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随着旋转机械在役运行时间的增加,转子部分多数会有质量偏心现象出现.这使得转子轴系的扭转振动与弯曲振动的耦合作用明显增强.在已有耦合振动方程基础上,采用有限差分、Newmark积分法求得动力响应,以300MW汽轮发电机组为研究对象,将其模化为多支承分布质量模型,采用FFT、STFT和wavelet多种方法分析它在简谐衰减、非同期并列两种典型工况激励下以及不同偏心函数、弯扭下的弯振特性.分析结果为研究旋转机械复杂转子系统耦合振动中弯振特性的定量、定性分析提供了依据.图24参7