高级轿车有车无“芯”的历史。同时，华晨汽车自主开发了1.0、1.3、1.5L小排量，1.8、2.0L自然吸气汽油，1.5T、1.3T、 1.0T涡轮增压发动机和柴油发动机等系列产品；混合动力车研究也走在全国前列。这些技术的创新升级直接推动了我国汽车工业的发展。
以华晨汽车为代表，实现民族汽车工业雄起，正是祁玉民的梦想。当下华晨正用实际行动逐步向它靠近。
“现在起，华晨每年营业额都要增长200亿元。”年底祁玉民自信满满地对媒体表示。2013年，华晨汽车销量突破77万辆，销售额有望突破1200亿元。
一路走来，华晨不断增加的底气也源自与宝马日益深厚稳固的合作关系。尤其是2013年4月，宝马正式授权华晨旗下上市公司新晨动力生产N20发动机。这款被誉为全球十佳的发动机除配备宝马3系、5系等车型外，还将匹配到中华轿车及金杯等车型上。华晨成为中国汽车行业唯一通过“市场换技术”获得当代先进发动机技术的中方企业。
“我到华晨来从来没有像今天这么自信，因为我们比其他自主品牌在技术上提前了十年。”这种高涨的自信，就是发展自主品牌的底气。
8年风雨兼程，8年沧桑巨变。站在2013年CCTV十大年度经济人物颁奖台上的祁玉民，少了初入行的忐忑，取而代之的是满腹的自信和激情。
8年来，作为华晨掌舵者的祁玉民带领华晨创造了一个个奇迹。2012年，华晨汽车销售收入达1067亿元，跨越千亿元门槛，成为辽宁省销售额最大的千亿元企业。这位曾经自称不懂汽车的“门外汉”，也转眼名列福布斯中国最佳上市公司CEO榜第四名。随着2013年新晨动力的上市，祁玉民成为坐拥四家上市企业大集团的领军人。
用“危机四伏、濒临绝境、险象环生”来形容当年的华晨一点也不为过。那时，旗下品牌松辽和金杯已经是明日黄花，而中华和尊驰轿车一年的销量仅有1万多辆；集团3年累计亏损28亿元，外欠经销商10亿元；下属157个企业，156个亏损。华晨重病在身，员工消极绝望。
面对这样的企业现状，2005年12月，祁玉民顶风冒雪，从大连市副书记任上空降华晨。事后祁玉民对媒体说，他的这次赴任“很突然也很悲壮”。巨大压力，可见一斑。
进入华晨，祁玉民全面调研，重新定位，确立战略，大力改革，一天工作18个小时。第一年，华晨就摆脱了销量下滑的困境，重新跻身全国汽车销量前10强。这个以雷厉风行、果断实干著称的46岁男人，逐步打开了企业新局面。
走出困境并非祁玉民的终极目标。他心中有更高远的汽车理想。一开始，祁玉民就树立了定位中高端、大力发展自主品牌的目标，并确立了通过国际化合作，借势宝马，在技术、产品、人才、管理等方面全方位提升华晨汽车品质，打造品牌价值的发展模式。
在祁玉民看来，打造自主品牌的核心关键就是拥有自主核心技术。为此，多年来为进行自主技术研发，华晨不遗余力。
“得发动机者得天下”，在汽车界是硬道理。作为国内第一个研制出代表国际先进水平的1.8T涡轮增压发动机的汽车企业，华晨汽车改写了中国自主品牌中高级轿车有车无“芯”的历史。同时，华晨汽车自主开发了1.0、1.3、1.5L小排量，1.8、2.0L自然吸气汽油，1.5T、1.3T、 1.0T涡轮增压发动机和柴油发动机等系列产品；混合动力车研究也走在全国前列。这些技术的创新升级直接推动了我国汽车工业的发展。
以华晨汽车为代表，实现民族汽车工业雄起，正是祁玉民的梦想。当下华晨正用实际行动逐步向它靠近。
“现在起，华晨每年营业额都要增长200亿元。”年底祁玉民自信满满地对媒体表示。2013年，华晨汽车销量突破77万辆，销售额有望突破1200亿元。
一路走来，华晨不断增加的底气也源自与宝马日益深厚稳固的合作关系。尤其是2013年4月，宝马正式授权华晨旗下上市公司新晨动力生产N20发动机。这款被誉为全球十佳的发动机除配备宝马3系、5系等车型外，还将匹配到中华轿车及金杯等车型上。华晨成为中国汽车行业唯一通过“市场换技术”获得当代先进发动机技术的中方企业。
“我到华晨来从来没有像今天这么自信，因为我们比其他自主品牌在技术上提前了十年。”这种高涨的自信，就是发展自主品牌的底气。