【摘 要】
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10Д100型柴油机在运用中常由于缸套裂纹、漏泄和拉伤等原因造成临修(占柴油机修理总数的20％)。大轮修和架修时由于极限磨损常需更换缸套。临修时由于更换缸套而停留的时间达
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10Д100型柴油机在运用中常由于缸套裂纹、漏泄和拉伤等原因造成临修(占柴油机修理总数的20％)。大轮修和架修时由于极限磨损常需更换缸套。临修时由于更换缸套而停留的时间达170h。由于缸套寿命短,交通部组织四个工厂生产缸套。 10Д100型柴油机缸套的更换次数较2Д100型柴油机多1.5～2倍。缸套可靠性
10Д100 diesel engine in use often due to cylinder liner cracks, leaks and injuries and other causes of temporary repair (accounting for 20% of the total number of diesel engine repair). Large wheel repair and frame repair often need to replace the liner because of extreme wear and tear. Pro repair time due to replace the cylinder liner and stay up to 170h. Due to the short life of cylinder liner, the Ministry of Communications organized four factories to produce cylinder liners. 10Д100 type diesel engine cylinder liner replacement more than 2Д100 type diesel engine 1.5 to 2 times. Cylinder liner reliability
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