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时间：3月30日
地点：香港
2015年法兰克福车展首秀初款概念车之后，Thunder Power经历长达18个月的完善化工作，方于3月30日假其商业总部所在地香港举行品牌亚洲首发会，首款原型车也在活动现场揭开面纱，至于面向亚洲市场推出的量产车型将于2018年第四季度推出，预定售价43.4万元人民币，目前已开始接受网上预定（www.tpev.com）。
不同于某些互联网公司的“PPT造车”，ThunderPower是一个商业总部位于香港、研发中心位于意大利，并在江西赣州与赣南产业投资基金联合已投入数十亿元人民币设立生产基地的“真实存在”。未来赣州工厂会负责车辆组装、喷漆等工作，而Bosch开发车辆电子与电器，Dallara负责车身空气动力学设计，CSI负责车身架构、内外装部件打造。
Thunder Power的核心竞争力在于电池管理、散热管理，目前公司在美国与中国已经申请了350多项专利。据该公司CEO沈玮先生表示，Thunder Power的電动车有办法将125kW/h电池模块温差透过液冷系统维持在2～2.5℃，而这不仅使得此车达到目前电动汽车领域的最高续航里程——650km，对于延长电池的使用寿命也有极大帮助。至于动力表现方面，Thunder Power电动车采用后驱单电机配置，共有230kW、320kW、425kW这三种输出规格可选。以车重1900kg来说，官方数据标称最快者可以达成0～100km/h加速3.1s的成绩。
Thunder Power电动车外观属于比较跳tone的风格，首席设计师Mihai Panaitescu对此解释了它的三大设计精义——禅、未来、科技，而这些设计语言要表达的，正是一种韬光养晦、厚积薄发的品牌精神，以及以东方内敛气质包裹先进科技之力的和谐之美。
地点：香港
2015年法兰克福车展首秀初款概念车之后，Thunder Power经历长达18个月的完善化工作，方于3月30日假其商业总部所在地香港举行品牌亚洲首发会，首款原型车也在活动现场揭开面纱，至于面向亚洲市场推出的量产车型将于2018年第四季度推出，预定售价43.4万元人民币，目前已开始接受网上预定（www.tpev.com）。
不同于某些互联网公司的“PPT造车”，ThunderPower是一个商业总部位于香港、研发中心位于意大利，并在江西赣州与赣南产业投资基金联合已投入数十亿元人民币设立生产基地的“真实存在”。未来赣州工厂会负责车辆组装、喷漆等工作，而Bosch开发车辆电子与电器，Dallara负责车身空气动力学设计，CSI负责车身架构、内外装部件打造。
Thunder Power的核心竞争力在于电池管理、散热管理，目前公司在美国与中国已经申请了350多项专利。据该公司CEO沈玮先生表示，Thunder Power的電动车有办法将125kW/h电池模块温差透过液冷系统维持在2～2.5℃，而这不仅使得此车达到目前电动汽车领域的最高续航里程——650km，对于延长电池的使用寿命也有极大帮助。至于动力表现方面，Thunder Power电动车采用后驱单电机配置，共有230kW、320kW、425kW这三种输出规格可选。以车重1900kg来说，官方数据标称最快者可以达成0～100km/h加速3.1s的成绩。
Thunder Power电动车外观属于比较跳tone的风格，首席设计师Mihai Panaitescu对此解释了它的三大设计精义——禅、未来、科技，而这些设计语言要表达的，正是一种韬光养晦、厚积薄发的品牌精神，以及以东方内敛气质包裹先进科技之力的和谐之美。