波速测试及其在建设工程抗震设计中的应用

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波速测试是岩土工程勘察中常用的原位测试方法,它具有工作效率高、资料处理快速,成本较低的特点。本文简述波速测试工作原理、现场工作要求及数据分析处理等,并结合抗震设计规范阐述如何利用波速测试成果划分场地类别、抗震地段,确定设计特征周期、调整抗震设防烈度等。
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电子健康卡的建设能够使公立医院的服务模式发生改变,提升患者满意度。本文以安徽医科大学附属阜阳医院电子健康卡建设为例,浅析公立医院电子健康卡建设,提供一种公立医院电子健康卡建设思路。
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本文设计开发了一种具有余热回收功能的电动车用热泵空调系统,并通过实车管路状态的系统台架搭建,在焓差实验室进行了性能测试。实验结果表明:相较于基准空调系统中PTC电加热制热方式,除雾模式余热回收型热泵系统可节能86%以上,制热模式节能54%以上,可显著提升电动车续航里程。比较不同的余热回收方式发现,间接余热回收方式可降低系统能耗8%,而直接余热回收可降低系统能耗12%-19%,且环境温度越低,节能效果越明显。
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本文主要阐述了基于综合流域的低影响开发优先位置的确定和流域尺度的雨水敏感的城市设计方法,另外重点介绍了目前被广为接受的雨水控制建设的技术手段与方式,如滞水池和雨水花园的特点和建设地点的选择。对不同研究方向的理论进行分类和整理,同时归纳每种理论和技术手段的局限性。最后进行总结,突出了分散化城市雨水控制的重要意义和生态价值。
汽车现已成为与人们工作和生活紧密相关的、大众化的产品,与汽车其它性能不同,汽车乘坐的舒适性与人体主观感受直接相关。本文通过对一款SUV车型在发动机怠速及加速工况下正时系统产生的振动噪音进行识别、分析,对引起噪音因素和系统零件不同的结构、相应的性能特点进行比较分析,还对结构优化后的正时系统展开单品台架、实车的测试验证,提出了通过优化正时系统传动链的结构,可有效降低发动机正时系统产生的振动噪音不良影响,改善车辆NVH性能,提高车辆乘坐的舒适性。